injectoclean CJ4R Manual De Operación
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injectoclean CJ4R Manual De Operación

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Manual de operación
para funciones de diagnóstico
Esta guía ofrece información para operar el CJ4R, CJ4 y CJ500
La estructura de este manual consta de 3 secciones:
1) Operación general ( 145 paginas)
2) Operación de diagnóstico (267 paginas)
3) Funciones especiales (95 paginas)
Un compendio de 3 manuales en 1

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Manuales relacionados para injectoclean CJ4R

Resumen de contenidos para injectoclean CJ4R

  • Página 1 Manual de operación para funciones de diagnóstico Esta guía ofrece información para operar el CJ4R, CJ4 y CJ500 La estructura de este manual consta de 3 secciones: 1) Operación general ( 145 paginas) 2) Operación de diagnóstico (267 paginas) 3) Funciones especiales (95 paginas)

  • Página 3: Tabla De Contenido

    INDICE INTRODUCCIÓN DESCRIPCIÓN GENERAL CARACTERISTICAS DEL EQUIPO FUNCIONES ESPECIFICACIONES LOCALIZACIÓN DE LAS PARTES PRINCIPALES CONTENIDO DEL MALETÍN TECLADO CONEXIÓN AL VEHICULO. *FORMA DE CONECTAR MENÚ PRINCIPAL DE OPCIONES MENÚ DE DIAGNÓSTICO OBDII/CAN GENÉRICO *PRUEBA RÁPIDA *CÓDIGOS PERMANENTES *CÓDIGOS PENDIENTES *BORRAR CÓDIGOS *CUADRO CONGELADO *MONITORES *LINEA DE DATOS...
  • Página 4 INDICE OSCILOSCOPIO *ESPECIFICACIONES *CONECTANDO LOS CABLES DE PRUEBA *MENU PRINCIPAL DE FUNCIONAMIENTO *CANAL SIMPLE **AJUSTE DE VOLTAJE **ALTO **CANAL **TIEMPO **DISPARO **CURSOR **FORMAS DE ONDA *CANAL DOBLE *VOLTIMETRO **ALTO **INICIO **CANAL *GRAFICA DE FRECUENCIA **MODIFICANDO LA ESCALA **CAMBIO DE CANAL *ESPAÑOL/ENGLISH PROBAR BATERIA *TECNOLOGÍA...
  • Página 5 INDICE SCREENSHOTS *TOMAR SCREENSHOTS EN OBD II GENERICO Y BATTERY TESTER *TOMAR SCREENSHOTS EN LABSCOPE EXTRACCIÓN DE SCREENSHOTS INFORMACION *MENU DE OPCIONES **ACRONIMOS **BUSCAR CONECTOR **LENGUAJE GARANTÍA...

  • Página 7: Introducción

    INTRODUCCIÓN La implementación de nuevas tecnologías en los automóviles, y la necesidad de diagnóstico de esta nueva clase de vehículos, a lle- vado a Injectronic, a tomar nuevamente la iniciativa en el desarrollo de equipos que puedan satisfacer estas necesidades. Como resultado de una serie de investigaciones de mercado, la búsqueda de componentes de la mas alta calidad y desempeño, así...

  • Página 8: Descripción General

    DESCRIPCIÓN GENERAL. Características: • Pantalla de 128x128 píxeles de resolución, con iluminación, que facilita la visibilidad en exteriores. • Osciloscopio de dos canales integrado • Cartuchos opcionales para una mayor cobertura y aplicaciones. • Grafica parámetros de la línea de datos •...

  • Página 9: Especificaciones

    ESPECIFICACIONES. • SISTEMAS SOPORTADOS: OBD II. • PROTOCOLOS: ISO 9141 J1850 PWM J1850 VPW ISO 14230-4 • DIMENSIONES: 18.7 cms. x 11.15 cms. x 5.60 cms aprox. 7.40” x 4.40” x 2.20” aproximadamente) (únicamente el monitor, sin cable ni módulos). •...

  • Página 10: Contenido Del Cj4R

    CONTENIDO DEL CJ4R: 1) Monitor CJ4-R 2)SD card de aplicaciones 3)9302 cable OBD-2 4)9304 cable Nissan 5)4515 módulo 6)9194 módulo redireccionador 7)9402 Adaptador para batería 8)Manual impreso 9) 9217 Cables de osciloscopio 10)Maletín alto impacto...

  • Página 11: Contenido Del Cj4

    CONTENIDO DEL CJ4: 1) 25-MONTR-CJ4 Scantool. 2) 9302 Cable OBD II gris. 3) 21-0027 Cable USB. 4) 25-9402 Adaptador para batería. 5) 21-0019 Cables de osciloscopio (2 piezas). 6) 25-0010 Maletín de alto impacto. 7) 4515 Módulo. 8) 24-0105 Disco de aplicaciones y ScanPC. Incluye manuales CJ4, CJ4 LA y de funciones especiales.

  • Página 12: Teclado

    TECLADO. El teclado consiste de 6 interruptores tipo membrana. Funciones de teclas. ESC (Escape): Permite retroceder un paso. FLECHAS: Permiten desplazarse hacia arriba, abajo, izquierda o derecha en un menú. ENTER (Introducir): Para seleccionar una opción del menú ó congelar lecturas (congelar). CONEXIÓN AL VEHICULO.

  • Página 13: Forma De Conectar

    Asimismo, tiene integrado el programa para reconocer y diagnosticar el Sistema de Operación EOBD (Diagnostico de Abordo Europeo), que fue implementado por la Comunidad Económica Europea desde el año 2000. FORMA DE CONECTAR -Conecte el cable interfase al CJ-4 Scantool conectando primero la terminal al puerto DB-15 (que esta localizada en la parte superior del CJ-4), verifique que asiente correctamente y asegure firmemente los tornillos del cable.

  • Página 14: Menú Principal De Opciones

    MENÚ PRINCIPAL DE OPCIONES. Una vez que la pantalla del CJ-4 se ha encendido, aparecerá en la pantalla, el menú principal de funcionamiento del CJ-4 Scantool, en la cual se mostrarán las siguientes opciones: Este menú, es desplegado en cuanto se conecta al CJ-4 a la terminal de diagnóstico del vehículo, y permite seleccionar los distintos modos de ope- ración del CJ-4: OBDII GENERICO:...

  • Página 15: Informacion

    PROBAR BATERIA. El CJ-4 Scantool este preparado para trabajar con el Modulo Probador de Baterías 4515 de Injectoclean/Midtronics. En unos cuantos minutos podrá obtener un análisis de la batería con resultados de agencia. Asimismo podrá analizar el estado del Sistema de Arranque (marcha) y del estado de carga del vehiculo.
  • Página 16 OBDII GENERICO. Una vez que se ha conectado al CJ-4 al vehiculo y este ha mostrado el menú Principal de Opciones del CJ-4, la opción de GENERICO, estará sombreada, por lo que solo basta presionar la tecla <ENTER> para comen- zar a establecer comunicación con el vehiculo.
  • Página 17 Una vez iniciada la búsqueda del protocolo adecuado, aparecerá una pantalla en la cual se visualizara una barra horizontal que se ira “llenando” conforme busque el protocolo adecuado. Esta búsqueda se detendrá una vez que se ha encontrado el protocolo adecuado para establecer la comunicación con el vehiculo.

  • Página 18: Menú De Diagnóstico Obdii/Can Genérico

    MENÚ DE DIAGNOSTICO OBDII/CAN GENERICO. -Prueba Rápida. El CJ-4 integra esta prueba, que permite un diagnóstico a todo el Sis- tema de Inyección en unos cuantos segundos. Este tipo de diagnostico es muy conveniente para realizar a aquellas unidades en las cuales solo se les hace un mantenimiento rutinario, o bien a vehículos a los cuales se les reali- za como un extra, es decir, una revisión al vehiculo con muy poca inversión en mano de obra y prácticamente sin costo.
  • Página 19 Una vez que ha usted ha seleccionado la opción de OBDII/Genérico de su CJ-4 Scantool, la Prueba Rápida es la primera función del menú de Diagnostico, por lo tanto solo presione <ENTER>, para que automáticamente se ejecute esta serie de pruebas. Presione <ENTER>...
  • Página 20 Una vez terminado el diagnostico, inmediatamente se desplegará un recuadro en el cual se podrá observar el resultado de las pruebas. El CJ-4 Scantool, considera al vehículo sin problemas, cuando no detecta: • Códigos de Avería Permanentes (Pág.15) • Códigos de Avería Pendientes (Pág.
  • Página 21 Si durante la Prueba Rápida, se detectara algún problema, se desple- gara la siguiente pantalla; Si usted presiona la tecla <ENTER>, aparecerán los resultados de las pruebas y allí podrá ver en que sección es donde se detectaron problemas. Aquí se muestra que hay problemas detec- tados Códigos...

  • Página 22: Códigos Permanentes

    -Códigos Permanentes. La Función Permanent DTC, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica del Motor del vehiculo (ECU). Una vez que se haya entrado a esta función, será desplegada la si- guiente pantalla: Este numero indica el or- den en que el código de...
  • Página 23 Para poder ver todos los códigos registrados, en caso de ser más de uno, presione la tecla <DERECHA>, para verlos en forma ascendente, es decir, 2,3, etc. Estas flechas indican la posibi- lidad de ir hacia “Adelante” y hacia “Atrás”, en la revisión de los códigos de avería que es- tán registrados.
  • Página 24 Ahora si usted esta visualizando algún código determinado y quiere ver de nuevo los códigos que se encuentren en una pantalla anterior, pre- sione la tecla <IZQUIERDA>, las veces que sean necesarias hasta llegar al código de avería deseado. Por ejemplo, esta verificando el código que se encuentra en la posi- ción #5 y quiere ver el que se localiza en la posición #2.

  • Página 25: Códigos Pendientes

    -Códigos Pendientes. Esta opción, permite consultar a aquellos códigos que están guarda- dos en la computadora, que necesitan reunir una serie de criterios para en- cender la MIL. Es decir, estos códigos se generan cuando se comienza a re- gistra una avería, antes de que esta se conviertan en un problema. Si la ave- ría persiste y se prende la MIL, entonces pasa a ser un Código Permanente Al igual que los Códigos permanentes, uno o varios Códigos Pen- dientes pueden estar grabados en la memoria de la ECU.

  • Página 26: Borrar Códigos

    -Borrar Códigos. El CJ-4 permite borrar los códigos de falla Pendientes y Permanen- tes, capturados por la computadora del Vehiculo (ECM). También apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), ubicada en el tablero de Ins- trumentos, una vez que el automóvil ha sido reparado. En cuanto usted posicione el cursor en esta posición, presionando las teclas <ARRIBA>...

  • Página 27: Cuadro Congelado

    Cuadro Congelado. El Cuadro Congelado, proporciona las condiciones de operación de el vehiculo en el momento que se registra una falla y el Código de Avería re- lacionado con la información registrada, en el momento que esta sucede. La información que emite el cuadro congelado, depende de cada fabricante, es decir, esta varia de acuerdo a cada marca y modelo de vehicu- Generalmente incluye;...

  • Página 28: Monitores

    -Monitores. En la función Monitores, se exhibe el sistema de control de emisiones, el cual es supervisado constantemente por la Unidad de Control del Motor, sirve pa- ra determinar que todo el equipo del control de emisiones esta funcionando correctamente y si esta terminado el ciclo de monitoreo. El estado de los monitores de los sistemas anticontaminantes del vehículo dependen del resultado de las pruebas que ejecuta la ECU.
  • Página 29 Para seguir viendo los demás monitores que pueden estar disponibles en la unidad que se esta revisando, presione la tecla <ABAJO>, y los monitores comenzaran a “deslizarse descendentemente. Condición en la que se Nombre del monitor encuentra el monitor Esta flecha indica que hay mas monitores re- gistrados, para poder verificarlos presione la...

  • Página 30: Linea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros del sistema de control del motor, tales como: RPM’s de motor, TPS, porcentaje de carga, etc. Los parámetros se exhiben en formato digital. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 31 -Seleccionar. Esta opción permite visualizar solo aquellos parámetros que sean seleccionados, del total que se encuentran disponibles, según la disponibili- dad del vehiculo. Esta función esta diseñada para poder examinar solo aque- lla información que se considera importante para el diagnostico, permitiendo al técnico una lista reducida de parámetros, según sean sus necesidades.
  • Página 32 Para añadir este parámetro a la lista que se ha elegido, presione la tecla <DERECHA>, para que sea agregado a la lista. Y entonces este quedara dentro de la lista. Aquí se muestra el parámetro, una vez que ha sido marcado por la “palomita”.
  • Página 33 Una vez posicionado el cursor, presione nuevamente <ENTER>, para que se incluya en la lista. Nuevamente presione la tecla <DERECHA>, para incluir a este pará- metro en la lista. Del mismo modo seleccione el resto de los parámetros que desea incluir dentro de su lista.
  • Página 34 Si por algún motivo selecciono un parámetro que de momento no le es útil o bien se equivoco al hacer la selección, solo vuelva a colocar el cursor sobre ese parámetro y presione la tecla <IZQUIERDA>, entonces este será borrado de la lista. La “palomita” será borrada. Coloque el cursor sobre el parámetro que se va a re- mover de la lista y presione...
  • Página 35 -Línea de Datos. Esta opción, permite consultar los valores y condiciones de operación del motor y de aquellos sistemas que proporcionan datos bajo el estándar genérico. El CJ-4 Scantool, tiene la capacidad de interpretar 104 valores de línea de datos. Estos son desplegados en la pantalla de acuerdo a la existen- cia de estos en cada vehículo, es decir, que la cantidad y disponibilidad de dicha información, varia de acuerdo a cada fabricante y de cada modelo en particular.
  • Página 36 Conforme se siga presionando la tecla <ABAJO>, la pantalla se des- plazará parámetro por parámetro, e irá mostrando los parámetros subsecuen- tes. Estos íconos nos indican que exis- ten parámetros antes y después de esta pantalla. La gráfica se estará actualizando a la par del valor numérico, del pará- metro en tiempo real.

