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3.6
MONTAJE Y REGULACION DE LAS HOJAS CORREDERAS LENTAS Y RAPIDAS
Para acoplar las hojas correderas al travesaño, efectúe lo siguiente:
- Baje las ruedas antidescarrilamiento de los carros (Fig.18);
- Acerque las hojas al travesaño y asegúrese que la base de deslizamiento de los carros esté limpia y sin
residuos;
- Acople la hoja lenta sobre la base de deslizamiento del travesaño introduciéndola de forma inclinada y
levantándola ligeramente de abajo hacia arriba, la hoja rápida en cambio tiene que introducirse recta (Fig.17);
- Afloje los tornillos de fijación de los carros e introduzca la llave de 10 en el correspondiente tornillo de regulación
a la altura del carro, gírela hacia la derecha o hacia la izquierda de forma que se obtenga una elevación de la hoja
del suelo de aproximadamente 12 mm (cuota para el patín estándar).
- Determine la distancia "A1" y "A2" de regulación de la hoja (Fig. 20);
Si estuviera previsto un cepillo de retén del aire entre la hoja rápida, la hoja lenta y el montante/pared fijo,
ajuste las hojas de forma que se cree una distancia de aproximadamente 1mm. en toda la longitud, entre cepillo
y hojas;
-Fije según la cuota "A1" el patín de la hoja lenta al suelo mediante los tacos d.8 y los tornillos autorroscante
d.5x60 que contiene el paquete componentes (Fig.22); fije luego según la cuota "A2" el patín de la hoja rápida en
el montante vertical anterior de la hoja lenta mediante los tornillos autorroscante d.4,8x20 que contiene el
paquete componentes (Fig.23);
Asegúrese que la hoja lenta se encuentre a por lo menos 12mm del suelo y que el patín de la hoja rápida se
encuentre a por lo menos 5mm del suelo.
- Ajuste la distancia "A1" y "A2" (Fig.22 y 23) aflojando los tornillos que mantienen fijos los estribos inferiores de
los carros al adaptador. Sobre la base de los estribos se encuentran unas ranuras que permiten un
desplazamiento de la hoja de aproximadamente 18 mm;
- Antes de apretar los tornillos, controle que los carros se encuentren alineados con el travesaño y entre ellos;
-Regule las hojas en altura mediante los correspondientes tornillos de regulación situados sobre los carros
(Fig.18 y 21). Después de esta operación, apriete los tornillos de las ruedas de carga y levante la rueda
antidescarrilamiento;
Con los tornillos de regulación en altura de los carros se puede obtener una subida o una bajada de la hoja de
±10mm (con travesaño montado de forma correcta y respetando las medidas y las cuotas indicadas en la Fig.8)
Fig. 17
Ruedas de carga
Rueda antidescarrilamiento
Tornillos
fijación carro
IZQ
Fig. 18
16
Hoja lenta
Carro
DER
Tornillo de regulación
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y EL USO
Fig. 19
Hoja rapida
K200T-K280T
ES
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