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Mantenimiento
El mantenimiento se realiza de la siguiente manera:
• El polvo o los residuos superficiales pueden eliminarse de
la superficie cepillando suavemente con un cepillo suave de
pelo largo. A continuación, los restos se pueden aspirar de
las superficies y otras zonas.
• Elimine los depósitos persistentes o los contaminantes
biológicos mediante la aplicación cuidadosa de un de un
paño húmedo. El paño debe ser humedecido con agua tibia
mezclada con una solución detergente suave compatible con
los materiales utilizados en la construcción de las baterías
(tubos de cobre, aletas de aluminio).
• El aire comprimido puede ser utilizado para soplar a través de
las aletas del serpentín. Sin embargo, se debe tener cuidado
para asegurar que cualquier residuo o agua de lavado no
contamine los ensambles del ventilador o las conexiones
eléctricas en la cámara del ventilador.
• Si hay alguna evidencia de fugas. El bloque de la bobina
debe ser desmontado y reparado o sustituirlo.
!
ADVERTENCIA
El agua residual debe secarse inmediatamente con un paño y no
debe permitirse que saturar el aislamiento dentro de la carcasa
del equipo carcasa
El agua tratada en el sistema de circulación del fluido del
serpentín no debe ser drenada en ningún sistema de eliminación
de aguas residuales sin la aprobación de las autoridades locales.
NOTA: Es responsabilidad del usuario y del personal
de mantenimiento asegurarse de que todas las
autoridades locales, la legislación y las directrices
medioambientales vigentes se respeten.
MANTENIMIENTO DE VENTILADORES
La inspección del montaje de ventiladores (que comprenden
el impulsor y el motor) debe realizarse para determinar si se
produce un sobrecalentamiento del motor y para comprobar que
el impulsor del ventilador funciona libremente y no ha sufrido
ningún daño.
• El montaje del ventilador debe limpiarse regularmente, ya
que cualquier acumulación excesiva de polvo o desechos
puede hacer que el impulsor se desequilibre o que el motor
se sobrecaliente.
• El impulsor y el motor sólo deben limpiarse con un cepillo
suave y seco para eliminar los depósitos de polvo.
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• Las fijaciones que sujetan el motor del ventilador al de la
• Los rodamientos estándar del ventilador están "sellados de
Los ventiladores tienen una vida útil prevista de 40.000 horas.
Sin embargo, el estado de los rodamientos debe ser revisado y
evaluado a intervalos de tiempo como se indica a continuación:
• El impulsor del ventilador debe girarse manualmente para
• Se debe aplicar una suave presión lateral hacia adelante y
!
MANTENIMIENTO DE SUPERFICIES
INTERNAS Y EXTERNAS
NOTA: Se debe comprobar el apriete de las tuercas, los
Las superficies de acero internas y externas del equipo deben
ser revisadas regularmente para detectar arañazos, corrosión o
desprendimiento de las superficies pintadas.
Si se encuentra, limpie a fondo las zonas afectadas con un
cepillo de alambre, aplique una capa de imprimación rica en zinc
o similar, y vuelva a dar un toque con una pintura de acabado
adecuada.
Se debe comprobar el estado y la seguridad de los materiales
aislantes Si el aislamiento muestra signos de polvo, debe
sustituirse. El aislamiento que esté suelto o descascarillado debe
asegurarse.
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turbina del ventilador deben ser revisados y ajustados si es
necesario. Además, los tornillos de fijación que sujetan de
fijación que sujetan la voluta del ventilador al cuerpo principal
del equipo también deben ser revisados y apretados si es
necesario. Estas fijaciones deben ser seguras antes de
comprobar los rodamientos del ventilador.
por vida", por lo que no es posible realizar el servicio normal
y no es posible ningún mantenimiento específico.
detectar cualquier aspereza o punto plano en los cojinete.
hacia atrás en el impulsor para detectar cualquier movimiento
o juego excesivo en los cojinetes. Si se detectan asperezas,
puntos planos o un movimiento excesivo, los ventiladores
deben ser reemplazados.
pernos y las fijaciones. Debe comprobarse el
estado general de todos los componentes y del
equipo en general.
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