  • Página 37: Grafica

    NOTA: Las pantallas mostradas en el apartado “Línea de Datos”, son única- mente ilustrativas, recuerde que el CJ-4 Scantool, puede retraer hasta 104 parámetros, según la disponibilidad de estos en el vehiculo. -1 Gráfica. La tercera opción del menú de Línea de Datos, realiza una gráfica de un parámetro seleccionado, entre aquellos que están disponibles en el vehí- culo.
  • Página 38 Una vez que se ha presionado <ABAJO>, se mostrará la lista de los parámetros disponibles en le vehículo. Entonces, nuevamente con la teclas <ABAJO> y <ARRIBA>, busque el dato que desea sea mostrado en gráfica por el CJ-4 Scantool. Aquí se indica que hay más paráme- tros disponibles hacia abajo.

  • Página 39: Graficas

    Si se requiere cambiar el parámetro, para verificar alguna gráfica, presione nuevamente <ABAJO> para que aparezca la lista de parámetros en la parte superior izquierda de la pantalla e inicie nuevamente con la selección del pa- rámetro requerido. -2 Gráficas. Esta opción permite al técnico el poder visualizar 2 gráficas de distin- tos parámetros, en la misma pantalla en tiempo real.
  • Página 40 Ahora presione la tecla <ENTER>, para que se pueda ver la lista de parámetros que están disponibles. Entonces con las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, localice el parámetro necesa- rio y presione <ENTER>. En esta caso será RPM. A partir de este momento, se empe- zará...
  • Página 41 Repita de nuevo el procedimiento para escoger el parámetro desea- do, recuerde que este se lleva a cabo por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO> y una vez que lo encuentre presione <ENTER>. Una vez que se ha completado esta operación, se comenzará a vi- sualizar la siguiente pantalla: Los valores de los parámetros se ac- tualizan junto con la gráfica, el valor...
  • Página 42 La secuencia de las graficas se vera de la siguiente manera; Si se ha seleccionado por error algún parámetro no requerido, prime- ro con las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor en la grafica infe- rior o superior, según sea el caso. Una vez establecida la posición del pará- metro que se va a cambiar, presione la tecla <ENTER>...

  • Página 43: Sensores De O2

    - Sensores de O2. Los sensores de Oxigeno, proporcionan a la unidad de control, la información acerca de la cantidad de Oxigeno que se detecta en los gases de escape del vehiculo. Esta información, ayuda a la ECU del motor a calcular el tiempo de inyección y de esta manera intentar lograr alcanzar la mezcla este- quiométrica.
  • Página 44 Es importante aclarar que la disposición de estos sensores, en canti- dad y en la ejecución de la prueba, es de acuerdo a las especificaciones de cada fabricante, considerando también las variaciones que tiene cada marca dependiendo el año y modelo del vehículo. En la Pantalla del menú...
  • Página 45 Para comenzar las pruebas, seleccione primero que sensor y que banco de cilindros va a ser probado primero. En el ejemplo que estamos si- guiendo, primero se van a ejecutar las pruebas del Banco 1 Sensor 1; Aquí se señala el nu- Esta es la prueba realizada a mero del sensor y su dicho Sensor.
  • Página 46 Nuevamente presione la Tecla <DERECHA> Para avanzar. Aquí señala que se ha lle- gado a la ultima prueba realiza- Para comenzar las pruebas, seleccione primero que sensor y que banco de cilindros va a ser probado primero. En el ejemplo que estamos siguiendo, primero se van a ejecutar las pruebas del Banco 1 Sensor 1;...
  • Página 47 Nuevamente presione la Tecla <DERECHA> Para avanzar. Recuerde que la cantidad de sensores y la disponibilidad de esta se- rie de pruebas, depende del vehiculo. El CJ-4 Scantool puede detectar los sensores, pero no necesariamente podrá ejecutar las pruebas.

  • Página 48: Vin

    -VIN El VIN o numero de identificación de vehiculo (también conocido co- mo número de chasis), es una serie de 17 dígitos únicos para cada vehiculo. La función de estos dígitos es identificar a cada vehiculo, Tal y como lo hacen las huellas dactilares en las personas.
  • Página 49 Si la información no esta disponible en el sistema, aparecerá la si- guiente pantalla;...

  • Página 50: Protocolo

    -Protocolo. Esta función, despliega las características del protocolo de comunica- ción que es utilizado por el vehículo que esta siendo verificado. • Protocolo. Es el estándar de “lenguajes” con los cuales se comunican las diferen- tes Unidades de Control que puedan estar integradas en un vehiculo. Asimismo este mismo “lenguaje”...

  • Página 51: Librería Códigos

    -Librería de Códigos. Una de las características más útiles de los sistemas OBD II, es que intentan estandarizar la descripción y los códigos de avería (DTC). Códigos de avería o de falla, es un termino que se utiliza para describir el método apli- cado cuando la computadora del automóvil reconoce e identifica un proble- ma.
  • Página 52 Sistema de Numeración de DTC. El número en la posición de centenas, indica el sistema ó subgrupo donde se presenta la falla. Esta posición debe ser consistente para códigos genéricos P0XXX y específicos P1XXX. El Estándar especifica lo siguiente: P0100 Falla en Medición de Aire y Sistema de Combustible.
  • Página 53 Vamos a poner un ejemplo; usted busca la descripción del código: P0837. El procedimiento para buscar la descripción de los códigos comienza de las la siguiente manera: automáticamente, el cursor esta colocado en la primer casilla, en la cual se deberá ingresar la letra que designa al sistema a la cual pertenece el código buscado.
  • Página 54 A p a r e c e r á n Conforme siga primero los nú- meros del 0 al presionando la tecla <ABAJO>, llegara al final Este ícono nos de los números indica que pre- sionando la te- d i s p o n i b l e s . <ABAJO>...
  • Página 55 Una vez seleccionado el numero adecuado, presione nuevamente <ENTER> y presione la tecla <DERECHA> para cambiar al siguiente digito. Una vez seleccionado el último dígito, aparecerá el significado del código buscado;...
  • Página 56 Así se interpreta el código desplegado en la pantalla. Aquí se confirma el numero de ave- ría que fue ingre- sado. Aquí se despliega la descripción de dicho código.

  • Página 57: Configuración

    -Configuración. El CJ-4 Scantool, tiene la capacidad de mostrar su información en idioma Español o en Inglés. Al igual que puede elegir el sistema de medición en el cual requiere que sean desplegados los valores en las líneas de datos, es decir, puede ser en Sistema Métrico, o bien en Sistema Inglés.
  • Página 58 Una vez realizado lo anterior, podrá usted ver que el cursor se coloca de ma- nera automática en la primera casilla. Ahora, presione la tecla <ENTER> para que se despliegue la lista de idiomas disponibles. Presione tecla <ABAJO> para colocar al cursor en la opción “Spanish”...
  • Página 59 Presionando la tecla <ABAJO> se cambia la posición del cursor a la opción de “Sistema de Unidades”. Ahora, presione la Tecla <ENTER> para ver los sistemas de medición disponibles. De manera automática, el cursor se colocara en la opción de “Métrico” o bien presione nuevamente la tecla <ABAJO>...
  • Página 60 Como paso final para terminar de configurar al CJ-4 Scantool, tanto en Idioma y Sistema de Medición, presione la tecla <ESC> para regresar al menú principal de diagnostico, con el idioma y sistema de medición escogido.

  • Página 61: Modo Interfaz

    MODO INTERFAZ Esta opción proporciona al CJ-4, una comunicación por medio de un cable USB o Serial, ya sea a agendas electrónicas (PDA’s) con cable serial. o bien a PC’s/Laptop´s con cualquiera de los dos tipos de conexiones. Esta comunicación permite al CJ-4, la posibilidad de ser actualizado, o bien el poder utilizarlo como interfase (enlace) entre el vehiculo y la compu- tadora.

  • Página 62: Usb

    Conexión USB. Adicionalmente al puerto de comunicación serial, al CJ-4 Scantool se le ha agregado una conexión mini-USB que permite comunicar al equipo, con aquellas computadoras de nueva creación, que ya no integran el tipo de conector serial. A diferencia de la conexión Serial, la comunicación por el puerto USB, es auto detectada por el CJ-4 Scantool.

  • Página 63: Cartucho

    CARTUCHO. Esta opción permite que el CJ-4 Scantool, ejecute las funciones que se encuentren en los módulos externos que se insertan en la parte posterior del CJ-4 Scantool. Vea figura 1A de la página #3 de este manual. Inserte el cartucho de aplicación en el CJ-4 Scantool, hasta que este quede sujeto firmemente.

  • Página 64: Osciloscopio

    OSCILOSCOPIO La necesidad de "ver" las señales de sensores, actuadores, o la co- municación entre las Unidades de Control, se ha vuelto en una necesidad en los vehículos de reciente modelo. Esto se debe, a que cada vez mas se utili- zan sistemas computarizados, para controlar los distintos sistemas que están integrados en los autos.

  • Página 65: Especificaciones

    ESPECIFICACIONES. • DC, Ancho de banda de 40 Khz. • Máxima Velocidad de 400,000 muestras por segundo. • 1 Mega ohm, 25 pF impedancia de entrada • 0V a 20V, rango de sensibilidad de entrada a escala completa • Escala de Tiempo de 312.5us a 10 minutos. •...

  • Página 66: Conectando Los Cables De Prueba

    CONECTANDO LOS CABLES DE PRUEBA. El Osciloscopio utiliza tres cables de prueba que deben ser conecta- dos para realizar las comprobaciones; • El cable Negro, es para la conexión a tierra (masa), conéctelo en un circuito de tierra antes de conectar el cable rojo o el amarillo. •...
  • Página 67 Para seleccionar la opción de Osciloscopio, por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en esta función, en el Menú Princi- pal de Opciones del CJ-4 (vea página # 8 de este manual). Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER> y aparecerá...

  • Página 68: Menu Principal De Funcionamiento

    MENU PRINCIPAL DE FUNCIONAMIENTO. • CANAL SIMPLE El Osciloscopio de Canal simple, puede ser utilizado para medir algu- nos voltajes en el vehículo, tales como los que proporcionan los circui- tos de los inyectores, los sensores inductivos, sensores de efecto Hall, Sensores de Oxígeno, entre otros.
  • Página 69 -CANAL SIMPLE. Para acceder a este submenú, solo presione <ENTER>, en el botón de Osciloscopio de Canal Simple, ya que de manera automática, el cursor estará colocado en esta posición en el menú principal. Entonces se desplegará la siguiente pantalla: Canal seleccionado.

  • Página 70: Ajuste De Voltaje

    -AJUSTE DE VOLTAJE. Este ajuste se realiza modificando el valor en el botón que se localiza en parte inferior izquierda de la pantalla del CJ-4. Este botón esta seleccio- nado de manera automática, una vez que se ha seleccionado la opción de Canal Simple.

  • Página 71: Alto

    -ALTO. Esta es la segunda función localizada en la parte inferior del Labsco- pe. Esta opción permite detener la lectura que se esta realizando, para poder efectuar un análisis de la forma de la onda eléctrica. Cuenta además con dos cursores con los cuales se puede comparar esta misma en dos distintos pun- tos.
  • Página 72 Una vez que se ha detenido la lectura, los cursores aparecerán en posiciones predeterminadas, y a partir de este momento, estos pueden ser colocados en cualquier posición de la pantalla; Este es el punto Este es el punto donde se localiza donde se localiza el cursor derecho.
  • Página 73 Para cambiar de cursor, presione la tecla <ARRIBA> para poder se- leccionar al cursor derecho y comenzar a moverlo; cursor El cursor dere- quierdo no se cho cambió de ha movido, por posición lo tanto su valor igual forma su sigue siendo el valor.

  • Página 74: Canal

    -CANAL. Este opción permite al CJ-4, elegir uno de los dos canales disponi- bles para el análisis de las ondas eléctricas. De forma automática, el CJ-4 selecciona al Canal 1 como canal de inicio para las mediciones. Aquí se indica el canal que se está...
  • Página 75 La pantalla mostrará las mismas opciones, estos serán los indicado- res que señalan el cambio de canal; Aquí se puede ver que el Canal se- leccionado es el 2. Este botón cambio a Canal 2. Para regresar al Canal 1 repita el mismo procedimiento; presione nuevamente el botón para seleccionar el Canal, una vez que aparezca la ventana de selección, mueva el cursor al canal 1.

  • Página 76: Tiempo

    -TIEMPO El tiempo representado es mostrado en el botón localizado en la par- te superior derecha de la pantalla. Este valor es representado por la coorde- nada X. Aquí se visualiza el tiempo en el que es- medio preajustado este botón Labscope.
  • Página 77 En esta primera pantalla, se muestran principalmente los valores me- nor a 100 milisegundos, la escala (de mayor a menor) es la siguiente; • 100 ms • 50 ms ms = milisegundos ó milésimas de segundo • 20 ms us= microsegundos o millonésimas de segundo •...
  • Página 78 Este ajuste depende de la rapidez con la que se genera la señal. También es posible ajustar la escala de tiempo, para ver en distintas perspec- tivas la señal eléctrica, por ejemplo; Esta es una gráfica de un inyector de un motor V-6.

  • Página 79: Disparo

    -DISPARO. El Disparo ó Trigger, es usado para estabilizar y optimizar la pantalla. Existen tres partes para configurar el disparador. El disparo (Trigger) tiene dos modalidades: 1. Normal: La gráfica es actualizada si la señal llena los requisitos dicta- dos por las otras configuraciones del disparador. Use esta modalidad cuando rastree algún tipo de señal que sea identificado por el usuario.
  • Página 80 Una vez que se ha colocado el cursor en la opción de Disparo, ahora se puede modificar su estado; Para modificar de Automático a Manual, presione la tecla <ENTER> una vez que el botón marcado como “Auto” esta resaltado. Entonces se abri- rá...
  • Página 81 Para configurar el nivel, presione la tecla <DERECHA> una vez que se ha ajustado el modo del disparo. Presione <ENTER> una vez que este botón ha quedado resaltado, y entonces aparecerá el valor del nivel en donde se encuentra el disparo. Aquí...

  • Página 82: Cursor

    Una vez que aparece esta valor, se puede mover hacia cero volts, pasando por cualquier valor en la escala de 20 a 0 volts, solo con presionar la tecla <ABAJO>. Ahora se encuentra en esta posición. Este es el nuevo valor en volts.
  • Página 83 cursores mueven <DERECHA> Así se visualiza la <IZQUIERDA>. pantalla una vez que se han activa- Para cambiar do los cursores. cursor presione < A R R I B A > ó <ABAJO> Para deshabilitar esta función, presione <ESC> y se regresará a su estado inicial.

