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4. Instalación de los tubos del refrigerante
RP71/RP125
Aplique una capa delgada de aceite refrigerante a la
superficie tubo y de la junta de asiento antes de apre-
tar la tuerca de abocardado. (A)
Utilice dos llaves de apriete para apretar las conexio-
nes de los tubos. (B)
Utilice un detector de fugas o agua jabonosa para
comprobar posibles fugas de gas una vez realizadas
las conexiones.
Aplique aceite refrigerante para máquinas en toda la
superficie abocinada. (C)
Utilice las tuercas abocardadas para el siguiente ta-
maño de tubería. (D)
Lado de gas
Lado de líquido
Cuando doble los tubos, tenga cuidado de no rom-
perlos. Un radio de curvatura de 100 mm a 150 mm
es suficiente.
Asegúrese de que las tuberías no tocan el compre-
sor. Podría producir ruidos o vibraciones extrañas.
1) Las tuberías se deben conectar empezando por la
unidad interior. Las tuercas abocardadas se deben
apretar con una llave dinamométrica.
2) Caliente el tubo de líquido y el tubo de gas y aplique
una fina capa de aceite de refrigeración (aplicado di-
rectamente).
Cuando utilice un sellador de tubos normal, consulte
la siguiente tabla para abocardar tuberías para refri-
gerante R410A.
Para confirmar las medidas de A se puede utilizar el
ajustador del tamaño.
Fig. 14:
(A) Troquel
(B) Tubo de cobre
Tabla de la Fig. 14:
Tubo de
cobre O.D.
Herramienta abocinada para R410A
(mm)
10
16
14
Tamaño de la tubería
(mm)
Ø 16
Ø 10
A (mm)
Tipo gancho
1,0-1,5
1,0-1,5
4.3
Tubos de refrigerante
Fig. 15:
Leyenda de la Fig. 15:
Clave
(A)
Cubierta de la tubería frontal
(B)
Cubierta de la tubería
(C)
Válvula de parada
(D)
Panel de servicio
(E)
Radio del codo: 100-150 mm
Quite el panel de servicio (D) (3 tornillos) y la cubierta
de la tubería frontal (A) (2 tornillos) y cubierta de la tu-
bería posterior (B) (2 tornillos).
1) Realice las conexiones de los tubos de refrigerante
de la unidad interior/exterior con la válvula de parada
de la unidad exterior completamente cerrada.
2) Purgue el aire del sistema por succión en la unidad
interior y tubos de conexión.
3) Tras conectar las tuberías de refrigerante con la uni-
dad interior, compruebe que no haya fugas de gas.
(Consulte apartado 4.4 Prueba de fuga de gas del
tubo de refrigerante).
4) En el puerto de servicio de la válvula de parada se
utiliza una bomba de vacío de alto rendimiento que
permite mantener el vacío durante un tiempo ade-
cuado (al menos una hora tras alcanzar -101 kPa
(5 milímetros de mercurio)) para secar por vacío el
interior de las tuberías. Siempre compruebe el grado
de vacío en el manómetro. Si queda humedad en la
tubería, en ciertos casos no se alcanzará el nivel de
vacío adecuado si la bomba de vacío la dejamos ac-
tuar por poco tiempo.
Unidad exterior
Significado
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