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Cuidados, mantenimiento y reparaciones
Vida útil e intervalos de reposición de componentes
Los materiales usados en la silla X-Dreamer se han seleccionados cuidadosamente
para que su durabilidad sea máxima. De todos modos, mantener tu silla limpia y en
condiciones de vuelo garantizará que podrás volar con ella de manera segura durante
mucho tiempo.
La protección dorsal de espuma deberá sustituirse por una nueva tras un impacto
sustancial, o tras cinco años de uso (lo que antes se produzca). Tras un aterrizaje
brusco, comprueba si su capacidad de protección ha quedado dañada.
Los mosquetones automáticos deben reemplazarse por otros nuevos tras 500 horas de
vuelo o 5 años de uso (lo que antes se produzca). Los mosquetones automáticos
también deben reemplazarse sin han sufrido algún daño, por leve que sea. Los golpes
pueden crear grietas indetectables que podrían acabar provocando su rotura al estar
sometidos a una carga continua.
Cuidados y mantenimiento
Evite arrastrar la silla sobre terreno árido o rocoso. Se debe evitar siempre la
exposición innecesaria a los rayos UV, el calor y la humedad. Mantén la silla en la
mochila mientras no lo estés usando. Guarda tu equipo de vuelo en un lugar fresco y
seco, y nunca lo guardes mientras esté húmedo o mojado.
Mantén tu silla lo más limpia posible, limpiando regularmente la suciedad con un cepillo
suave o un paño húmedo. Si la silla se mancha mucho, lávala con agua y un jabón
suave. Comprueba que primero hayas quitado todos los componentes que pueden
extraerse, como la tabla del asiento, la tabla dorsal, la protección dorsal, el paracaídas,
etc. Deja que la silla se seque al aire, en una zona bien ventilada y apartada del sol.
Si alguna vez se te moja el paracaídas (por ejemplo, tras irte al agua), deberás sacarlo
de la silla, secarlo y volver a plegarlo antes de instalarlo de nuevo.
Las cremalleras y hebillas se pueden lubricar ocasionalmente con espray de silicona,
pero no más de una vez al año.
Lista de comprobaciones
Además de los controles regulares previos al vuelo, la silla X-Dreamer debe
inspeccionarse a fondo cada vez que se pliegue el paracaídas, normalmente cada 150
días. Tras cualquier golpe, mal aterrizaje o despegue, o si hay señales de daño o
desgaste, deberán hacerse inspecciones adicionales. Cada 2 años o 200 horas de
vuelo, tu silla deberá ser inspeccionada por tu distribuidor o un taller profesional.
Siempre que albergues dudas, consulta con un profesional.
Deberás realizar las siguientes comprobaciones:
Todas las cintas, correas y hebillas, por si presentaran señales de desgaste y
daños, sobre todo en las zonas que no quedan a la vista, como el interior de los
bucles donde van los mosquetones principales.
Todas las costuras deben estar intactas, y cualquier anomalía debe repararse de
inmediato para evitar que el problema vaya a más. Debe ponerse especial atención
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