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w) Sujete bien la manija del acelerador y del mango con ambas manos.
x) Apriete lentamente el gatillo para enganchar el embrague y hacer girar la mecha.
Ejerza una ligera presión hacia abajo sobre la empuñadura y el mango para perforar el
agujero. Periódicamente, suba la mecha para limpiar los residuos de perforación del
agujero.
y) La sobrecarga de la mecha durante la perforación puede hacer que deje de girar.
Cuando ocurre esto, levante la mecha para reducir la carga de perforación en el motor, y
deje que los residuos de la perforación salgan del agujero. Reanude la perforación.
z) Al término del trabajo presione el interruptor de parada del motor.
Nota: Si el motor no para cuando mueve el interruptor cierre el estrangulador en
posición de arranque en frio. Acerque la hoyadora a un servicio técnico autorizado.
Consejos para la manipulación del filtro de combustible y bujía.
a) Utilice un paño limpio para retirar la suciedad y vacíe el tanque de combustible.
b) Use un gancho para retirar el tubo del combustible y el filtro del tanque.
c) Quite el filtro y reemplácelo si es necesario.
d) El motor utiliza bujía NGK BPMR6A o RCJ6Y con tapa de electrodo de 0.50mm.
e) Retire la bujía y revise si está sucia, desgastada o con el electrodo redondeado.
f) Limpie la bujía o reemplácelo si fuera necesario. No limpie con chorro de arena.
g) Calibre la bujía doblando el electrodo exterior.
Nota: Las partes móviles pueden causar graves lesiones. Siempre detenga el motor,
corte el paso de combustible y asegúrese que la mecha se haya detenido por com pleto
antes de retirar desechos o realizar trabajos de mantenimiento. Deje que la hoyadora
se enfríe antes de realizar los ajustes.
DESPUES DE LA OPERACIÓN
a) Deje que el m otor se enfríe y vacíe el tanque del combustible por completo.
Presione la bombilla 6 a 7 veces para expulsar el combustible que queda en el
carburador y vuelva a vaciar el tanque. Vuelva a arrancar la hoyadora y mantenga
encendido hasta que se apague por falta de combustible.
b) Saque la bujía y vierta 7cc de aceite limpio para m ot or de 2 tiem pos en el
cilindro a través del orificio de la bujía.
c) Tire 2-3 veces el cordón de arranque para distribuir el aceite dentro del motor.
d) Observe la posición del pistón por el agujero de la bujía, tire lentamente del
cordón hasta que el pistón alcance su tope y déjelo ahí. Inserte nuevamente la bujía.
e) Quite la grasa, aceite, polvo y residuos acumulados.
f) Realice las tareas de lubricación, limpieza de filtro de aire y combustible etc.
g) Realice ajustes de todos los tornillos y tuercas.
h) Guarde en un lugar seco y lejos de los niños. Proteja el m otor con un cobertor
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