Publicidad
9
ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO
Anomalías
La sumergencia sobre la hélice no es la
Sobrecarga
adecuada
La hélice está torcida
La hélice está bloqueada por el cuerpo o
la tapa de protección
La velocidad de giro es mayor de lo
normal
El
equipo
no
Manguera o cable de alimentación roto o
cortado
arranca
Filtraciones de liquido al interior del
equipo
Corto-circuito
Voltaje de la fuente de alimentación
Sobrecarga
de
inferior al del valor nominal del equipo
la
red
de
alimentación
Voltaje de la fuente de alimentación
superior al del valor nominal del equipo
Conexión deficiente
Funcionamiento incorrecto del cuadro de
maniobra
Fallo de una fase de alimentación
El relé de
sobrecarga se
dispara
Desequilibrio de fases
sistemáticamente
en breves
Mala regulación o relé defectuoso.
segundos
Rotor bloqueado
La tensión de alimentación no
corresponde con la del motor.
Bombas Ideal S.A. Polig. Ind. Mediterráneo C/Cid nº 8
Tfno. 34 961 402 143 Fax 34 961 402 131
46560 Massalfassar – Valencia – Spain
Web:
www.bombas-ideal.com
Causas
e-mail:
central@bombas-ideal.com
BOMBAS IDEAL, S.A. se reserva el derecho a de variar datos y dimensiones de este manual sin previo aviso
SERIE
SERIE
SERIE
SERIE
Soluciones
Aumente la sumergencia de la hélice
Cambie la hélice por una nueva
Revise los dos elementos y ajuste el espacio
entre ambos
Ajuste la velocidad de giro
Revise la manguera o cable con un meguer
Compruebe el aislamiento del equipo
Repare el Corto-circuito
Revise la longitud de los cables desde el
cuadro de maniobra hasta el equipo, una
longitud excesiva provoca una reducción del
voltaje.
Emplee un transformador para ajustarlo al
valor nominal del equipo
Conecte de forma correcta a las conexiones
del equipo
Revise el cuadro de maniobra y sustituya el
componente defectuoso
Controlar la tensión de alimentación.
Controlar el equilibrio en las fases
Controlar el reglaje. Sustituir el relé de
sobrecarga
Enviar el grupo un Servicio Técnico
autorizado
Sustituir el motor o controlar la alimentación.
ACS
ACS
ACS
ACS
28-35
28
28
28
Publicidad