  • Página 84: Formas De Onda

    -FORMAS DE ONDA. Esta función, permite ver al usuario una selección de Formas de On- da eléctrica de los sensores y/o actuadores más comunes en un vehículo. La función primordial de estas gráficas, es proporcionar al usuario del Labscope, una referencia de cómo debe de ser la onda eléctrica ideal de cualquiera de los elementos que se encuentran en dicha lista.
  • Página 85 La lista de las gráficas es la siguiente: • ABS • CAM Sensor (Sensor de árbol de levas) • Cranck (Sensor de cigüeñal) • EGR Valve (válvula EGR) • Evap (Válvula de control Evaporativo) • IAC Valve (Válvula de control de Ralentí) •...
  • Página 86 Para regresar a ver la onda eléctrica, presione dos veces la tecla <ESC>.entonces aparecerá la siguiente pantalla: Si usted desea ver de nuevo la imagen de referencia ó alguna otra de las que se en- cuentran en la lista, solo presione la tecla <ENTER>, y aparecerá...
  • Página 87 Entonces la pantalla quedará de la siguiente manera; Ahora solo presione la tecla <DERECHA> ó <IZQUIERDA>, para desplazarse a las otras opciones de ajuste.

  • Página 88: Canal Doble

    -CANAL DOBLE. Esta función, permite al CJ-4 mostrar dos ondas eléctricas al mismo tiempo, con las mismas ventajas que ofrece el modo de Canal Simple. Antes de comenzar con esta aplicación, se recomienda conectar las puntas del Osciloscopio; Recuerde que el cable negro debe de ir conectado a una tierra (negativo) física, el cable rojo del canal #1 y el cable amarillo del canal #2 deben de ir conectados al cable que transmite la señal eléctrica de cada uno de los elementos a analizar.

  • Página 89: Voltimetro

    Los ajustes de Voltaje, Alto, Canal, Tiempo, Disparo y Cursor son los mismos que el Osciloscopio de Canal Simple. Nota: La opción de Formas de Onda no está disponible para esta op- ción del Osciloscopio, debido a que para mostrar la gráfica se ocupa de todo el espacio disponible en la pantalla.

  • Página 90: Alto

    Una vez que ha colocado la puntas de medición en su posición co- rrecta, esta será la pantalla que aparecerá en el CJ-4. Este es el valor de Esto son los valores la lectura en volts, mínimos y máximos se actualiza cada registrados 30 milisegundos.
  • Página 91 Debido a que la velocidad con la que se actualiza el voltímetro es muy rápida (cada 30 milésimas de segundo), reiniciar los valores durante la lectura es casi imperceptible. Otra opción es reiniciar cuando la lectura está “congelada”. Cuando la lectura este detenida (vea la página # 83 de este ma- nual), mueva con la tecla <DERECHA>...

  • Página 92: Canal

    Para comenzar de nuevo la lectura, por medio de las teclas <DERECHA> ó <IZQUIERDA> coloque el cursor sobre el botón “ALTO” y presione <ENTER>. -CANAL Al igual que el Osciloscopio de Canal Simple, el Voltímetro puede cambiar el canal por el cual se esta realizando las mediciones. Coloque el cursor en este botón, por medio de las teclas <DERECHA>...

  • Página 93: Grafica De Frecuencia

    -GRÁFICA DE FRECUENCIA. Esta opción permite al Osciloscopio del CJ-4, hacer una gráfica de la señales eléctricas en tiempo real, en dos escalas distintas. Esta función se recomienda sobretodo en aquellos sensores que ge- neran una señal tipo “Cuadrada” o bien una señal Senoidal. Como primer paso, conecte las puntas de prueba, la punta de color negro (negativa), se recomienda que sea conectada a una tierra física.

  • Página 94: Modificando La Escala

    -MODIFICANDO LA ESCALA. Existen sensores que generan su señal mas rápido que otros, o bien la señal de algunos de estos tiene una frecuencia variable, es decir, su com- portamiento se modifica por diferentes causas; aumento en la velocidad, en RPM´s etc.

  • Página 95: Cambio De Canal

    Y la pantalla quedara de la siguiente forma; En este caso la gráfica se modificó, ya que la señal aumentó su velo- cidad por lo que dicha señal se vuelve mas nítida. Repita este procedimiento para regresar a la escala anterior -CAMBIO DE CANAL.
  • Página 96 Si desea cambiar de canal, presione <ABAJO> Una vez realizada la selec- ción, presione <ENTER>. Aquí el canal ya fue cambiado. Para volver a seleccionar el canal #1 repita este mismo procedimien- to de selección.

  • Página 97: Español/English

    -ESPAÑOL/ENGLISH Esta opción permite al Labscope desplegar toda su información ya sea en Español ó en Inglés. Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO> seleccione esta últi- ma función del menú de opciones del Labscope y presione <ENTER>. Ento- nes la pantalla cambiará...

  • Página 98: Probar Bateria

    TECNOLOGIA. Este probador de baterías y de sistema eléctrico fue hecho por INJECTOCLEAN en conjunto con tecnología de Midtronics. Dicha tecnología esta basada en una prueba llamada: Prueba de Conductancia, que es capaz de medir la cantidad de superficie que hay en las placas internas de la batería, que es factor determinante para comprobar...

  • Página 99: Soluciones Integradas

    SOLUCIONES INTEGRADAS. Así como la industria de transporte esta evolucionando, Midtronics esta trabajando con los fabricantes de autos y con los proveedores de siste- mas eléctricos enfocándose en el desarrollo de sistemas eléctricos cada vez mas avanzados. El revolucionario sistema de Midtronics inGEN monitorea la vida de la batería y el estado de carga, controlando las cargas y descargas eléctricas, que afectan el rendimiento de combustible y la confiabilidad del...

  • Página 100: Precauciones Y Cuidados

    Para evitar el riesgo de descargas eléctricas, no desarme el producto. Utilice solamente accesorios recomendados por INJECTOCLEAN. MANEJO DEL EQUIPO El probador de baterías y de sistema eléctrico es un producto delica- do, que requiere un manejo muy cuidadoso.

  • Página 101: Introducción

    También viene equipado con un conector OBD-II (hembra) el cual es compatible con el CJ-4 y la familia de los Scan- tools de Injectoclean/Injectronic.

  • Página 102: Funciones

    FUNCIONES DEL PROBADOR DE BATERIAS Y DE SISTEMA ELÉCTRICO PRUEBA DE BATERIAS DE ; 250 CCA a 850 CCA Rango de sistema de baterías: -CCA -DIN El CJ-4 Scantool despliega la siguiente informacion: -Voltaje -CCA -Vida de la batería: *Buena *Buena Recargar *Recarga y prueba de nuevo *Batería mala-reemplazar...

  • Página 103: Instrucciones De Operación

    ANTES DE COMENZAR A PROBAR LA BATERIA (CONT.) Probando en el vehiculo Apague el vehiculo y todos los accesorios. Realizar las pruebas con el in- terruptor de ignición abierto o con accesorios encendidos, puede ser causa de lecturas inadecuadas. Si el vehiculo estaba encendido antes de la prueba, encienda las luces (faros, fanales) durante 30 segundos, para remover la carga super- ficial de la batería.
  • Página 104 Paso 3. Una vez completados los pasos 1 y 2, el CJ-4 Scantool encenderá la pantalla, entonces presione <ENTER> Paso 5. Aparecerá el Menú Principal de Opciones, por medio de las Teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor sobre la opción de “Battery Tester”, y nuevamente presione <ENTER>...

  • Página 105: Prueba De Batería

    Entonces aparecerá el menú Principal de Funcionamiento del Proba- dor de Baterías. MENU DE OPERACIÓN DEL PROBADOR DE BATERIAS. • PRUEBA DE BATERIA. Con esta prueba, se determina el porcentaje de vida útil de la batería, así como la capacidad de entrega de amperaje de la misma, así como el vol- taje con el que cuenta en el momento de realizar la prueba.

  • Página 106: Ingresando Unidades De Amperaje

    PRUEBA DE BATERIA. Paso1. Al momento que aparece la pantalla principal con el Menú Principal de Funcionamiento, esta preseleccionada la opción de PROBAR BATERIA, solo presione la tecla <ENTER> para acceder a ella. Paso2. Aparecerá la siguiente pantalla, en la cual se deberá de ingresar las características de la batería para realizar de manera adecuada la prueba: Aquí...
  • Página 107 Para ingresar este primer dato, presione la tecla <ENTER>, puesto que al momento de aparecer esta pantalla, el recuadro de “UNIDADES” ya esta preseleccionado. Entonces aparecerá la lista de opciones; Para seguir viendo el resto de la lista presione <ABAJO>. Aquí...

  • Página 108: Ingresando Capacidad De Amperaje

    INGRESANDO CAPACIDAD DE AMPERAJE. El siguiente paso a seguir para diagnosticar a la batería, es ingresar la capacidad de entrega de amperaje. Al igual que el tipo de unidades de am- peraje, este dato se localiza en la etiqueta que se localiza en la parte superior ó...
  • Página 109 Para seleccionar los números, con las teclas direccionales (ARRIBA, ABAJO, IZQUIERDA Y DERECHA), mueva el cursor al numero correspon- diente, empezando por centenas, después decenas y al final unidades. Se coloca el cursor en el número 7, Entonces presione <ENTER> para seleccionarlo.
  • Página 110 Repita el mismo procedimiento para seleccionar el tercer y último número. Se coloca el cursor en el número 0, Entonces presione <ENTER> para seleccionarlo. La pantalla deberá quedar de la siguiente manera. Una vez que se ha terminado de ingresar todos los números de ma- nera adecuada, presione la tecla <ESC>, el teclado se borrará...
  • Página 111 Entonces automáticamente se realizará la prueba y emitirá los resul- tados: Unidades de amperaje Amperaje teórico de la batería seleccionadas. seleccionado por el usuario. Porcentaje real de Resultado carga de la batería, Prueba. registrado prueba. Voltaje registrado por el CJ-4. Porcentaje real de capacidad de Capacidad de entre-...
  • Página 112 Resultado de la prueba. En este caso se recomien- Nivel carga da recargar y des- bajo. pués volver a pro- bar. El voltaje registrado Porcentaje real de es insuficiente, por capacidad de lo que se pide reali- entrega de ampe- zar otra prueba.

  • Página 113: Prueba De Arranque

    PRUEBA DE ARRANQUE. Para realizar esta prueba, el CJ-4 Scantool deberá estar en el Menú Principal de Funcionamiento del Probador de Baterías (vea pág # 98 de este manual). Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en la opción de “PROBAR ENCENDIDO”.
  • Página 114 Este es el final de las instrucciones. Las instrucciones indican lo siguiente; 1) Conecte las puntas de prueba (del modulo 4514 Battery Tester) a la Batería. 2) Presione el botón <ENTER> (La batería debe estar completamente cargada para esta prueba) 3) Encienda (arranque) el vehículo.
  • Página 115 Para ver el resultado completo, presione la tecla <ENTER> y la pan- talla cambiara de la siguiente manera; Aquí se puede ver la caída de voltaje durante el arran- que (marcha), dependiendo hasta donde es la caída, el CJ-4 determina el estado se este sistema.

  • Página 116: Probar Carga

    PROBAR CARGA. Para realizar esta prueba, el CJ-4 Scantool deberá estar en el Menú Principal de Funcionamiento del Probador de Baterías (vea Pág. # 98 de este manual). Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en la opción de “PROBAR CARGA”. Una vez colocado el cursor en esta posi- ción presione la tecla <ENTER>.
  • Página 117 Este es el final de las instrucciones. Las instrucciones indican lo siguiente; 1) Conecte las puntas de prueba (del modulo 4514 Battery Tester) a la Batería. 2) Presione el botón <ENTER> (La batería debe estar completamente cargada para esta prueba) 3) Acelere el vehículo a 2000 RPM por 15 segundos.
  • Página 118 Para ver el resultado completo, presione la tecla <ENTER> y la pan- talla cambiará de la siguiente manera; Aquí se puede ver el aumento de voltaje generado por el alter- nador en el periodo de acelera- ción del motor, esta variación es el factor que hace que el CJ- 4 determine el estado se este sistema.

  • Página 119: Screenshots

    SCREEN SHOTS. El CJ-4 Scantool, tiene la particularidad de tomar Screen Shots (fotografías) de la información que esta siendo desplegada en la pantalla, en prácticamente todas las funciones. -TOMAR SCREENSHOTS EN OBDII GENERICO Y BATTERY TESTER. Cuando esta trabajando con la opción de OBD II Genérico y Battery Tester, solo basta tener presionado por 1 segundo, el botón <ABAJO>, en cualquier pantalla del diagnostico que se esta realizando y aparecerá...
  • Página 120 En el Menú Principal de opciones del CJ-4, al final de la lista aparece esta función, la cual permite ver los Screenshots que han sido registrados en el equipo. Para ingresar a esta función, por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en esta opción y presione <ENTER>.
  • Página 121 La traducción de estas instrucciones queda de la siguiente manera: -Las teclas para navegar entre los Screenshots es <IZQUIERDA> para ir hacia atrás y <DERECHA> para ir hacia delante -Mantenga la tecla <ABAJO> presionada por tres segundos, para borrar el Screenshot que esta en ese momento en la pantalla -Para comenzar a ver los Screenshots registrados presione <ENTER>.
  • Página 122 Presione la tecla <DERECHA> para poder ver los Screenshots si- guientes; P r e s i o n e < D E R E C H A > de nuevo. Y así sucesivamente para ver todas las tomas. Si usted desea regre- sara a ver nuevamente algún Screenshot que de la lista que ya ha sido revi- sado, presione la tecla <IZQUIERDA>...
  • Página 123 Si usted requiere borrar alguno de los Screenshots registrados, por medio de las teclas <IZQUIERDA> y <DERECHA>, busque la toma a borrar. Una vez que la ha localizado, presione la tecla <ABAJO> por un segundo y aparecerá la siguiente ventana: La traducción queda de la siguiente manera: El Screenshot va a ser borrado.
  • Página 124 Entonces presione <ENTER> y automáticamente el ScreenShot será borrado, y la numeración de estos se corregirá al momento. Si usted no desea borrar el Screenshot, solo presione <ENTER> ó <ESC>, cuando el botón “NO” esta sobresaltado, se borrara esta ventana y las tomas quedarán sin cambios.

