Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(1) Dirección de movimiento
5. Encajar el tapón de la corriente en la máquina
y apretar las tuercas a la mano.
6. Mientras sujeta la punta de la lámina arriba,
ajustar la tensión de la corriente girando el
tornillo de tensión hasta que las cintas solo
toquen la parte de bajo del carril de la lámina
(F4).
7. Apretar bien las tuercas con la punta de la
lámina arriba (12-15 N.m.). Después verificar la
corriente para una rotación suave y una tensión
adecuada mientras la mueve a la mano. Si
necesario, reajustar con el tapón de la corriente
suelta.
8. Apretar el tornillo de tensión (F4).
(2) Soltar (3) Apretar (4) Tornillo de Tensión
NOTA
Una corriente nueva irá expandir su longitud los
primeros usos. Verificar y reajustar la tensión
con frecuencia, pues una corriente suelta puede
fácilmente
descarrilar
rápidamente, así como la lámina-guía.
CARBURANTE Y ACEITE PARA
CORRIENTE
CARBURANTE (F5)
Mezclar gasolina de un grado normal (con plomo
o sin plomo, sin alcohol) y aceite para motor de
calidad
para
motores
refrigerados al aire.
Proporción de mezcla recomendada:
Condición
Mezcla al 4%
Cuadro de Mezcla 25: 1
Gasolina95 (L)
1 2
Aceite 2T (ml)
40 80 120 160 200
o
desgastarse
de
dos
tiempos
Gasolina 95:Aceite 2T
20: 1
3
4
5
ADVERTENCIA
Mantener llamas abiertas alejadas de la
zona donde el carburante es manoseado o
guardado.
Mezclar y guardar el carburante solo en
recipientes certificados.
NOTA
La mayoría de los problemas en los motores son
causados, directa o indirectamente, por el
carburante usado en la máquina. Tener especial
atención para no mezclar aceite para motores a
4 tiempos.
ACEITE PARA CORRIENTE (F6)
Usar aceite para motor SAE #10W-30 todo el año
o SAE #30-#40 el verano y SAE #20 en invierno.
NOTA
No usar aceite usado o regenerado o podrá
causar daños en la bomba de aceite.
FUNCIONAMIENTO
PONER EL MOTOR EN MARCHA
1. Compruebe que la barra y la cadena están
bien ajustadas;
2. Llene el depósito de combustible con una
mezcla de gasolina al 4% (1 litro de gasolina 95
sin plomo = 40 ml de aceite sintético de 2
tiempos);
3. Poner aceite mineral 15w40 o equivalente
en el depósito de aceite de lubricación de la
cadena;
4. Poner la motosierra en el suelo;
5. Presione la bomba de combustible 10 veces;
6. Tire de la palanca de aire hacia fuera para
cerrar el aire al carburador;
7. Ponga el interruptor en "ON" o "1";
8. Compruebe que el freno de cadena está en
la posición de "desbloqueo", es decir, con la
palanca tirada hacia atrás;
9. Tire lentamente de la empuñadura del motor
de arranque hasta que éste encaje en el motor.
Publicidad
