Gestión De La Batería Primaria Y Secundaria - Western Co WRM15 dualB Manual Del Usuario

WRM15 dualB / WRM15 dualB-E
ES
Manual del usuario
Gestión de la batería primaria y secundaria
En instalaciones eléctricas de roulottes o embarcaciones hay dos baterías, la dedicada al motor/arranque y la dedicada a
la alimentación de los servicios a bordo activos cuando el vehículo está parado y tiene el motor apagado. La batería de
los servicios tiene que conectarse con la batería 1 (primaria) del WRM15 dualB/dualB-E, mientras que la batería de
puesta en marcha tiene que conectarse con la entrada de la batería 2 (secundaria). El WRM15 dualB/dualB-E
monitoriza la tensión de ambas baterías y decide cargar una u otra según la lógica indicada en la Fig. 3. Si no existen
condiciones de alarma en la batería 2, entonces se carga en primer lugar la batería 1; como efecto, la tensión de la
batería 1 sube hasta la tensión de final de carga (Veoc) y permanece en ella durante un tiempo Tabs, seguidamente se
desactiva la carga en la batería 1 y se activa la carga de la batería 2. La batería 2 permanece en carga mientras que la
tensión de la batería 1 es mayor que la tensión VExitFloat, cuando, en cambio, la tensión de la batería 1 baja por debajo
de este umbral vuelve en carga la batería 1.
En cambio, si la tensión de la batería 2 se coloca por debajo del umbral AlertBatt2 entonces, con independencia de la
tensión en la batería 1, se activará la carga en la batería 2 hasta que la misma llegue a su tensión de fin de carga (Veoc).
Los parámetros Tabs, VExitFloat, AlertVBatt2 se pueden configurar a través de interfaz bluetooth.
Fig. 3. Gestión batería 1 y batería 2
Control Bluetooth®
A través de un smartphone Android en el que se ha instalado la aplicación denominada WRM Monitor y disponible
gratis en Google Play y Apple Store, se puede controlar el funcionamiento y hacer algunas configuraciones en el WRM15
dualB/dualB-E.
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