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4.6 INSPECCIÓN DE ROTACIÓN DEL MOTOR
La rotación del motor debe comprobarse después de instalar el cableado. El funcionamiento del
compresor en rotación incorrecta dará lugar a daños graves en el compresor y la cobertura de la
garantía se anulará. La rotación del motor se puede ver a través de la abertura en la rejilla de
accionamiento. El extremo del compresor está marcado con una flecha que indica la rotación
adecuada.
Para inspeccionar la rotación de los rotores, libere el botón "PARO DE EMERGENCIA" y pulse una
vez, rápidamente, el botón "ARRANQUE" y "PARO" en secuencia, permitiendo que el motor gire 2 o
3 revoluciones. Observe que el eje de accionamiento gire en la dirección correcta. Si se observa una
rotación inversa, desconecte la fuente de alimentación e invierta los cables de entrada de
alimentación en el arrancador del motor. Vuelva a comprobar la rotación adecuada.
4.7 INSPECCIÓN DE ROTACIÓN DE VENTILADORES
Se debe inspeccionar la rotación del motor del ventilador. Los compresores KRSB utilizan un
ventilador axial para enfriamiento. La rotación del ventilador se inspecciona a través de un orificio
de observación en forma de flecha por encima del motor del ventilador. El ventilador debe girar en
la dirección indicada por la flecha.
Inspeccione siempre la rotación del ventilador a través del orificio de observación. Nunca asuma
que la rotación del ventilador es correcta en función del flujo de aire inducido a través de los
enfriadores. Un ventilador centrífugo puede tirar del flujo de aire a través de los enfriadores
cuando gira en cualquier dirección; sin embargo, una rotación incorrecta causará una alta
¡Aviso!
temperatura de descarga.
4.8 INSPECCIÓN DE LA CORREAS EN V
Retire el protector de las correas e inspeccione el estado de las correas. Compruebe las ranuras de
la polea en busca de rasguños, arañazos y dimensiones correctas.
Inspeccione minuciosamente el agujero de la polea y la superficie del casquillo. Cualquier pintura,
suciedad, virutas de metal, fluido o grasa DEBE ser removida. Es importante tener en cuenta que el
estado de la polea y la alineación son vitales para la vida útil y el rendimiento de las correas en V.
Las poleas deben revisarse cuidadosamente cada vez que se sustituyan las correas en V. Centre la
atención en las siguientes condiciones:
A. Paredes laterales de ranura desgastadas
B. Fondo de ranura de la polea brillante, es un signo de "abajamiento" de la acción de cuña;
C. Poleas tambaleantes;
D. Poleas dañadas.
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Serie KRSB
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