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• Esta sierra está equipada con un freno de cadena que va a detenerla en el caso de rebote si se opera
correctamente.
Debe comprobar el funcionamiento del freno de la cadena antes de cada uso, haciendo girar la sierra a
velocidad máxima por I - 2 segundos y mueva la protección contra delantera hacia adelante. La cadena
debe detenerse inmediatamente con el motor a toda velocidad. Si la cadena es lento para detenerse o
no se detiene, vuelva a colocar la cinta de freno y el tambor del embrague antes de su uso.
• Es extremadamente importante que el funcionamiento del freno de cadena puede comprobarse antes
de cada uso y que la misma sea fuerte con el n de mantener el nivel de seguridad de contragolpe de
esta sierra. La eliminación de los dispositivos de seguridad, mantenimiento inadecuado, o cambio
incorrecto de la barra o de la cadena puede aumentar las lesiones personales graves o el riesgo causa-
do por contragolpe.
Talando el árbol
Dirección de talado
Muesca
Tala
1. Decidir la dirección de derribo teniendo en cuenta el viento, la inclinación del árbol, la ubicación de
las ramas pesadas, facilidad de completar la tarea después de la tala y otros factores.
2. Mientras limpia la zona alrededor del árbol, organice un buen punto de apoyo y camino de retirada.
3. Hacer una muesca hasta un tercio del camino en el árbol del lado de derribo.
4. Hacer un corte de caída desde el lado opuesto del tronco y en un nivel ligeramente superior a la
parte inferior de la muesca.
Advertencia
Cuando tale un árbol, asegúrese de advertir a los trabajadores vecinos del peligro.
Tronzado y Desramado
• Asegúrese siempre de que su punto de apoyo. No se pare en el tronco.
• Esté alerta a la rodadura del corte de tronco. Especialmente cuando se trabaja en una pendiente, de
pie en el lado de arriba del tronco.
• Siga las instrucciones de "Para una operación segura" para evitar el retroceso de la sierra.
Antes de iniciar el trabajo, comprobar el sentido de la fuerza de exión en el interior del tronco a cortar.
Termine el corte siempre desde el lado opuesto de la dirección de doblado para evitar que la barra guía
quede atrapada en el corte.
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