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ES
Requisitos del sistema eléctrico del receptor
Los sistemas eléctricos inadecuados, incapaces de proporcionar la tensión mínima
requerida por el receptor durante el funcionamiento, se han convertido en la
principal causa de las pérdidas de control. Algunos de los componentes del
sistema eléctrico que afectan a la capacidad de proporcionar una corriente
adecuada son
• El paquete de baterías del receptor (número de celdas, capacidad, tipo
de celdas, estado de carga)
• La capacidad del accionamiento del ESC para suministrar energía al
receptor en los vehículos eléctricos
• El arnés del interruptor, los cables de alimentación de la batería, los servo
fils, los reguladores, etc., están conectados al interruptor.
El SR215, el SR315 y el SR515 tienen una tensión mínima de funcionamiento
de 3,5 V; se recomienda encarecidamente que el sistema eléctrico se pruebe
de acuerdo con las directrices que se indican a continuación.
Pautas recomendadas para comprobar el sistema eléctrico
Si se utiliza un sistema eléctrico dudoso (por ejemplo, una batería pequeña o
vieja, un variador de velocidad que puede no tener un circuito BEC que
maneje la alta demanda de corriente, etc.), se recomienda utilizar un
voltímetro para las siguientes pruebas.
El servo digital y sensor de corriente Rx de Hangar 9® (HAN172) es la
herramienta perfecta para realizar la prueba que se indica a
continuación.
Conecte el voltímetro en un puerto de canal abierto en el receptor y con el
sistema encendido, o simplemente monitoree el voltaje en un transmisor con
capacidad de telemetría, presione ligeramente las ruedas para colocar una
carga de dirección en el servo, monitoreando el voltaje en el receptor. El
voltaje debe permanecer por encima de 3,5V incluso si todos los servos
están muy cargados.
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