  • Página 125: Extracción De Screenshots

    EXTRACCION DE SCREEN SHOTS. En esta sección se explicara la manera por la cual podrán ser extraí- dos del CJ-4 Scantool los Screen Shots que han sido guardados en este (Vea “Screen Shots” en la página #112 de este manual). Antes de seguir con el proceso se descarga, es recomendable gene- rar una carpeta (fólder) para guardar los screen Shots y utilizarla solo para este propósito, para el desarrollo de la explicación, se ha generado una car-...
  • Página 126 Abra el programa CJ4 ScreenShot Tool, que esta instalado en la PC/ Laptop, y aparecerá la siguiente pantalla; En la parte superior izquierda de la ventana, existe una casilla, en la cual hay que ingresar el numero de puerto COM que le ha sido asignado al CJ-4 Esto se puede verificar en el manual Instalación de Driver’s y Progra- mas para CJ-4, que viene en el Disco Compacto que acompaña al CJ-4).
  • Página 127 Ahora hay que seleccionar la unidad en la PC/Laptop a la cual se van a enviar los screen Shots. Esto se realiza presionando la tecla llamada “Browse” Entonces aparecerá la lista con las localidades disponibles, para el ejemplo que se esta llevando a cabo, buscar la carpeta (fólder) de “Mi escrito- rio”...
  • Página 128 Al abrir Desktop, aparecerán las carpetas que contiene, entonces busque la carpeta llamada Screen Shots, con la tecla deslizante Y presione el botón “OK” para que se quede guardada esa configura- ción. La ventana de descarga quedará de la siguiente forma: Si usted prefiere borrar los Screen Shots del CJ-4 una vez que han sido descargados, solo de un clic sobre la opción aquí...
  • Página 129 Si se ha optado por esta opción, los Screenshots serán borrados en el CJ-4 una vez que estos han sido descargados a la PC/Laptop. Ahora presione el botón “Download” para que comience la descarga. La descarga va a demorar de acuerdo a la cantidad de Screenshots guardados en el CJ-4.
  • Página 130 El formato en el que se guardan los Screenshots es Bitmap, y esta es la forma en la que se podrán ver ya estando guardados en su respectiva car- peta;...

  • Página 131: Informacion

    INFORMACION. Con el fin de proporcionar al Técnico Automotriz mas herramientas para facilitar su trabajo, Injectronic ha desarrollado esta nueva opción para el CJ-4, con la cual el técnico podrá visualizar el significado de aproximadamen- te 800 acrónimos. También se incluye un menú con el cual se podrá localizar la posición de los conectores de diagnostico (DLC) OBD2.

  • Página 132: Menu De Opciones

    - MENU DE OPCIONES -ACRONIMOS Esta opción permite ver el significado de los acrónimos automotrices mas frecuentes. Existen en la base de datos del CJ-4 aproximadamente unas 800 descripciones. -BUSCAR CONECTOR Esta función indica la localización del Conector de Diagnostico (DLC), de aproximadamente 1600 modelos, de manera grafica, indicando además si este se encuentra cubierto por un tapa o cenicero.
  • Página 133 El modo de ingresar las letras del acrónimo a buscar, es igual al utili- zado por los teléfonos celulares. Se coloca el cursor sobre el botón que con- tenga la letra deseada y se presiona la tecla <ENTER> las veces necesarias, según la posición en la que se encuentre dicha letra.
  • Página 134 Entonces aparecerá la letra “P” en la parte superior izquierda de la pantalla Para ingresar la letra “Z” el procedimiento sigue siendo muy similar. P o r m e d i o l a s t e c l a s <...
  • Página 135 A continuación se pondrá un ejemplo de cómo buscar un acrónimo en la base de datos del CJ-4 Scantool. El acrónimo a buscar es; ACPSW. Primero, para seleccionar la letra “A”, pre- sione una sola vez <ENTER> sobre este botón. Recuerde que al iniciar la función de Acrónimos, de manera automática el cursor estará...
  • Página 136 Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> y <DERECHA>, coloque el cursor sobre el botón para las letras P, Q y R, entonces presione una sola vez la tecla <ENTER>. Entonces la letra “P” se visualizara junto con las letras antes seleccionadas. Repita el procedimiento para seleccionar la letra siguiente, por medio de las teclas <ARRIBA>...
  • Página 137 Ya una vez completado el acrónimo en la pantalla, presione la tecla <ESC> para desplegar el significado de este; Además de las botones que sirven para ingresar las letras de alfabe- to, otros que tienen otras funciones; • sirve para regresar un digito, si es que se El botón Regresar ha ingresado una letra, número ó...
  • Página 138 • También existen botones con símbolos Incluidos para futuras aplicaciones. • permite borrar todos los dígitos ingre- El botón de Borrado sados en la pantalla. Si el acrónimo no se localiza en la base de datos del CJ-4 Scantool, aparecerá el siguiente mensaje; Al presionar <ENTER>...
  • Página 139 Si usted desea ver un listado de acrónimos que comiencen con la misma letra, solo ingrese la letra con la que comienzan y en la pantalla se desplegará la lista de aquellos que se encuentren disponibles. Por ejemplo, se buscaran aquellos que comiencen con la letra “A”. Seleccione la letra “A”...
  • Página 141 -BUSCAR CONECTOR. La segunda opción del menú de funciones de Información, es el de Buscar Conector. Esta función permite ver en un diagrama, la localización del conector de diagnostico (DLC) de OBD2 en el vehículo. Para comenzar con esta función, por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en esta opción.
  • Página 142 Esta barra deslizan- te indica que hay mas marcas en la base de datos, solo presione tecla <ABAJO> para po- der visualizarlos. Las marcas que se encuentran en la base de datos son; • Lamborghini • Acura • Lexus • Alfa Romeo •...
  • Página 143 Por ejemplo, se va a buscar el conector de diagnostico de un vehícu- lo marca Volkswagen, modelo Golf, año 1998. Primero se selecciona la marca; Al presionar < E N T E R > pantalla quedará de la siguiente manera. Ahora seleccione el modelo, por medio de la tecla <ABAJO>...
  • Página 144 Nuevamente seleccione el año del modelo, por medio de la tecla <ABAJO> cambie de posición al cursor, colocándolo en la tercera casilla y presionando <ENTER> para ver el listado de años disponibles para este mo- delo; Al presionar < E N T E R > pantalla quedará...

  • Página 145: Lenguaje

    -LENGUAJE. Esta opción, permite ajustar el idioma en el cual se desplegará el me- nú de opciones, las descripciones de los acrónimos y las localizaciones de los conectores de OBD2. Los idiomas disponibles son Español/Inglés. Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO> coloque el cursor sobre esta función y presione <ENTER>.

  • Página 146: Garantía

    La garantía será inválida si el numero de serie aplicado en la fabrica ha sido al- terado ó removido del producto. Para mayor información ó dudas, acerca de la garantía, por favor comuníquese vía Internet a la siguiente dirección electrónica: asistencia_tecnica@injectoclean.com...
  • Página 148 Aplicaciones Enhanced Para Modulo Latinoamérica. Chrysler Ford Toyota Nissan Volkswagen Fiat Honda Hyundai Opel Peugeot Renault CJ-4-00LATINOAM/02A08/ESP...
  • Página 149 ÍNDICE INTRODUCCIÓN Modulo Latinoamérica MODULO 9194 CHRYSLER - Seleccionar Año - Seleccionar Modelo - Seleccionar Sistema - Menú de Diagnóstico *Códigos Permanentes *Borrar Códigos *Línea de Datos **Seleccionar **Línea de datos *Librerías de Códigos *Actuadores FORD - Selección de Año - Selección de Modelo - Selección de Subtipo - Menú...
  • Página 150 GENERAL MOTORS - Seleccionar Año - Seleccionar Sistema - Read DTC (Leer Averías) - Clear DTC (Borrar Averías) TOYOTA - Modos de Selección *Seleccionar un Sistema *Autodetección -Menú de Diagnóstico *Leer Códigos *Borrar Códigos *Línea de Datos NISSAN - Solo Motor - Menú...
  • Página 151 VOLKSWAGEN (CONTINUACIÓN) - Menú de Diagnóstico *Información ECU *Leer Códigos *Borrar Códigos *Bloques de Medición *Ajustes Básicos *Test de Actuadores *Adaptación *Adaptación de Controles Remotos de Alarma *Valor Individual *Readiness Code *Resetear Servicios *Programación de Llaves de Encendido FIAT (PALIO) -Selección de Sistema -Motor *Menú...
  • Página 152 HONDA (CONTINUACIÓN) **Resetear ECU **Línea de Datos **Graficas -Transmisión -Frenos ABS -Bolsa de Aire HYUNDAI (ATOS) -Menú de Diagnóstico *DTC Permanentes *Borrar Averías *Línea de Datos *Graficas *Programar Llaves **Datos del inmovilizador **Programar Llaves **Desbloquear ECU OPEL -Selección de Sistemas -Menú...
  • Página 153 PEUGEOT (CONTINUACIÓN) **DTC Permanente **Borrar Memoria **Línea de Datos **Graficas -Transmisión -Frenos ABS -Bolsa de Aire -Inmovilizador *Programar Llaves RENAULT -Menú de Sistemas -Menú de Diagnóstico *DTC Permanentes *DTC Pendientes *Borrar Averías *Línea de Datos *Actuadores *Programar Llaves **Ingresando el Código de Seguridad **Verificando la cantidad de Laves Programadas en la Línea de Datos GARANTÍA...

  • Página 154: Introducción

    CJ-4 Scantool y por lo tanto hacerlo mas productivo aun. Lo invitamos a leer minuciosamente este manual, para que pueda usted descubrir las nuevas funciones que su CJ-4 puede realizar. Hoy como siempre, Injectronic by Injectoclean, agrade- ce su preferencia.
  • Página 155 TARJETA SDCard CJ4 Latinoamerica y CJ4R. Los programas específicos para las diferentes marcas antes mencionadas, están integradas en una Sdcard de 2GB el el cual se inserta en la ranura localizada al inferior del CJ4R y en el CJ4LA en el cartucho LA...
  • Página 156 Una vez que el Cartucho a sido colocado en su lugar, se debe de conectar el CJ-4, a la terminal de diagnóstico del vehí- culo para que el equipo encienda. Entonces encienda al vehículo, o bien, coloque la llave de ignición en posición de “ON”.

  • Página 157: Modulo Latinoamérica

    Por medio de la Tecla <ABAJO>, coloque el cursor sobre la opción “Ejecutar Cartucho” y entonces presione <ENTER> Enseguida aparecerá el menú de opciones de diagnóstico del Modulo Latinoamérica. P r e s i o n e t e c l a <ABAJO>...
  • Página 158 !NOTA IMPORTANTE! Debido a que el Modulo Latinoamérica contiene pro- gramas de diagnóstico especifico para cada fabricante de vehículos de los ya enlistados, en ocasiones la comunica- ción entre el CJ-4 y la automóvil, no siempre es por medio de las terminales del conector de diagnóstico designadas por la norma OBD2.

  • Página 159: Chrysler

    CHRYSLER El programa de diagnóstico especifico para vehículos de la marca Chrysler, en modelos de 1995 al 2007,permite al CJ-4 el poder diagnosticar 36 sistemas electrónicos distintos. Esta es la lista de sistemas anexados; Modulo de Control del Tren Motriz Modulo de Control de la Transmisión Sistema de Frenos Antibloqueo Modulo de Control de Carrocería...
  • Página 160 RADIO Radio Sensor de Angulo de la Dirección Modulo de la Columna de Dirección SDAR Radio Digital Vía Satélite SUNR Modulo de Quemacocos TIPM Central de Enlace para Modulo de Potencia Totalmente Integrado Sistema de Entretenimiento de Video Algunos de estos sistemas solo están disponibles en vehículos que cuentan con sistema de Comunicación CAN.
  • Página 161 Este es el numero de versión del pro- grama. Presione nuevamente la tecla <ENTER> para que apa- rezcan las opciones de selección de vehículos. Para este pro- grama, primero hay que seleccionar el año; Esta es la primera pantalla que se muestra.
  • Página 162 Para ejemplificar el funcionamiento de este programa, se va a seleccionar un JEEP Liberty 2002; Como primer paso, se selecciona el año. Por medio teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> seleccione el año ade- cuado presione <ENTER>. Entonces aparecerá la lista los modelos propios de ese año, estos están ordenados alfabéticamente;...
  • Página 163 Una vez colocado el cursor sobre el modelo especificado, presiones <ENTER>, para que aparezcan las opciones de Siste- mas a diagnosticar: presionar <ENTER> apare- ce esta ventana. Recordando cable dia- gnóstico a utili- zar. v e n t a n a d i c e “Asegúrese de utilizar el cable de color gris, con...
  • Página 164 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> seleccio- ne el sistema que desea diagnosticar. Una vez que se ha colocado el cursor en el sistema que desea diagnosticar, presione nuevamente <ENTER>, para que sea desplegado el menú de diagnóstico.

  • Página 165: Menú De Diagnóstico

    MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de diagnóstico, no obstante este puede presentar algunos cambios en la forma que es desplegado, incluso puede no contar con determinadas funciones. Por ejemplo: en algunos Menús de Diagnóstico, la línea de datos fue distribuida en varias opciones tales como: “READ SWITCHES”...

  • Página 166: Códigos Permanentes

    -Códigos Permanentes (Read Codes). Esta opción permite verificar los códigos de avería exis- tentes en cada sistema. La opción esta resaltada por el cursor de manera automática, por lo que solo tiene que presionar <ENTER> para poder verificar los códigos de avería existentes en el sistema seleccionado.

  • Página 167: Borrar Códigos

    -Borrar Códigos (Clear Codes). Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que estos sean borrados después de reparar la causa del fallo. Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> coloque el cursor en la opción “CLEAR DTC” y presione >ENTER>. Entonces presione <ENTER>...

