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3.8
Anexos
Código F Descripción breve
EBUS
Pérdida de la señal entre RC y ECU
(solo motor con control electró-
nico)
PBUS
Pérdida de la señal entre RC y
potenciómetro (solo motor con
control electrónico)
F100
Limitador de presión de emergen-
cia desconectado
F101
SCV bloqueado (MPROP)
F102
Fuga de combustible (en el sistema
de combustible de alta presión)
F103
Sensor de presión Rail: valor bajo
F104
Sensor de presión Rail: valor alto
F105
Tensión de recarga del inyector:
valor alto
F106
Circuito de haces/bobina del inyec-
tor en el 1er rodillo desconectado
F107
Circuito de haces/bobina del inyec-
tor en el 3er rodillo desconectado
F108
Circuito de haces/bobina del inyec-
tor en el 4o rodillo desconectado
F109
Circuito de haces/bobina del inyec-
tor en el 2o rodillo desconectado
F110
Sobrecalentamiento del motor
F111
Sobrepaso del motor
F112
Error de la presión del aceite
F113
Error ECU FLASH ROM
F114
Error ECU CPU (IC principal)
F115
Error ECU CPU (monitorización de
IC)
F116
Tensión de recarga del inyector:
valor bajo
F117
Circuito SCV (MPROP) desconec-
tado
F118
Error del sistema de propulsión
SCV (MPROP)
F119
Error de la propulsión IC del inyec-
tor o circuito desconectado
F120
Cortocircuito interno de la propul-
sión del inyector
F121
Tensión de alimentación del sensor
1: valor bajo
F122
Tensión de alimentación del sensor
1: valor alto
F123
Cortocircuito del inyector del 1er y
4o rodillo en +B o GND
F124
Cortocircuito del inyector del 2o y
3er rodillo en +B o GND
F125
Limitador de presión no desconec-
tado
F126
Error de la presión Rail tras la des-
conexión del limitador de presión
F127
Colectora CAN2 off
F128
Colectora CAN1 off
146
Causas y eliminación de fallos
ARX 23-2, ARX 26-2
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