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158 Conducción y estacionamiento
* INDICACIÓN Daño del catalizador por
combustible sin quemar
El motor funciona de forma irregular, con
fallos intermitentes de encendido.
Podría llegar combustible sin quemar al cata‐
lizador.
Acelere solo ligeramente.
#
Encargue inmediatamente la reparación
#
de la avería en un taller especializado.
Efecto de frenado limitado en calzadas sobre las
que se ha esparcido sal:
La distancia de frenado se puede alargar
R
considerablemente o se puede efectuar el
frenado por un solo lado debido a la capa de
sal formada sobre los discos y los forros de
freno.
Mantenga una distancia de seguridad espe‐
R
cialmente grande con respecto al vehículo
precedente.
Elimine la capa de sal:
Frene de vez en cuando teniendo en cuenta
R
la situación del tráfico.
Pise el pedal de freno con cuidado al finalizar
R
un trayecto y al comenzar una nueva marcha.
Indicaciones sobre la conducción por terreno
no asentado
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
no respetar la línea de la pendiente en
las laderas
Si se desplaza de forma inclinada o gira en
una ladera, el vehículo puede resbalar late‐
ralmente, volcarse y darse la vuelta.
Desplazarse siempre en una ladera por
#
la línea de pendiente (en línea recta
hacia arriba o hacia abajo) y sin girar.
& ADVERTENCIA Peligro de incendio por
materiales inflamables en piezas calien‐
tes del sistema de escape
Si los materiales inflamables, por ejemplo,
hojas, hierba o ramas, están en contacto con
piezas calientes del sistema de escape,
dichos materiales pueden inflamarse.
Al circular por caminos no asfaltados o
#
por terrenos no asentados, compruebe
regularmente los bajos del vehículo.
En especial, elimine los restos de plan‐
#
tas que se hayan adherido u otros
materiales inflamables.
En caso de daños, póngase en contacto
#
inmediatamente con un taller especiali‐
zado.
Durante la marcha por terreno no asentado
puede penetrar, por ejemplo, arena, barro y agua
en los frenos, puede que también mezclados con
aceite. Esto puede conllevar una reducción del
efecto de frenado o un fallo total de los frenos,
también debido al aumento del desgaste. El
comportamiento de frenado varía en función del
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