  • Página 168: Línea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros del sistema de control del motor, tales como: RPM’s de motor, TPS, porcen- taje de carga, etc. Los parámetros se exhiben en formato digital. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 169 Seleccionar. Esta opción permite visualizar solo aquellos parámetros que sean seleccionados, del total que se encuentran disponi- bles, según la disponibilidad del vehículo. Esta función esta dise- ñada para poder examinar solo aquella información que se con- sidera importante para el diagnóstico, permitiendo al técnico una lista reducida de parámetros, según sean sus necesidades.
  • Página 170 Como este parámetro es el primero de la lista, solo presione la tecla <DERECHA>, para que sea agregado a la lista. Y entonces este quedara dentro de la lista. Aquí se muestra el parámetro, una vez que ha sido marcado por la “palomita”.
  • Página 171 Nuevamente presione la tecla <DERECHA>, para incluir a este pará- metro en la lista. Del mismo modo seleccione el resto de los parámetros que desea incluir dentro de su lista. Si por algún motivo selecciono un parámetro que de mo- mento no le es útil o bien se equivoco al hacer la selección, solo vuelva a colocar el cursor sobre ese parámetro y presione la te- cla <IZQUIERDA>, entonces este será...
  • Página 172 Coloque el cursor sobre el parámetro que se va a re- mover de la lista y presione <IZQUIERDA>, para sea removido de la selec- ción. Una vez que ha seleccionado los parámetros requeridos, presio- ne <ESC> y volverá a la pantalla del submenú de Línea de Da- tos entonces, presionando la tecla <ABAJO>, colóquese sobre la segunda opción (Línea de Datos) y presione <ENTER>...
  • Página 173 Entonces aparecerá las siguientes pantallas. El programa esta dise- ñado para poder interpretar alrede- dor de 110 parámetros específicos de motor, por lo que tarda unos segundos en desplegar la informa- ción. Una vez terminada la Autodetección aparecerá la primera pantalla de la lista de parámetros.

  • Página 174: Librerías De Códigos

    Este icono nos indica que hay más valores hacia delante, solo presione la tecla <ABAJO> para poder visualizar- los. Aquí se puede ver por medio de una gráfica el comportamiento del paráme- tro seleccionado. Este es el rango preestablecido para cada parámetro en la gráfica.
  • Página 175 Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en esta opción, localizada en el Menú Principal de Dia- gnóstico y presione <ENTER>. Una vez que ha realizado esta operación, aparecerá la siguiente pantalla: Vamos a poner un ejemplo; usted busca la descripción del código: P0320.
  • Página 176 Una vez que se ha completado este paso, presione la te- cla <DERECHA> para pasar a la segunda casilla. Una vez colo- cado el cursor en esta posición, presione la tecla <ABAJO>, pa- ra que aparezca la numeración que puede ocupar este dígito. Conforme siga A p a r e c e r á...
  • Página 177 Igual que el proceso para el primer digito, presione <ENTER> una vez que haya colocado el cursor sobre el numero correcto. Repita el mismo procedimiento para el cuarto y quinto digito. Una vez seleccionado el numero adecuado, presione nuevamente <ENTER> y presione la tecla <DERECHA>...

  • Página 178: Actuadores

    -Actuadores (ACTUATORS). Con esta función, se pueden activar actuadores del sistema que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la operación de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del mo- delo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
  • Página 179 Esta ventana le permite seleccio- actuador Este es el botón que requiera verifi- que indica la acti- car. vación del actua- dor. Aquí se seleccio- nan las diferentes opciones de cada actuador, Una vez que ha seleccionado esta función, este ventana estará...
  • Página 180 Ahora presione la tecla <IZQUIERDA>, para colocar al cursor en la ventana inferior izquierda, que permite seleccionar las diferentes opciones de funcionamiento de cada actuador. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, desplace la pantalla para ver las opciones disponibles. Estas varían de acuerdo a cada actuador.

  • Página 181: Ford

    FORD. El programa de Diagnóstico especifico para vehículos de la marca Ford, en modelos de 1995 al 2007,permite al CJ-4 el poder diagnosticar 70 sistemas electrónicos distintos. Para el sistema PCM incluye un menú de Diagnóstico completo, que consta de: lectura y borrado de códigos de avería, línea de da- tos, prueba de actuadores y pruebas KOEO y KOER.
  • Página 182 Sistemas de Ford (Continuación), Generic Electronic Module Headlamp Control Module Hybrid Electronic Cluster IABM Integrated AirBag Module Instrument Cluster IC_MSCAN Instrument Cluster INST Instrument Cluster Lighting Control Module LPSDM Left Power Sliding Door Module Liftgate / Trunk Module Message Center Navigation Controller NGSC Next Generation Speed Control Module...
  • Página 183 Seleccione la opción de Ford del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA> Una vez que se ha seleccionado esta opción, aparecerá la siguiente imagen en la pantalla del CJ-4. Este es el numero de versión del pro- grama.
  • Página 184 A partir de este momento comenzara la selección de los datos del vehículo a diagnosticar. Enseguida se visualizará un menú de opciones; YEAR (AÑO). Esta opción permite seleccionar el año de la unidad que se va a diagnosticar. El programa esta diseñado para comunicar en modelos de 1995 al 2007.

  • Página 185: Selección De Año

    La lista se ira desplazando de la siguiente manera: De la misma manera la pantalla se puede desplazar en sentido contrario, presionando la tecla <ARRIBA>. Coloque el cursor en el año deseado y presione <ENTER> y aparecerá la lista de los modelos disponibles para ese año.

  • Página 186: Selección De Modelo

    Una vez que se ha presionado <ENTER> en el año ade- cuado, aparecerá una lista de modelos que fueron propios de ese año de producción; SELECCIÓN DE MODELO. Para poder ver la lista completa de años disponibles, presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 187 Una vez localizado el modelo adecuado (en este ejemplo Taurus), presione <ENTER>. Entonces aparecerá las variantes de tamaño del motor, seleccione la adecuada con las teclas <ABAJO> <ARRIBA>. Una vez en la posición correcta presione <ENTER>. Hay que hacer una nueva selección, de las variantes que puede tener dicho motor.
  • Página 188 Para este ejemplo la opción es SHO, hay que colocar el cursor en la posición adecuada y presione <ENTER>. Entonces aparecerá la lista de sistemas electrónicos dis- ponibles para ese modelo en particular. Aquí se señala que hay mas sis- temas disponibles, solo es nece- sario presionar la tecla <ABAJO>...
  • Página 189 MENU DE DIAGNÓSTICO. El menú de Diagnóstico para el sistema PCM, cuenta con las siguientes opciones; -Read DTC (Leer Códigos de Avería) Esta función, le permite poder visualizar los códigos de avería, que están grabados en la memoria de esa unidad de control (computadora).

  • Página 190: Menú De Diagnóstico

    -Clear DTC (Borrar Códigos). Esta función la permite borrar de la memoria de la unidad de control del sistema verificado. Recuerde que es necesario, primero reparar las averías que han sido registradas, ya que si estas solo son borradas sin haber sido corregidas las causas que las generan, estas volverán a registrarse.
  • Página 191 Debido a que la base de datos es muy extensa, la detec- ción de los parámetros puede demorar unos segundos. Una vez que se han detectado todos los datos disponi- bles aparecerá una pantalla similar a la siguiente: En esta columna están enlistados en los paráme- tros...
  • Página 192 En caso de desconocer el significado de los acrónimos de los parámetros que están en la columna del lado izquierdo de la pantalla, coloque el cursor sobre el parámetro que desconozca o tenga duda y presione la tecla <ENTER>, entonces se desple- gará...

  • Página 193: Actuators (Actuadores)

    -Actuators (Actuadores). Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
  • Página 194 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor el actuador que desea ejecutar. Una vez seleccionado el sistema a diagnosticar, presione la tecla <ENTER> y enseguida se visualizaran algunas conside- raciones a tomar para realizar la prueba. Coloque el cursor sobre el componente a revisar.

  • Página 195: Dtc Koeo

    -DTC KOEO Estos Códigos son obtenidos cuando el motor del vehícu- lo esta apagado, pero el interruptor de ignición de la unidad esta encendido (Key On Engine Off). Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción. Una vez ubicado el cursor, presione la tecla <ENTER>...
  • Página 196 Nota: La Unidad de Control del Motor, puede activar algún tipo de actuador durante esta prueba, por ejemplo; El Motoventilador de enfriamiento del motor. Tome las debidas precauciones, refiérase al manual del fabricante. Al cabo de unos segundos aparecerá una pantalla similar a la siguiente, si se detecto alguna avería.

  • Página 197: Dtc Koer

    -DTC KOER Esta opción, permite leer los códigos de Averías (DTC’s), cuando el motor esta funcionando (Key On Engine Running). Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción. Una vez ubicado el cursor, presione la tecla <ENTER> y enseguida se visualizaran algunas instrucciones a tomar para realizar la prueba.
  • Página 198 Nota: Las RPM´s del motor suelen aumentar durante la ejecu- ción de esta prueba. Al cabo de unos segundos se desplegaran los resultados; Si no se llegara a detectar algún código en la memoria de la Unida de Control, aparecerá la siguiente pantalla, El menú...

  • Página 199: Selección De Sistemas Adicionales

    SELECCIÓN DE SISTEMAS ADICIONALES DE FORD. Para seleccionar algún sistema distinto al de PCM, localí- celo dentro del listado de sistemas disponibles en el Modulo La- tinoamérica , vea páginas 28 y 29. Una vez que lo localice, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor en la posición deseada y presione <ENTER>.
  • Página 200 Una vez completada la comunicación, aparecerá el menú de diagnóstico; READ DTC (Lectura de códigos de avería) Vea pág. # 36 • CLEAR DTC (Borrado de códigos de avería) Vea pág. # 37 • LIVE DATA (Línea de Datos) Vea pág. # 37 •...

  • Página 201: General Motors

    GENERAL MOTORS. El programa de para el Diagnóstico de General Motors in- cluye la lectura y borrado de códigos de averías en varios siste- mas. La cobertura de este programa abarca a las unidades equi- padas con el sistema OBD II, incluyendo al sistemas de comuni- cación CAN.
  • Página 202 Después de unos segundos, aparecerá la opción que le permitirá seleccionar el año de la unidad a verificar; Por medio de la tecla <ENTER>, de click en este botón para que aparezca el listado de años dis- ponibles para el Diagnóstico. Selección de año.
  • Página 203 Ahora aparecerán el menú de sistemas que pueden ser verificados por el Programa de General Motors; ♦ Motor (Sistema de inyección de combustible) ♦ Transmisión (Transmisión Automática) ♦ ABS (Sistema de Frenos Anti-Bloqueo) ♦ Bolsa de Aire Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor en el sistema que va a diagnosticar.
  • Página 204 -Read DTC (Leer Códigos de Avería). Esta opción permite verificar los códigos de avería exis- tentes en cada sistema. La opción esta resaltada por el cursor de manera automática, por lo que solo tiene que presionar <ENTER> para poder verificar los códigos de avería existentes en el sistema seleccionado.

  • Página 205: Clear Dtc (Borrar Averías)

    -Clear DTC (Borrar Códigos de Avería). Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que estos sean borrados después de reparar la causa del fallo. Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> coloque el cursor en la opción “CLEAR DTC”...

  • Página 206: Toyota

    TOYOTA También le ha sido incorporado al Módulo Latinoamérica , un programa de lectura y borrado de Códigos de Avería (DTC´s), así como una línea de datos para los Sistemas que lo soportan para vehículos de la marca Toyota. Tiene integrados las siguientes sistemas para diagnósti- co.
  • Página 207 Seleccione la opción de Toyota del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>. Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada sólo presione <ENTER> para que inicie el programa. Una vez que se ha seleccionado esta opción, enseguida se mostrara la pantalla de inicio del programa.

  • Página 208: Modos De Selección

    MODOS DE SELECCIÓN. Existen dos maneras de poder seleccionar los sistemas que van a ser seleccionados para el Diagnóstico; • Selección de un Sistema • Autodetección. SELECCIÓN DE UN SISTEMA. Esta primera opción, permite al usuario seleccionar un sólo sistema de la lista que tiene el programa de Diagnóstico de Toyota.
  • Página 209 Para localizar el sistema que se requiere diagnosticar, puede usted presionar las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA> para desplazar la lista que aparece en la pantalla. Al ir presionando las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> la lis- ta se desplazará sistema por sistema.
  • Página 210 Aquí se puede ver como se han ido desplazando las pantallas. Las pantallas de moverán de manera ascendente ó des- cendente, según la tecla que se presione. Una vez que ubique la página en la que se localiza el sis- tema que necesita verificar, entonces con las teclas <ABAJO>...
  • Página 211 En ese momento el CJ-4 comenzará a rastrear y a comu- nicar con el sistema requerido. Una vez que se ha establecido comunicación, aparece el siguiente menú;...

  • Página 212: Autodetección

    AUTODETECCIÓN. Esta opción busca todos los sistemas que se encuentren disponibles en el vehículo. Como rastrea a los sistemas que están en la lista de diagnóstico del Programa Toyota del Módulo Latinoamérica , esta búsqueda demora algunos minutos. Para comenzar a trabajar con esta opción, coloque el cur- sor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO>...

  • Página 213: Menú De Diagnóstico

    La siguiente imagen es el resultado de la Autodetección en un vehículo. Ahora sólo seleccione el sistemas con el que desea co- menzar el diagnóstico y presione <ENTER>. MENÚ DE DIAGNÓSTICO. El Menú de Diagnóstico para Toyota, cuenta con las si- guientes opciones;...
  • Página 214 Entonces se podrán visualizar los códigos registrados Presionando las teclas <DERECHA> ó <IZQUIERDA> se pueden ir visualizando el resto de los códigos registrados. Presione <ESC> para volver al menú de diagnóstico.

  • Página 215: Borrar Códigos

    -Borrar Códigos . Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que éstos sean borrados después de reparar la causa del fallo. Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> coloque el cursor en la opción “Borrar Códigos” y presione <ENTER>. En unos segundos aparecerá...
  • Página 216 Coloque el Cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Entonces presione <ENTER para que el CJ-4 comience a comunicar con la ECU. A q u í En esta columna muestra están enlistados condición en los parámetros tiempo real.
  • Página 217 Para ir desplazando la pantalla y visualizar los demás pará- metros detectados, presione las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Para cambiar de “página” en “página”, presione las teclas <DERECHA> ó <IZQUIERDA>. En esta sección se puede verifi- car las páginas que se han visto y las restantes.

