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Instrucciones de conducción
Arranque
PReCAuCiÓn
•
No apague el scooter durante el tiempo
de encendido. Esto podría dañar los circuitos
eléctricos de la moto.
•
No encienda la moto instantáneamente
después de haberla apagado. Esto podría
dañar los circuitos electrónicos. Dejar pasar
por entre 2 y 5 segundos hasta volverla a
encender.
AdVeRtenCiA
•
Mantenga presionada la maneta del freno
trasero para evitar que la moto se mueva.
Evite acelerar cuando el scooter esté parado
si no se dispone a circular. Podría perder el
control y caer al suelo.
notA
•
El scooter cuenta con un interruptor de en-
cendido en el caballete lateral. Si el caballete
se encuentra desplegado, la moto no saldrá
del modo PARKING. Una vez que se recoja el
caballete lateral, se debe de pulsar el botón
2
de PARKING[
] para poder empezar a circular.
•
Durante el tiempo de encendido de la pan-
talla, la moto ya se encuentra lista para su uso.
Para ello debe pulsar el botón de PARKING
[2]. Se recomienda, esperar a que la pantalla
TFT se encienda por completo.
MOVE AHEAD
inStRuCCioneS de ConduCCiÓn
1. Gire la llave [ 1 ] hasta la posición de ON.
2. Espere hasta que la pantalla se encienda com-
pletamente.
3. Presione el botón de PARKING [ 2 ].
4. Escoja el modo de conducción que quiera uti-
lizar.
5. Gire suavemente el aceleradorpara que el
scooter empiece a moverse.
Modos de conducción
AdVeRtenCiA
•
Si se circula a alta velocidad y se cambia a
un modo más bajo, el scooter disminuye pro-
gresivamente su velocidad hasta alcanzar la
velocidad máxima del nuevo modo de con-
ducción dejando de responder el acelerador
a aumentos de velocidad.
•
No circule en modo de conducción ECO
por autopistas o autovías. Además de que la
velocidad máxima en este modo es inferior a
la velocidad mínima obligatoria en estas vías,
puede sufrir y/o causar un grave accidente.
notA
•
Tenga en cuenta que el uso frecuente del
modo SPORT disminuye la autonomía de la
moto, debido a un mayor consumo de ener-
gía. El prolongado uso del modo SPORT
puede aumentar la temperatura de los com-
ponentes eléctricos del vehículo, provocando
la bajada de rendimiento del motor.
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