Sostituzione del fusibile
Quando l'apparecchio è in funzione, osservare le seguenti indicazioni
Se durante il funzionamento la tensione della batteria si abbassa al di sotto
di 10,8 V per PP152/PP402/PP602 o 21,5 V per PP154/PP404/PP604, viene
emesso un segnale acustico. Se la tensione della batteria diminuisce ulte-
riormente, l'inverter viene disinserito e il LED di errore (fig. 1 2, pagina 3)
diventa rosso.
In caso di riscaldamento eccessivo, l'inverter viene disinserito – il LED di
errore (fig. 1 2, pagina 3) è rosso.
➤ In questo caso disinserire l'inverter con l'interruttore.
Quando l'inverter si è di nuovo raffreddato è possibile reinserirlo.
Se si tiene in funzione l'inverter per un periodo prolungato e con la massima
sollecitazione, si consiglia di avviare il motore per ricaricare la batteria del
veicolo.
L'inverter può essere avviato sia a motore acceso che a motore spento. Tut-
tavia quando l'inverter è inserito, il motore non dovrebbe essere avviato, poi-
ché l'alimentazione di corrente dell'accendisigari potrebbe essere interrotta
durante la fase di avvio.
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Sostituzione del fusibile
Per sostituire il fusibile dell'inverter, procedere come segue:
➤ Rimuovere il fusibile difettoso (fig. 2 3, pagina 4) dalla sede sul lato po-
steriore.
➤ Inserire un nuovo fusibile con le stesse specifiche.
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Cura e pulizia dell'inverter
Attenzione!
a
Per la pulizia non impiegare detergenti corrosivi o oggetti ruvidi per-
ché potrebbero provocare danni all'apparecchio.
➤ Pulire l'apparecchio di tanto in tanto con un panno umido.
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