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Idiomas disponibles
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bordo aumentó, fue desarrollada una segunda
generación de sistemas de diagnóstico a
bordo. La segunda generación de diagnóstico
a bordo es llamada " OBD II " .
El sistema OBD II está diseñado para
monitorizar los sistemas de control de
emisiones y los componentes principales
del motor al ejecutar pruebas continuas o
periódicas de componentes y condiciones del
vehículo específicos Cuando se detecta una
falla, el sistema OBD II
enciende una lámpara de advertencia (MIL, por
sus siglas en inglés) para alertar al conductor,
generalmente mediante la frase " Check
Engine " (verificar motor) o " Service Engine
Soon " (dar servicio al motor pronto). El sistema
también almacena información importante
acerca del desperfecto detectado para que
un técnico pueda con exactitud encontrar y
resolver el problema. A continuación siga tres
elementos de dicha información valiosa:
1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL) se ordena ponerse en 'on' (encendido)
o en 'Off (apagado);
2) Cuáles, si es que alguno, códigos de
diagnóstico de fallas (DTC) se almacenan:
3) Estado del monitor de disposición
2.2 Códigos de diagnóstico de fallas (DTCs)
Los códigos para el diagnóstico de problemas
de OBD II son códigos que son almacenados
por el sistema de computadora de diagnóstico
a bordo en respuesta a un problema encontrado
en el vehículo. Estos códigos identifican un
área de problema particular y le proporcionan
una guía respecto a dónde puede ocurrir
una falla dentro de un vehículo. Los códigos
de diagnóstico de fallas OBD de OBD II
consisten de un código alfanumérico de cinco
dígitos. El primer carácter, una letra, identifica
qué sistema de control envía el código. Los
ES
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