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126S: Instrucciones de instalación
Calentador del cárter del compresor
Si se incluye un calentador de cárter, proporcione energía al calentador
por un mínimo de 24 horas antes de iniciar la unidad. Para proporcionar
energía solo al calentador, ajuste el termostato en OFF (Apagado) y
cierre de desconexión eléctrica hacia la unidad exterior.
Se requiere un calentador de cárter si la tubería de refrigerante mide más
de 80 pies (24,38 m) o si la unidad exterior está a 35 pies (6,10 m) por
debajo de la unidad interior. Consulte el manual de servicio y la guía de
tuberías residenciales y tuberías largas.
Instalación de los accesorios eléctricos
Consulte las instrucciones individuales incluidas con los kits o los
accesorios durante la instalación.
Puesta en marcha
PRECAUCIÓN
!
FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD Y PELIGROS DE
SEGURIDAD
Si no respeta esta precaución, podría sufrir lesiones personales, dañar la
unidad o provocar un mal funcionamiento.
• No sobrecargue el sistema con refrigerante.
• No haga funcionar la unidad en vacío ni a presión negativa.
• La cúpula del compresor puede calentarse.
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE LESIONES PERSONALES
Si no respeta esta advertencia, puede sufrir lesiones personales.
Use anteojos de seguridad, ropa protectora y guantes para manipular el
refrigerante. Tome en cuenta lo siguiente:
• Las válvulas de servicio de asiento delantero están equipadas con
válvulas Schrader.
Siga estos pasos para iniciar correctamente el
sistema:
1. Una vez evacuado el sistema, abra completamente las válvulas de
servicio de líquido y vapor.
2. La unidad incluye vástagos de válvula delanteros (cerrados) y tapas
instaladas. Reemplace las tapas de los vástagos una vez que el
sistema se abra al flujo de refrigerante. Reemplace las tapas
apretándolas con la mano y luego apriete 1/12 vuelta más con una
llave.
3. Cierre las desconexiones eléctricas para energizar el sistema.
4. Ajuste el termostato ambiente a la temperatura deseada. Asegúrese
de que el punto definido esté por debajo de la temperatura ambiente
interior.
5. Ajuste el termostato de la habitación a la posición COOL (Frío) y el
control de ventilador en el modo ON (Activado) o AUTO
(Automático). Haga funcionar la unidad durante 15 minutos. Revise
la carga de refrigerante del sistema.
Monitor trifásico
En unidades trifásicas, una placa de circuitos pequeña viene instalada de
fábrica para supervisar el voltaje de la línea. Un LED pequeño
parpadeará si existe un problema de fase. Consulte las descripciones de
los códigos en el monitor. Si el LED parpadea, desconecte la
alimentación a la unidad e intercambie 2 cables de campo en el contactor
de la unidad.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
CONTACTOR
APAGADO: NO 24 V CA
ENCENDIDO: OK
PARPADEO: PROBLEMA DE FASE
Fig. 7 – Control de monitor trifásico
(Se aplica solo a unidades trifásicas)
Tabla 5 – Indicador LED del monitor trifásico
LED
APAGADO
No se requiere el funcionamiento del compresor
PARPADEANDO
Fase inversa
ENCENDIDO
Normal
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE DAÑO EN LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución, podría dañar el equipo o provocar un mal
funcionamiento.
Asegúrese de que la rotación del compresor sea correcta.
• Los compresores de tipo Scroll trifásicos son sensibles a la rotación.
• Si el LED parpadea en un monitor de fase, indica rotación inversa.
(Consulte la
Tabla
5)
Esto no permitirá que el contactor se energice.
• Desconecte la alimentación a la unidad e intercambie 2 cables de
campo en el contactor de la unidad.
Secuencia de operación
Encienda la alimentación de las unidades interior y exterior.
El transformador se energiza.
Cuando recibe una solicitud de enfriamiento, el termostato cierra los
circuitos R-Y y R-G. El circuito R-Y energiza el contactor, lo que pone
en marcha el motor del ventilador exterior y el circuito del compresor.
R-G energiza el relé del soplador de la unidad interior, lo que inicia el
motor del soplador interior a alta velocidad.
Si se cumplen los requisitos para el funcionamiento del termostato, los
contactos se abren, lo que desenergiza el contactor y el relé del soplador.
El compresor y los motores deben detenerse.
Si la unidad interior se encuentra equipada con un circuito de relé de
retardo, el ventilador interior seguirá encendido hasta 90 segundos para
aumentar la eficiencia del sistema.
Comprobación de la carga
La cantidad de carga de fábrica y el subenfriamiento deseado se indican
en la placa de calificación de la unidad. El método de carga se indica en
la placa de información dentro de la unidad.
Para TXV, utilice el método de subenfriamiento. Para el pistón, utilice el
método de sobrecalefacción. Para comprobar o ajustar correctamente la
carga, debe haber condiciones favorables para la carga de
subenfriamiento. Existen condiciones favorables cuando la temperatura
exterior es de entre 70 °F y 100 °F (21°C y 38°C), y la temperatura
interior es de entre 70 °F y 80 °F (21°C y 27°C). Siga el procedimiento
que se indica a continuación:
8
A00010SP
ESTADO
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