  • Página 218: Nissan

    NISSAN El programa de diagnóstico especifico para vehículos de la marca Nissan , en modelos de 1991 al 2007,lo cual permite al CJ-4 el poder diagnosticar unidades que cuentan con conector DDL 1 y DDL 2. Para utilizar este programa, es necesario utilizar el conec- tor # 9304, especifico para Nissan.
  • Página 219 El programa de Diagnóstico Nissan para CJ-4, tiene la capacidad de poder verificar 29 sistemas distintos. A continua- ción se muestra la lista de sistemas anexados; -ENGINE #1 -METER -ENGINE #2 -INTELLIGENT KEY -TRANSMISSION -AUTODRIVE POS -AIRBAG -AIR PRESSURE MON -ENGINE #3 -E-4WD -ABS...
  • Página 220 Una vez que a instalado el cable 9304 en el CJ-4, conec- te al equipo en la terminal de Diagnóstico del vehículo. La pantalla del cj4 se encenderá , entonces seleccione el icono de “EJECUTAR CARTUCHO” tal y como lo describa la pa- gina # 3 y 4 de este manual Entonces seleccione la opción de Nissan del menú...
  • Página 221 SOLO MOTOR. Esta opción conecta directamente al CJ- • 4 con la Unidad de control del motor. Sin opción a verifi- car algún otro sistema. SISTEMAS PRINCIPALES. Esta segunda opción, ras- • trea a aquellos sistemas que son primordiales en el fun- cionamiento del vehículo.

  • Página 222: Solo Motor

    SOLO MOTOR. Debido a que es la primera opción de este menú, el cur- sor se coloca allí de manera automática, solo presione <ENTER>. Aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá determinada información. vehículo vehículo diagnosticar es pos- diagnosticar es an- terior a 2002, por terior a 2002, solo...

  • Página 223: Menú De Diagnóstico

    Al cabo se unos segundos aparecerá el menú de Dia- gnóstico. MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de Diagnóstico, no obstante este puede presentar algunos cambios en la forma que es desplegado, incluso puede no contar con determinadas funciones.
  • Página 224 Existen sistemas en los cuales su menú de Diagnóstico es muy reducido. Esto se debe a que la unidad de control que se esta diagnosticando así esta programada, es decir, el CJ-4 solo puede retraer la información que puede “ofrecer” dicha unida de control.

  • Página 225: Leer Códigos

    -Leer Códigos. Esta función, le permite poder visualizar los códigos de avería, que están grabados en la memoria de esa unidad de control (computadora). Para seleccionar esta función, presione <ENTER sobre esta opción, debido a que es la primera de este menú, el cursor se coloca allí...

  • Página 226: Borrar Códigos

    -Borrar Códigos. Esta función la permite borrar de la memoria de la unidad de control del sistema verificado. Recuerde que es necesario, primero reparar las averías que han sido registradas, ya que si estas solo son borradas sin haber sido corregidas las causas que las generan, estas volverán a registrarse.

  • Página 227: Línea De Datos

    -Línea de Datos. Permite consultar valores y condiciones de operación del motores en tiempo real. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que el CJ-4 comience a comunicar con la ECU. En esta columna están enlistados en los paráme-...
  • Página 228 Para ir desplazando la pantalla, y visualizar los demás parámetros detectados, presione las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA> En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro de esta opción, se agrego una función para visuali- zar graficas de los parámetros en tiempo real.
  • Página 229 Enseguida comenzara a desplegarse la grafica de dicho parámetro; Aquí se comienza a generar la grafi- Estos son los valores ca, tarda unos se- mínimos y máximos, gundos en comple- preestablecidos. tar la escala. Como complemento a esta opción, la grafica puede ser detenida, para un análisis mas minucioso.
  • Página 230 También existe la posibilidad de poder observar dos grafi- cas de distintos parámetros al mismo tiempo. Esta función se activa al presionar nuevamente la tecla <DERECHA>, cuando esta observando la pantalla con la grafica de un solo parámetro; Cuando este visualizando esta pantalla, presione nuevamente tecla...
  • Página 231 Para seleccionar el parámetro a graficar, presione <ENTER> sobre el botón que se localiza en la parte superior iz- quierda de la pantalla, debido a que es la primera opción para generar la grafica, el cursor ya se encuentra colocado sobre este de manera automática.
  • Página 232 Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será resaltado de manera automática. Este botón ofrece la opción de poder visualizar al pará- metro de una forma numérica. Presione este botón para que apa- rezca el parámetro seleccionado, en forma numérica.
  • Página 233 Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO> para mover al cursor a los bo- tones localizados en la parte inferior de la pantalla.

  • Página 234: Actuadores

    -Actuadores. Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
  • Página 235 Coloque el cursor sobre el actuador a verificar, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que se despliegue el menú de opciones de funcionamiento; En este caso al iniciar la prueba, la bomba Para cambiar el pasara al modo de estado de funcio- “APAGADO”...

  • Página 236: Adaptaciones

    -Adaptaciones. Esta función coloca a la Unidad de control en un Modo en el cual permite al usuario realizar determinados ajustes para la correcta operación del sistema. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones y los valores adecuados para cada tipo de motor, ya que de no realizarse estos ajustes problemas de la manera apropiada, se pueden ocasionar problemas de funcionamiento del mo- tor.
  • Página 237 Para este ejemplo tenemos las siguientes opciones: Marcha Mínima. • Modifica las revoluciones en Ralentí, cambiando la velocidad de apertura de la válvula IACV-ACC. Control de Autoaprendizaje • Esta opción borra de la memoria de la Unidad de Control del motor las autoaprendizajes registrados en esta.
  • Página 238 -Marcha Mínima. Debido a que es la primera opción de este menú, solo presione <ENTER> para comenzar el Diagnóstico. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: El proceso puede tardar unos minutes, al terminar aparecerá siguiente ventana.
  • Página 239 -Control de Autoaprendizaje. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: El proceso puede tardar unos gundos.
  • Página 240 -Presión de Gasolina. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que se despliegue el menú de opciones de funcionamiento; En este caso al iniciar la prueba, la bomba Para cambiar el pasara al modo de estado de funcio- “APAGADO”...
  • Página 241 -Ajuste de Tiempo de Ignición. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: En la columna izquierda se ven los distintos parámetros que intervienen en esta operación. Valor del tiempo de ignición a modificar.
  • Página 242 En la parte inferior de la pantalla, se aprecian las instruc- ciones para modificar los grados en el avance del tiempo de igni- ción; Al presionar la tecla: <ARRIBA>= Aumenta <ABAJO>= Disminuye <ENTER>= Permitir ajuste <ESC>= Salir Vamos a poner como ejemplo el aumentar 7° de avance: Se va a presionar la tecla <ARRIBA>...
  • Página 243 -Ajuste RPM en Ralentí. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: En la columna izquierda se ven los distintos parámetros que intervienen en esta operación. Valor del tiempo de RPM's a modificar.
  • Página 244 En la parte inferior de la pantalla, se aprecian las instruc- ciones para modificar los grados en el avance del tiempo de igni- ción; Al presionar la tecla: <ARRIBA>= Aumenta <ABAJO>= Disminuye <ENTER>= Permitir ajuste <ESC>= Salir A diferencia de la adaptación del tiempo de ignición, es que en esta opción las RPM’s, aumentan primero en 12 unida- des, después en trece y vuelve a comenzar esta secuencia.
  • Página 245 Como paso final para este ejem- plo, volvió presionar <ENTER> y el valor volvió a aumentar en 12 RPM’s, quedan- do en las 37 requeridas. Una vez que aparezca el valor deseado presione <ENTER> Cuando aparece esta ventana, el ajuste ya sido realizado, presione...

  • Página 246: Sistemas Principales

    SISTEMAS PRINCIPALES. Esta es la segunda opción del menú de opciones de Dia- gnóstico del programa Nissan del Modulo Latinoamérica para CJ-4. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>, enseguida aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá...
  • Página 247 Aquí se mostrara como ejemplo el Diagnóstico a un vehí- culo Sentra 2002, entonces se cambiara la posición del cursor. Solo presione <ENTER> y el CJ-4 comenzará a rastrear las Unidades de Control disponibles en el vehículo. Nota: las pantallas mostradas, solo son un parcial de las que realmente el CJ-4 rastrea, solo se colocaron algunas para ilustración.

  • Página 248: Todos Los Sistemas

    Una vez que ha localizado todos los sistemas disponibles en el auto, se desplegara una pantalla similar a la siguiente; Entonces, coloque el cursor sobre el sistema que desea diagnosticar, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Una vez que ha colocado el cursor sobre el sistema ade- cuado, presione <ENTER>...
  • Página 249 Entonces presione <ENTER>, enseguida aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá determinada informa- ción. vehículo vehículo diagnosticar es pos- diagnosticar es an- terior a 2002, por terior a 2002, solo medio de la tecla presione <ENTER> <IZQUIERDA>...
  • Página 250 Una vez que ha localizado todos los sistemas disponibles en el auto, se desplegara una pantalla similar a la siguiente; Entonces, coloque el cursor sobre el sistema que desea diagnosticar, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Una vez que ha colocado el cursor sobre el sistema ade- cuado, presione <ENTER>...

  • Página 251: Volkswagen

    VOLKSWAGEN El Programa Volkswagen en Modulo Latinoamérica para CJ-4, tiene cobertura especifica en el grupo VAG, que incorpora las siguientes marcas; Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda. Tie- ne integradas las siguientes direcciones (76) para Diagnóstico. Se muestran de acuerdo al orden de aparición en el menú de Rastreo;...

  • Página 252: Conexión Al Vehículo

    CONEXIÓN AL VEHICULO. El programa de Volkswagen, esta diseñado para diagnosticar vehículos que cumplen con la norma OBD2, por medio del cable de color Rojo que viene con el CJ-4, y también puede verificar con modelos de cumplen con la norma OBD1. Para este tipo de modelos, se incluye con el paquete Mo- dulo Latinoamérica , una serie de adaptadores específicos para Volkswagen;...

  • Página 253: Conexión A Sedan Y Combi

    Conexión a Sedan y Combi. Para localizar el conector de diagnóstico en al Combi, es nece- sario levantar la tapa trasera del motor, y buscarlo en la parte superior del compartimiento. En los modelos de 1993-95, se de- berá utilizar el cable adaptador de 4 pines. En el Sedan, el conector de diagnóstico se localiza en la parte izquierda de la pared de fuego, en el compartimiento de motor.

  • Página 254: Conexión A Vehículos Obd2

    Conexión a Vehículos OBD2. El conector OBD2 puede encontrarse en la parte inferior del panel de instrumentos ó en la parte central del tablero, a un lado del cenicero. Para tener acceso, jale el cenicero hasta el tope, suelte el mismo, presionando una leva en la parte inferior del cenicero y deslice a la izquierda la tapa que cubre al conec- tor, como lo ilustra la siguiente figura;...
  • Página 255 Una vez que ha conectado al CJ-4 de manera correcta, seleccione la opción de VW del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posi- ción adecuada, presione <ENTER>.

  • Página 256: Rastreo

    RASTREO. Esta opción permite seleccionar, uno por uno, cualquiera de los 76 sistemas con los que cuenta el programa de Volkswa- gen. Por lo que la comunicación al sistema seleccionado es in- mediata. Cabe mencionar que los vehículos VW, no necesaria- mente tienen los 76 sistemas integrados, es decir, están en cada vehículo los necesarios de acuerdo a su equipamiento, por ejemplo;...

  • Página 257: Autodetectar

    AUTODETECTAR Esta opción rastrea en el vehículo a cada uno de los siste- mas disponibles de manera automática. Esta función es muy útil sobre todo si no se sabe con certeza con cuales y/o cuantos sistemas cuenta el vehículo. Por medio de la tecla <ABAJO> coloque el cursor en esta posición y entonces presione <ENTER>...
  • Página 258 Conforme va detectando sistemas la pantalla tiene el siguiente progreso; En esta sección de la pantalla se regis- tran a aquellos sis- tema que si fueron detectados. Usted puede detener la Autodetección en el momento que considere adecuado. En la parte inferior izquierda de la pan- talla, existe la indicación de cómo realizarlo, solo es necesario presionar la tecla <ENTER>...
  • Página 259 La lista generada sirve como referencia al momento de seleccionar a algún sistema para su Diagnóstico. Una vez que ha terminado la Autodetección, aparecerá la siguiente ventana; Presione <ENTER> para visualizar la lista completa que se ha generado. Para comenzar a comunicar con cada sistema, regrese al menú...

  • Página 260: Extractor De Códigos

    EXTRACTOR DE CÓDIGOS. Esta tercera opción del menú principal para el programa de vehículos Volkswagen, permite al CJ-4 “Interrogar”, en deter- minados modelos, al Sistema de inmovilizador para obtener el Código Secreto de 4 dígitos, que es necesario para poder repro- gramar a las Llaves de Ignición.

  • Página 261: Selección Del Vehículo

    -Selección de Vehículo. Para esta opción esta disponible para los siguientes mo- delos; -Jetta A-4 2001 Jetta A-4 2005 -Jetta A-4 2002 Jetta A-4 2006 -Polo 2005 -Extracción del Código. Una vez que ha identificado el modelo, por medio de las teclas <ARRIBA>...
  • Página 262 Vamos a suponer que se va a interrogar a un Jetta 2001; Primero se selecciona el año: Y se presione <ENTER> para que el CJ-4 comience a comu- nicar con el vehículo: Para el modelo 2001, existen tres opciones para interrogar, hay que probar una por una para extraer el código.
  • Página 263 Coloque el cursor en la primera de las op- ciones presione <ENTER>: Si el CJ-4 no loca- liza al código, se mostra- ra la siguiente pantalla: Entonces presione nuevo la tecla <ENTER> y pruebe de nuevo con cualquiera de las otras opciones que se mostra- ron para el año 2001.
  • Página 264 Si el código es en- contrado, aparecerá una pantalla similar a la si- guiente: Presione <ENTER> para volver al Menú Principal del pro- grama de Volkswagen. NOTA: EL CÓDIGO AQUÍ MOSTRADO ES FICTICIO EN NINGÚN CASO DEBE DE TOMARSE COMO UN CÓDIGO VA- LIDO.

  • Página 265: Menú De Diagnóstico

    MENÚ DE DIAGNÓSTICO A continuación se describirán las secciones que componen al menú de Diagnóstico para vehículos VW. Dichas secciones son prácticamente las mismas en todos los sistemas, aunque en determinados casos hay opciones que no pueden ser ejecuta- das, debido a que la Unidad de control de determinados siste- mas así...

  • Página 266: Información Ecu

    -Información de ECU. Esta opción permite al usuario visualizar los siguientes datos de cada Unidad de Control -Numero de parte de la Unidad de Control -Tipo de sistema de Inyección o de Transmisión -Numero de revisión del Software de la Unidad de Control -Número del Concesionario que adapto a la Unidad de Control Esta es la primera pantalla que...

