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alr_BajaPresDifern
2
Fallo
28
alar_BajaPrsión1
Fallo
29
alar_BajaPrsión2
F. alarm_VenExt
30
circ1
F. alarm_VenExt
31
circ2
Al_Manten
32
compresor 1
Al_Manten
33
compresor 2
Al_Manten
35
compresor 3
Al_Manten
36
compresor 4
Al_Alta temp
37
descarga
Al_Baja temp
38
suministr
Al_Ven ext1 circ1
39
desc
Al_Ven ext1 circ2
40
desc
Al_Ven ext2 circ1
41
desc
Al_Ven ext2 circ2
42
desc
Al_Compu aire ext
43
desc
Al_Compu air
44
ext_Fallo
Al_Bajo
45
sobrecalent_C1
Al_Bajo
46
sobrecalent_C2
F. alr_Alt temp dsc
47
C1
F. alr_Alt temp dsc
48
C2
Al_Vent inter 1
49
desc
Al_Vent inter 2
50
desc
Al_Vent inter 3
51
desc
F. alarma_Vent
52
inter 1
F. alarma_Vent
53
inter 2
F. alarma_Vent
54
inter 3
Al_Baja temp
55
ambiente
Al_Alta temp
56
ambiente
Al_Contrld
57
EXV_inicial
Al_Par emrg de
58
cliente
Baja presión de aspiración en el circuito 1.
Baja presión de aspiración en el circuito 2.
Error en el circuito 1 de los ventiladores
exteriores (EC o AC).
Error en el circuito 2 de los ventiladores
exteriores (EC o AC).
El compresor 1A requiere mantenimiento
debido a las horas de funcionamiento o
los arranques.
El compresor 1B requiere mantenimiento
debido a las horas de funcionamiento o
los arranques.
El compresor 2A requiere mantenimiento
debido a las horas de funcionamiento o
los arranques.
El compresor 2B requiere mantenimiento
debido a las horas de funcionamiento o
los arranques.
La temperatura del aire de impulsión
supera el límite máximo en modo de
calefacción.
La temperatura del aire de impulsión es
inferior al límite máximo en modo de
refrigeración.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador 1 del circuito 1.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador 2 del circuito 1.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador 1 del circuito 1.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador 2 del circuito 1.
Error de comunicación de Modbus del
motor de la compuerta del aire exterior.
Alarma interna del motor de la compuerta
del aire exterior.
Sobrecalentamiento bajo en el circuito 1.
Sobrecalentamiento bajo en el circuito 2.
Alta temperatura de descarga del
compresor (calculada) (131 °C) en el
circuito 1.
Alta temperatura de descarga del
compresor (calculada) (131 °C) en el
circuito 2.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador de impulsión 1.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador de impulsión 2.
Error de comunicación de Modbus del
ventilador de impulsión 3.
Alarma interna del ventilador de
impulsión 1.
Alarma interna del ventilador de
impulsión 2.
Alarma interna del ventilador de
impulsión 3.
Temperatura del aire exterior inferior a -
17 °C.
Temperatura del aire exterior superior a
25 °C en modo de calefacción.
Controlador de EXV no disponible
(software).
Señal de parada de emergencia
procedente del módulo de opciones del
cliente.
Automático
Detiene el circuito 1 con vaciado.
Automático
Detiene el circuito 2 con vaciado.
Automático
Detiene el circuito 1 con vaciado.
Automático
Detiene el circuito 2 con vaciado.
No se detiene el compresor, pero la alarma se
Automático
resalta.
No se detiene el compresor, pero la alarma se
Automático
resalta.
No se detiene el compresor, pero la alarma se
Automático
resalta.
No se detiene el compresor, pero la alarma se
Automático
resalta.
Detiene los compresores sin vaciado, la
Automático
calefacción auxiliar y el aire de impulsión.
Detiene los compresores sin vaciado y el aire de
Automático
impulsión.
Impide la carga de más compresores en el circuito
Automático
1.
Impide la carga de más compresores en el circuito
Automático
1.
Impide la carga de más compresores en el circuito
Automático
2.
Impide la carga de más compresores en el circuito
Automático
2.
Automático
Ninguna.
Automático
Automático
Detiene el circuito 1 sin vaciado.
Automático
Detiene el circuito 2 sin vaciado.
Automático
Detiene el circuito 1 con vaciado.
Automático
Detiene el circuito 2 con vaciado.
Automático
Sin acciones específicas para la pérdida de
Automático
comunicación. Fuerza la velocidad a 0 en caso de
un error interno.=> En todo momento, se
Automático
comprueba que la velocidad del ventilador de
impulsión se encuentre entre el 40% y el 100% de
Automático
la velocidad nominal, y si no es así, se detienen los
compresores y la calefacción auxiliar y se cierra la
Automático
compuerta del aire exterior.
Automático
Automático
Detiene los circuitos 1 y 2 sin vaciado.
Automático
Detiene los circuitos 1 y 2 sin vaciado.
Automático
Detiene los circuitos 1 y 2 sin vaciado.
Detiene todos los actuadores y cierra la
Automático
compuerta del aire exterior.
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