4. INSTRUCCIONES DE USO
1. Colocar la torre elevadora sobre una su-
perficie plana y firme en su emplazamiento
de trabajo.
2. Sacar las patas (H) de su soporte para trans-
porte (C) e insertarlas en sus alojamientos de
trabajo (G) comprobando que quedan sujetas
por los gatillos retenedores de seguridad (K).
Las patas largas, delante, bajo la carga.
3. Sacar los brazos de apoyo frontales (O) del
soporte de transporte (D) y colóquelos en
sus puntos de anclajes (P) sobre cada pata
delantera, fijándolos con los pasadores de se-
guridad (M y N). Para poder colocar correc-
tamente los brazos de apoyo frontales (O),
deberá ajustar el apoyo de las patas delante-
ras, girando adecuadamente las manivelas de
los apoyos regulables de las patas. Colocar los
pasadores de seguridad (M y N).
4. Ajustar la torre elevadora en vertical utili-
zando los platos de apoyo (J) girando la ma-
nivela (I) de la varilla reguladora hasta que
quede nivelada, observando el nivel de bur-
buja estabilizador.
5. Posicionar los brazos de carga (E) en po-
sición horizontal y ajustar los pasadores de
seguridad.
6. Colocar la carga que se va a elevar lo más
cerca posible de la torre.
7. Colocar sobre los brazos de carga (E) los
soportes AC-584 y AC-585 en el caso de vo-
lar un equipo con fijación central por uno o
dos puntos de volado. Ver fig. 4 (pág. 17). En
el caso de que el bumper tenga cuatro ancla-
jes perimetrales, utilizar los soportes AC-582
Fig. 1
N
M
S
T
O
U
I
N
M
J
H
L
A
β
B
C
E
D
G
K
P
y AC-583 que permiten levantar el equipo
desde cuatro puntos. Ver fig. 5 (pág. 17).
8. Elevar: Girar la manivela del cabestrante
(B) en el sentido de las agujas del reloj ele-
vando la carga hasta la posición deseada,
comprobando que los gatillos de seguridad
(A) están en posición accionados (T).
9. En caso de montar la torre elevadora al aire
libre, existe el riesgo que durante su utiliza-
ción se genere viento. A partir de una veloci-
dad de 30km/h es imprescindible bajar la to-
rre elevadora, para lo cual se ha previsto dos
argollas laterales de fijación (L) situadas en la
parte superior del segundo tramo, donde de-
berán fijarse los tensores que serán anclados
a lugares firmes y seguros (nunca sobre un
vehículo o cualquier otro elemento que pue-
da desplazarse).
10. No separar innecesariamente el equipo
de sonido del cuerpo de la torre para evitar
una sobrecarga. Ver fig. 2 (pág. 17) Seguir ins-
trucciones de carga. Ver fig. 3 (pág. 17)
11. Descenso: Liberar el gatillo de seguridad
(A) realizando el paso U. Para liberar los gati-
llos de seguridad hay que elevar ligeramente
la carga con el cabestrante para soltarlos. En
la posición normal de trabajo, el peso de la
carga impide liberar los gatillos de seguridad.
Una vez desbloqueado el gatillo de seguridad
(A), girar la manivela del cabestrante (B) en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que descendiendo la carga, quede bajado al
máximo el segundo tramo. Liberar el gatillo
de seguridad (A) y seguir bajando la torre
hasta que éste tercer tramo baje al máximo.
Desbloquear el gatillo de seguridad (A) y
seguir bajando la torre elevadora hasta que
quede completamente plegada a su altura
mínima.
12. Para el transporte hay que bajar todos los
tramos menos el carro (β), liberando el ga-
tillo de seguridad (A) realizando el paso U.
Bloquear todos los tramos con los gatillos
de seguridad (A) en posición (S). Recoger
los brazos de carga (E) a su posición inicial.
Mover los brazos de apoyo frontales (O) de
sus puntos de anclaje (P) y colocarlos en su
pletina de transporte (D) fijándolos con los
pasadores de seguridad (M y N).
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