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Almacenamiento
Después de utilizar la bomba de fumigar por una temporada, guárdela hasta la próxima
temporada de uso de la siguiente manera:
a) Drene todo el combustible del tanque de gasolina y del carburador.
b) Remueva la bujía y lubrique con una pequeña cantidad de aceite el interior del
cilindro. Tire del arrancador de la máquina suavemente 2-3 veces para esparcir el
aceite por todo el cilindro.
c) Tire del arrancador suavemente hacia afuera hasta que sienta que el motor se traba
(ahí empieza la compresión del motor)
d) Limpie completamente la bomba de fumigar, cúbrala de tal manera que no acumule
polvo no suciedad y almacénela en un lugar fresco y seco.
1. Remueva la bujía
Problemas para atomizar
Problema
Causa
Manguera floja
Manguera tapada con químicos
No Succiona
Empaque del pistón gastado
Objeto ajeno en partes de válvula
Empaque del pistón gastado
Desgaste en superficie de cilindro
Desgaste en válvula de escape
Base de válvula de presión con
desgaste
Calidad
deficiente del
Perilla de válvula de presión con
desgaste
atomizado
Objeto ajeno en partes de válvula
Boquilla con desgaste
Muchas boquillas adheridas
2. Aplique unas gotas de aceite
3. Tire 2-3 veces
4. Conecte la bujía
Bomba
Solución
Apretar fuertemente
Desarmar y limpiar
Reemplazar con uno nuevo
Desarmar y limpiar
Reemplazar con uno nuevo
Reemplazar con uno nuevo
Reemplazar con una nueva
Reemplazar con una nueva
Reemplazar con uno nuevo
Desarmar y limpiar
Reemplazar con una nueva
Reducir cantidad de boquilas o
ponerlas con huecos más
pequeños
Cuando el motor se rehusa a arrancar:
Diagnóstico
Hay corriente en la
terminal
Hay combustible
pero la bujía no da
No hay corriente en la
ignición
terminal
Buena compresión
Hay combustible y
Mala compresión
la bujía si da
ignición
No hay
combustible en el
carburador
El motor se rehusa a marchar parejo:
Diagnóstico
Compresión es
Filtro de aire tapado
buena y no hay
Aire en conductos de combustible
escape de
Palanca de choke defectuosa
corriente
No tiene potencia
Mufla tapada con residuos de carbón
Bujía quemada
Compresión es
Corto circuito en cable
mala y hay
Mala mezcla o anillos gastados
escape de
Marcas en el cilindro o quebraduras en la cabeza del
corriente
pistón
Mezcla muy pobre (poco aceite)
Motor sobrecalentado
Exceso de trabajo
Bujía defectuosa
Sistema de ventilación obstruido
Carburador mal calibrado
Explosión inadecuada
Bujía defectuosa
Magneto del volante defectuoso o corto circuito
interno
Cilindro sobrecalentado
Motor no tiene buen sonido
Exceso de trabajo
Mala mezcla o daño interno en el motor
Carburador mal calibrado o compresión defectuosa
Baja aceleración
Mala calidad del aceite en la mezcla
Exceso de carbón en el escape
Causas
Exceso de combustible
Chupón y/o cable de bujía defectuosos
Bobina o cable dañados
Volante dañado
Mala mezcla
Empaques malos o mal socados
Bujía mal socada
Anillos del pistón pegados
No hay combustible en el tanque
Válvula de combustible dañada o ventilación
del tanque obstruida
Conductos de combustible tapados
Causas
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