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6. MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para sistemas
que contienen refrigerantes inflamables. Deben usarse detectores de fugas electrónicos
para detectar refrigerantes inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o
requerir recalibración (el equipo de detección debe calibrarse en un área sin
refrigerante). Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y que
sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas debe
ajustarse a un porcentaje del LLI del refrigerante y debe calibrarse con el refrigerante
que se está utilizando y se debe confirmar el porcentaje de gas correcto (25% máximo).
Los fluidos de detección de fugas se pueden usar con la mayoría de los refrigerantes,
pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede
reaccionar con el refrigerante y provocar la corrosión de las tuberías de cobre. Si se
sospecha una fuga, todas las llamas abiertas deben eliminarse / extinguirse. Si se
detecta una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante debe
recuperarse del sistema o aislarse (utilizando válvulas de cierre) en una parte del
sistema alejada de la fuga. Luego, el nitrógeno libre de oxígeno (OFN) debe purgarse a
través del sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
7. DRENAJE Y EVACUACIÓN
Cuando ingrese al circuito de refrigerante para reparaciones, o para cualquier otro
propósito, utilice los procedimientos estándar. Sin embargo, es importante seguir las
mejores prácticas ya que la inflamabilidad es un factor a considerar. Se debe seguir el
siguiente procedimiento: drenar el refrigerante; purgar el circuito con gas inerte; aclarar;
purgar nuevamente con gas inerte; Abra el circuito cortando o soldando. La carga de
refrigerante debe recuperarse en las botellas de recuperación correctas.
El sistema debe "limpiarse" con OFN para que la unidad sea segura. Puede ser
necesario repetir este proceso varias veces. No se debe utilizar aire comprimido ni
oxígeno para esta tarea. El drenaje debe realizarse rompiendo el vacío en el sistema con
OFN y continuando el llenado hasta que se alcance la presión de operación, luego
liberando a la atmósfera y finalmente extrayendo el vacío. Este proceso debe repetirse
hasta que no haya más refrigerante en el sistema. Cuando se usa la última carga de
OFN, el sistema debe purgarse a presión atmosférica para permitir que se realice el
trabajo. Esta operación es absolutamente vital para realizar trabajos de soldadura fuerte
en la tubería. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna
fuente de ignición y de que haya un respiradero disponible.
8. PROCEDIMIENTOS DE CARGA
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deben cumplir los siguientes
requisitos.
• Asegúrese de que los distintos refrigerantes no estén contaminados cuando utilice el
equipo de carga. Las tuberías o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen.
• Las botellas deben mantenerse en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo
con refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si aún no lo ha hecho).
• Se debe tener cuidado de no sobrellenar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema, debe probarse la presión con OFN. El sistema debe
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