  • Página 267: Leer Códigos

    -Leer Códigos. Seleccionando esta opción se podrán verificar los códigos de averías registrados en la Unidad de Control, así como su descripción; Aquí se muestra el Esta barra, indica total códigos que hay mas códi- registrados. gos, solo hay que presionar la tecla <ABAJO>.

  • Página 268: Borrar Códigos

    -Borrar Códigos. Por medio de esta función se borran los Códigos de Aver- ía existentes en la Unidad de Control. Se recomienda que los códigos sean borrados una vez que se ha reparado el desper- fecto que los ocasiona. Seleccione esta opción , por medio de las teclas <ARRIBA>...

  • Página 269: Bloques De Medición

    -Bloques de Medición. Estos Bloques, son el equivalente a la línea de datos en un sistema genérico, la diferencia es que el grupo VAG ha dividi- do a esta línea en bloques, de cuatro parámetros cada uno. Estos Bloques están asignados a un número de canal, iniciando a partir del Bloque 000.
  • Página 270 Para introducir el numero del grupo correspondiente, hay que ingresar cada digito de dicho grupo en la ventana que tiene los tres ceros. Para introducir el primer digito, solo basta presionar la te- cla <ARRIBA> para que los números cambien en orden ascen- dente, es decir del 0 al 9.
  • Página 271 Nuevamente, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque el digito adecuado para esta posición. Una vez que se ha seleccionado satisfactoriamente, pre- sione nuevamente la tecla <IZQUIERDA> para seleccionar al tercer y ultimo digito. Y nuevamente, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque el digito adecuado para esta posición.
  • Página 272 Una vez que ha seleccionado todos los dígitos adecuados para el canal de información a verificar, presione <ENTER>, y al cabo de unos segundos se desplegara la información del com- portamiento del sistema en tiempo real. Aquí se muestra el numero de blo- parámetros que al que se ha aparecen en blo-...

  • Página 273: Ajustes Básicos

    -Ajustes Básicos. Esta función coloca a la Unidad de control en un Modo en el cual permite al usuario realizar determinados ajustes para la correcta operación del sistema. En algunos casos el ajuste se realiza de manera automá- tica, sin embargo, existen sistemas en los cuales es necesario realizar alguna actividad complementaria.
  • Página 274 La selección del grupo es la misma que se encuentre descrita en la paginas 116 y 117 de este manual. Como ejemplo se va a introducir el Canal 060, que en algunos tipos motores, ajusta al cuerpo de aceleración. Por medio de la <...
  • Página 275 proceso tarda algunos segundos. Una vez que se ha terminado el proceso aparece una leyenda simi- lar a esta. Recuerde verificar en el manual de reparación del fabrican- te, las condiciones en las cuales deben de llevarse a cabo estos ajustes, así como que hacer en caso de obtener un resultado distinto al correcto.

  • Página 276: Test De Actuadores

    -Test de Actuadores. Esta prueba ordena a la Unidad de Control a activar ele- mentos actuadores, tales como: inyectores, relevadores, sole- noides, las bocinas, indicadores en el cuadro de instrumentos etc. Dependiendo del sistema verificado. En cada caso en la pantalla del CJ-4 indicara que actua- dor se esta activando.
  • Página 277 NOTA: Si usted decide regresar al Menú de Diagnóstico, presio- nando <ESC>, deberá desconectar el equipo, cerrar la llave de ignición e iniciar nuevamente todo el proceso, antes de volver a intentar realizar la Prueba de Actuadores. Presione nuevamente <ENTER> para continuar con el siguiente actuador.

  • Página 278: Adaptación

    -Adaptación. Por medio de esta función se puede grabar en la memoria de la Unidad de control (EEPROM), la información requerida pa- ra el adecuado funcionamiento de cada sistema. Es necesario verificar el manual del fabricante para verifi- car la disponibilidad de esta adaptación en cada sistema, así co- mo los códigos adecuados.
  • Página 279 Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER> para acceder a ella. Enseguida aparecerá una panta- lla similar a la siguiente; En este caso, el canal para Adaptar es el 00, si fuera ne- cesario introducir un número de canal distinto, siga el mismo procedimiento descrito en las paginas 116 y 117 de este ma- nual.

  • Página 280: Adaptación De Controles Remotos De Alarma

    Ahora solo presione <ENTER> para continuar con el pro- ceso. Entonces le aparecerá una pantalla en la cual le indicara que el proceso se ha realizado con éxito. -Adaptación de Controles Remotos de Alarma. Por medio de esta opción, pueden ser reprogramados los Controles Remotos de Alarma Originales.
  • Página 281 Una vez que se ha determinado que sistema es el utiliza- do por el vehículos a trabajar, seleccione el adecuado, tal y co- mo se describe en la pagina #103. Una vez que aparezca el menú de Diagnóstico, seleccio- ne esta opción , por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO>. Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER>...
  • Página 282 Presione la tecla <ARRIBA> para cambiar al cero por el numero Una vez ingresado el numero adecuado, presione <ENTER>. Al cabo de unos segundos, la pantalla del CJ-4 cam- biara a la siguiente: Esta sección muestra la cantidad que están registrados en la Unidad de Control En esta sección se ingresara el numero de Controles que se desean reprogramar...
  • Página 283 Los vehículos Volkswagen, puede registran hasta un máxi- mo de 8 Controles y un mínimo de cero, es decir, se pueden bo- rrar todos los Controles y dejar inutilizada esta opción en el vehí- culo, de ser necesario. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el numero que indique el total de Controles a reprogramar, en este ejemplo serán dos.
  • Página 284 Una vez que ha aparecido Presione cualquier tecla la pantalla que confirma del primer control, enton- que el proceso ha sido ces se deberá escuchar la realizado, retira la llave del bocina de la alarma deste- contacto de ignición. llaran las luces intermiten- tes.

  • Página 285: Valor Individual

    -Valor Individual Esta función permite observar datos en valores binarios de la unidad de control que lo soporte, en tiempo real. No obs- tante, estos datos necesitan una interpretación para traducirlos a valores reales. Verifique el manual del fabricante para verificar la disponi- bilidad de esta función en el vehículo y la descripción de dichos valores.
  • Página 286 Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER> para acceder a ella. Enseguida aparecerá una panta- lla similar a la siguiente; Aquí se visualiza Aquí puede cantidad apreciar la des- paginas que exis- cripción de cada ten para verificar sistema y su esta- a todos los siste- mas.

  • Página 287: Resetear Servicios

    -Resetear Servicios. Esta función diseñada específicamente para la dirección 17 Cuadro de Instrumentos, permite reiniciar el contador de in- tervalos de servicio. Así el técnico podrá restablecer este conteo al realizar el mantenimiento de cada unidad. Verifique el manual del fabricante la disponibilidad de esta función en cada modelo de vehículo, así...
  • Página 288 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> modifique el numero de canal, seleccionando el canal que le indique el ma- nual de reparación. Siga las instrucciones del fabricante para hacer los ajus- tes necesarios.

  • Página 289: Programación De Llaves De Encendido

    -Programación de Llaves de Encendido. El programa Volkswagen del Modulo Latinoamérica , esta preparado para poder realizar la programación de las llaves de ignición de dichos vehículos. Para comenzar este proceso, se debe de comenzar por seleccionar el sistema adecuado. Generalmente, en la mayoría de los vehículos, se debe de seleccionar la dirección 17 de Cua- dro de Instrumentos, sin embargo, hay unidades en las cuales se debe de seleccionar la dirección 25 Inmovilizador.
  • Página 290 Dicho código se compone de 5 dígitos, en los cuales el primero siempre es cero. Regularmente este código esta en la documentación que se entrega al cliente en la compra del vehí- culo. En algunos casos el vehículo puede ser “Interrogado” por el mismo CJ-4.
  • Página 291 Para ingresar los números adecuados en cada posición; Al presionar la tecla <ARRIBA> estos aparecerán en el si- guiente orden:1,2,3,4,5,6,7,8,9,0. Al presionar la tecla <ABAJO> estos aparecerán en el si- guiente orden:0,9,8,7,6,5,4,3,2,1. Entonces, hay que presionar la tecla <ARRIBA> para in- gresar el segundo digito, que es el 1 Una vez que se ha ingresado el segundo...
  • Página 292 Nuevamente por medio de las teclas busque el digito adecuado para la cuarta posición. Una vez que se ha ingresado el cuarto digito, presione <ENTER> para pasar a la quinta y ultima posición. Nuevamente por medio de las teclas busque el ultimo digito. Una vez que se ha ingresado el código completo, presio- ne nuevamente <ENTER>.
  • Página 293 Si por algún motivo, el código ingresado es incorrecto, aparecerá la siguiente pantalla: NOTA IMPORTANTE: SI SE INSISTE EN INGRESAR UN CÓDIGO INCORRECTO, EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR SE BLOQUEARÁ POR ESPACIO DE 45 MINUTOS APROXI- MADAMENTE, ES DECIR, DURANTE ESE TIEMPO NO SE PODRÁ...
  • Página 294 Dicho testigo, además de indicar una posible avería en el sistema, también interviene en la reprogramación de las llaves. Al cabo de unos segundos, la pantalla del CJ-4 cambiara a la siguiente: Esta sección muestra la cantidad que están registradas en la Unidad de Control En esta sección se ingresara el numero de llaves que se desean reprogramar El sistema de Inmovilizador de Volkswagen, al igual que...
  • Página 295 Una vez colocada la cantidad adecuada, presione <ENTER> y aparecerá la siguiente pantalla; El testigo indicador del Inserte la siguiente llave, inmovilizador en el tablero abrir el contacto de igni- se apagara, en ese mo- ción el testigo en el tablero mento debe de retirar la volverá...
  • Página 296 NOTAS; SI REQUIERE PROGRAMAR MAS DE DOS LLAVES, REPITA EL PROCESO DESCRITO EN LA PAGINA #142 LAS VECES QUE SEA NECESARIO. SI EXCEDE DE LOS 30 SEGUNDOS PARA REPROGRA- MAR LAS LLAVES, EL PROCESO SERA ABORTADO Y TENDRÁ QUE COMENZAR DE NUEVO DESDE EL PRIN- CIPIO.

  • Página 297: Fiat (Palio)

    FIAT (PALIO) El programa para vehículos Fiat, permite diagnosticar per- mite diagnosticar al modelo Palio de este fabricante. Seleccione la opción de Fiat del menú principal de progra- mas, medio teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.

  • Página 298: Selección De Sistema

    Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Honda del Modulo Latinoaméri- ca .

  • Página 299: Motor

    Los sistemas incluidos son: Motor de gasolina • Transmisión • Frenos ABS • Bolsa de Aire • Recuerde que no necesariamente un vehículo tiene todos los sistemas integrados, esta disponibilidad de siste- mas varia según la versión del mismo vehículo, o bien, de las regulaciones del país donde se comercializa dicha uni- dad.

  • Página 300: Menú De Diagnóstico

    MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de Diagnóstico para vehículos Fiat. Dichas seccio- nes son prácticamente las mismas en todos los sistemas. Las opciones son: Leer Códigos • Borrar Códigos • Línea de Datos •...

  • Página 301: Borrar Memoria

    -Borrar Memoria. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.

  • Página 302: Línea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.

  • Página 303: Graficas

    -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 304 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
  • Página 305 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
  • Página 306 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
  • Página 307 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 308 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 152, 153 y 154 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.

  • Página 309: Transmisión

    TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para vehículos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnóstico del sistema de Transmisión.

  • Página 310: Frenos Abs

    FRENOS ABS. Este es el tercer sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para modelos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnóstico del sistema del sistema de Frenos ABS.

  • Página 311: Bolsa De Aire

    BOLSA DE AIRE. Este es el cuarto sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para vehículos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Bolsa de Aire.

  • Página 312: Honda

    HONDA El programa para vehículos Honda, permite diagnosticar permite diagnosticar Vehículos de este fabricante, tanto aque- llos que cuentan con el conector OBD1 de tres pines y el conec- tor OBD2. Para poder diagnosticar a los vehículos OBD1, es nece- sario conectar el adaptador 9306, en la terminal de Diagnóstico del CJ-4.
  • Página 313 Una vez que haya conectado al CJ-4 con la terminal de diagnóstico del vehículo, seleccione la opción de Honda del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.

  • Página 314: Selección De Sistema

    SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Honda del Modulo Latinoaméri- ca . Esta lista esta personalizada para cada modelo de vehículo, por lo que en determinados modelos, solo existe una opción, que es la de motor.

  • Página 315: Motor

    MOTOR. Debido a que esta es la primera opción del Menú de sis- temas a diagnosticar, solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el menú de diagnóstico. Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú...
  • Página 316 -Info ECU. Esta opción permite al usuario visualizar los siguientes datos de cada Unidad de Control -Nombre del fabricante de la Unidad de Control -Tipo de sistema de Inyección o de Transmisión -Numero de revisión del Software de la Unidad de Control Numero de parte.
  • Página 317 -Borrar Códigos. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
  • Página 318 -Resetear ECU. Esta función, permite al CJ-4 borrar información especifi- ca de cada vehículo, tal como; Códigos de avería, cuadro con- gelado y el estado de los monitores anticontaminantes. Es muy importante contar con la información especifica del fabricante para cada modelo, puesto que hay que generar ciertos ajustes, de manera manual.

  • Página 319: **Línea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
  • Página 320 -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 321 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
  • Página 322 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
  • Página 323 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
  • Página 324 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 325 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 169, 170 y 171 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.

  • Página 326: Transmisión

    TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para vehículos Honda. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnóstico del sistema de Transmisión.

  • Página 327: Frenos Abs

    FRENOS ABS. Este es el tercer sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para modelos Honda. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnóstico del sistema del sistema de Frenos ABS.
  • Página 328 Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 163 de esta manual) -Leer Códigos (vea la pagina 163 de esta manual) -Borrar Códigos (vea la pagina 164 de esta manual) -Resetear ECU (vea la pagina 165 de esta manual)

  • Página 329: Bolsa De Aire

    BOLSA DE AIRE. Este es el cuarto sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para vehículos Honda. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Bolsa de Aire.
  • Página 330 Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER> para ver al Menú de Diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 163 de esta manual) -Leer Códigos (vea la pagina 163 de esta manual) -Borrar Códigos (vea la pagina 163 de esta manual) -Resetear ECU (vea la pagina 165 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 166 de esta manual) -Graficas (vea la pagina 167 de esta manual)

  • Página 331: Hyundai (Atos)

    HYUNDAI. El programa para vehículos Hyundai, permite diagnosticar permite diagnosticar al modelo Atos de este fabricante. Seleccione la opción de Hyundai del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
  • Página 332 Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Para este vehículo solo existe un sistema de Diagnóstico, que es el sistema de Inyección.

  • Página 333: Menú De Diagnóstico

    -MENÚ DE DIAGNÓSTICO. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes). La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica. Una vez que se haya entrado a esta función, será desple- gada una pantalla similar a la siguiente: Aquí...

  • Página 334: Borrar Averías

    -Borrar Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Perma- nentes, capturados por la Unidad de Control. En cuanto usted coloque el cursor en esta posición, pre- sionando las teclas <ARRIBA> o <ABAJO>, presione <ENTER> y aparecerá la siguiente pantalla:...

  • Página 335: Línea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.

  • Página 336: Graficas

    -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 337 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
  • Página 338 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
  • Página 339 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
  • Página 340 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 341 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 185,186 y 187 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.

  • Página 342: Programar Llaves

    -Programar Llaves. Esta función, permite al CJ-4 Scantool ofrece una serie de opciones, entre las cuales se encuentra el poder verificar el estado en el que se encuentra el sistema del Inmovilizador, el reprogramar las llaves de encendido, y el desbloqueo de la uni- dad de control si por algún procedimiento incorrecto esta se ha bloqueado.
  • Página 343 Datos Inmovilizador. Esta primera opción, permite visualizar el estado en el que se encuentra la Unida de Control del Inmovilizador. Para Acceder a esta opción, solo tiene que presionar <ENTER> pues como es la primera opción, el cursor ya esta co- locado de manera automática.
  • Página 344 Programación de Llaves. Esta opción permite al CJ-4 el poder reprogramar la canti- dad de llaves que están registradas en el Sistema de del Inmo- vilizador. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción y una vez colocado en la posición adecuada, presione <ENTER>.
  • Página 345 PASO 2. Para ingresar el código, se procede de la siguiente ma- nera. Como se puede ver en la pantalla, el “Código Secreto” consta de 6 números, para ingresar el primero, solo presione las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, hasta localizar al digito adecua- Para ilustrar el procedimiento, se va a ingresar el código 486496.
  • Página 346 PASO 4. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cam- biar el tercer digito. Nuevamente, pre- sione teclas < A R R I B A > ó <ABAJO> hasta localizar al numero adecuado. PASO 5. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cam- biar el cuarto digito.
  • Página 347 PASO 7. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cam- biar el ultimo digito. Nuevamente, pre- sione teclas < A R R I B A > ó <ABAJO> hasta localizar al numero adecuado. PASO 8. Una vez que se ha completado el ingreso del código, presione la pantalla queda de una forma similar a la siguiente;...
  • Página 348 PASO 10a. Si solo desea programar la llave que esta colocada en el interruptor de ignición, presione <ESC> y aparecerá la si- guiente pantalla: Si esta ha sido su opción, solo quedara programada la llave que esta en el interruptor de ignición. A partir de este momento cual- quier otra llave que este disponi- ble para el vehículo no será...

  • Página 349: Desbloquear Ecu

    PASO 11. Continúe con el PASO 10b si necesita programar mas llaves. El Sistema de Inmovilizador solo permite un máximo de 5 llaves. PASO 12. Realice el PASO 10a, cuando se haya llegado al limi- te de 5 llaves, o bien, cuando se han programado todas las lla- ves existentes.
  • Página 350 Al cabo de unos instantes, aparecerá la siguiente panta- lla;...

  • Página 351: Opel

    OPEL El programa para vehículos Opel, permite diagnosticar vehículos de este fabricante, que en algunos países son comer- cializados por Chevrolet. Seleccione la opción de Opel del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
  • Página 352 Enseguida se desplegara el menú de Vehículos en los cuales puede ser aplicado este programa de diagnóstico. Los vehículos que aparecen en la lista son: Chevy 1997-2005 • Chevy 1994-1996 • Chevy C2 • Chevy LUV • Chevy Tornado • Astra S1 Brasileño •...

  • Página 353: Selección De Sistemas

    Entonces aparecerá el menú de sistemas a diagnosticar: SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Opel del Modulo Latinoamérica . Esta lista esta personalizada para cada modelo de vehículo, por lo que en determinados modelos, solo existe una opción, que es la de motor.
  • Página 354 Una vez que ha seleccionado el modelo adecuado, apa- recerá el menú para la selección del sistema a diagnosticar. En este ejemplo, solo existe un sistema a diagnosticar. En este otro ejemplo, exis- ten varios sistemas. Seleccione el sistema adecuado del menú principal de opciones, por medio de las teclas <ARRIBA>...

  • Página 355: Menú De Diagnóstico

    MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las secciones que componen al menú de Diagnóstico para vehículos Opel. Dichas secciones son prácticamente las mismas en todos los sistemas. Le sugerimos que tenga información especifica del fa- bricante antes de ejecutar determinadas pruebas, tales co- mo;...
  • Página 356 -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes). La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica. Una vez que se haya entrado a esta función, será desple- gada una pantalla similar a la siguiente: Aquí...
  • Página 357 -DTC Pendientes (Códigos de Avería Pendientes) Esta opción, permite consultar a aquellos códigos que están guardados en la computadora, que necesitan reunir una serie de criterios para encender la MIL. Es decir, estos códigos se generan cuando se comienza a registra una avería, antes de que esta se conviertan en un problema.
  • Página 358 -Borrar Memoria de Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
  • Página 359 -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
  • Página 360 -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 361 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
  • Página 362 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
  • Página 363 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
  • Página 364 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 365 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 209, 210 y 211 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.

  • Página 366: Actuadores

    -Actuadores. Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
  • Página 367 En este ejemplo serán los actuadores de motor, los que serán mostrados: Seleccione al actuador que desea verificar, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que lo ha localizado presione la tecla <ENTER>. Aquí se dan las instrucciones para realizar la prueba.

  • Página 368: Peugeot(206)

    <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>. Entonces, aparecerá la siguiente imagen en la pantalla del CJ-4. NOTA IMPORTANTE: PARA EL DIAGNÓSTICO DE ALGU- NOS SISTEMAS, ES NECESARIO CONTAR CON EL MODU- LO REDIRECCIONADOR 9194 DE INJECTOCLEAN.

  • Página 369: Selección De Sistemas

    Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Peugeot del Modulo Latinoaméri- ca .

  • Página 370: Motor De Gasolina

    Recuerde que no necesariamente un vehículo tiene todos los sistemas integrados, esta disponibilidad de siste- mas varia según la versión del mismo vehículo, o bien, de las regulaciones del país donde se comercializa dicha uni- dad. A diferencia de otros vehículos, el Modelo 206 de Peuge- ot puede estar equipado con diferentes opciones de funciona- miento es sus sistemas de Diagnóstico, es decir, existen diferen- tes fabricantes y clases de las unidades de control, por lo que la...

  • Página 371: Menú De Diagnóstico

    Una forma de poder identificar al fabricante adecuado del sistema de inyección, es localizar en el vano del motor a la Uni- dad de Control, y en la parte exterior de esta indica el fabricante de la misma. Ya que se ha identificado al fabricante adecuado, selec- cione por medio de las teclas <ARRIBA>...
  • Página 372 Nombre del fabricante. Numero de parte. Numero de revisión de Software. Presione <ESC> para regresar al menú de diagnóstico. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes) La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica.
  • Página 373 -Borrar Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
  • Página 374 -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
  • Página 375 -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
  • Página 376 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
  • Página 377 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
  • Página 378 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
  • Página 379 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
  • Página 380 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas 224, 225 y 226 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
  • Página 381 TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para modelos 206 de Peugeot. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Transmisión.

  • Página 382: Borrar Memoria

    Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 218 de esta manual) -DTC Permanentes (vea la pagina 219 de esta manual) -Borrar Memoria (vea la pagina 220 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 221 de esta manual) -Graficas (vea la pagina 222 de esta manual) FRENOS ABS.
  • Página 383 Una vez que ha presionado la tecla <ENTER> en la opción de Transmisión, aparecerán siguiente ventana. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN, DE NO SER ASÍ NO SE PODRÁ ESTABLE- CER COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE FRENOS! Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER>...

  • Página 384: Bolsa De Aire

    Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 218 de esta manual) -DTC Permanentes (vea la pagina 219 de esta manual) -Borrar Memoria (vea la pagina 220 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 221 de esta manual) -Graficas (vea la pagina 222 de esta manual) BOLSA DE AIRE.
  • Página 385 Una vez que ha presionado la tecla <ENTER> en la opción de Bolsa de Aire, aparecerán la siguiente ventana. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN, DE NO SER ASÍ NO SE PODRÁ ESTABLE- CER COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE BOLSA DE AIRE! Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER>...

  • Página 386: Inmovilizador

    INMOVILIZADOR. Este es el quinto y ultimo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para modelos 206 de Peugeot. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de del sistema de Inmovilizador.

  • Página 387: Programar Llaves

    Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER> para ver al Menú de Diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 218 de esta manual) -DTC Permanentes (vea la pagina 219 de esta manual) -Borrar Memoria (vea la pagina 220 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 221 de esta manual) - Programar Llaves.
  • Página 388 A continuación se describirá el procedimiento para la pro- gramación. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIRLO TAL Y COMO SE DESCRIBE! PASO 1. Desconecte y conecte nuevamente el encendido y pre- sione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; PASO 2. Para ingresar el código, se procede de la siguiente ma- nera.
  • Página 389 Presione la tecla <ARRIBA> hasta localizar al numero adecuado. En este caso es el #1. PASO 3. Presione la tecla <ENTER> para colocar al cursor en el siguiente digito. Repita el procedimiento del PASO 2 para cam- biar el digito adecuado Nuevamente, pre- sione tecla...
  • Página 390 PASO 5. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cam- biar el cuarto digito. Presione las tecla <ARRIBA> hasta localizar al numero adecuado. Siendo el #4 para esta posición. PASO 8. Una vez que se ha completado el ingreso del código, presione la pantalla queda de una forma similar a la siguiente;...
  • Página 391 PASO 10. Una vez que ha presionado <ENTER>, aparecerá es- ta pantalla; PASO 11. Si solo requiere programar otra llave (este caso pue- de presentarse si las demás llaves se han extraviado), presione <ESC>, cierre el contacto de ignición, retire la llave y desconec- te al CJ-4 del vehículo, y espere unos dos minutos antes de vol- ver a insertar la llave.
  • Página 392 PASO 13. El sistema del inmovilizador esta diseñado para pro- gramar un máximo de tres llaves en total. Entonces repita los pasos 9 y 10 si requiere programar una tercera y ultima llave. PASO 14. Una vez terminado el proceso, presione <ESC> cierre el contacto de ignición, retire la llave del interruptor y desconecte al CJ-4 del vehículo, entonces espere unos dos minutos antes de insertar nuevamente cualquiera de las llaves programadas.

  • Página 393: Renault

    RENAULT El programa para vehículos Renault, permite diagnosticar vehículos de los modelos Clío 1.8 Lts y 2.0 Lts este fabricante, así como el modelo Platina comercializado por Nissan. Seleccione la opción de Renault del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA>...
  • Página 394 Enseguida se desplegara el menú de Vehículos en los cuales puede ser aplicado este programa de diagnóstico. Los vehículos que aparecen en la lista son: Otros • Platina • Clío 1.6 Lts. • Clío 2.0 Lts. • Seleccione el modelo adecuado del menú principal de op- ciones, por medio de las teclas <ARRIBA>...

  • Página 395: Menú De Sistemas

    MENÚ DE SISTEMAS. Para esta serie de vehículos, el Modulo Latinoamérica , incorpora los siguientes sistemas que pueden ser diagnostica- dos; Motor a Gasolina (Sistema de Inyección) • Bolsa de Aire • Frenos ABS • Transmisión (Automática) • Aire Acondicionado •...

  • Página 396: Menú De Diagnóstico

    MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las diferentes opciones del Menú de Diagnóstico. Estas son las mismas en cualquiera de los sistemas disponibles en el vehículo. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes) La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica.

  • Página 397: Dtc Pendientes

    Conforme se presione la tecla abajo, irán apareciendo el resto de los códigos; Al terminar la revisión de los códigos, Presione <ESC> para regresar al menú de Diagnóstico. -DTC Pendientes (Códigos de Avería Pendientes) Esta opción, permite consultar a aquellos códigos que están guardados en la computadora, que necesitan reunir una serie de criterios para encender la MIL.
  • Página 398 -Borrar Memoria de Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.

  • Página 399: Línea De Datos

    -Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.

  • Página 400: Actuadores

    -Actuadores. Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.

  • Página 401: Programar Llaves

    Seleccione al actuador que desea verificar, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que lo ha localizado presione la tecla <ENTER>. El actuador seleccionado solo funcionara por 5 segundos, y se apagara de manera automática una vez transcurrido ese tiempo.
  • Página 402 Una vez que se ha realizado lo anterior, con las teclas (ARRIBA) (ABAJO), busque la opción de Programar Llaves, siendo esta la ultima opción dentro del menú de Diagnóstico, y de nuevo presione (ENTER). NOTA: A PARTIR DE ESTE MOMENTO, ES MUY IMPORTAN- TE SEGUIR AL PIE DE LA LETRA LAS INSTRUCCIONES DE REPROGRAMACIÓN, DE NO SER ASÍ, EL PROCESO NO SERA COMPLETADO.

  • Página 403: Ingresando El Código De Seguridad

    -Ingresando el Código de Seguridad. El código de seguridad se compone de 12 dígitos alfa- numéricos, es decir, se deben ingresar tanto números como le- tras. Para ingresar los dígitos correspondientes a cada posi- ción, se procederá de la siguiente manera: Al presionar la tecla (ARRIBA), los dígitos aparecerán en este orden: 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,a,b,c,d,e,f.
  • Página 404 Por ejemplo; Se va a ingresar al numero 9 como el primer digito, presione las teclas (ARRIBA) o (ABAJO), hasta colocar el numero en esta posición. Una vez que se visualiza el digito adecuado, presione (ENTER) para pasar a la siguiente posición. Entonces, vuelva a repetir el pro- ceso de buscar el digito adecua- presionando...
  • Página 405 Entonces, vuelva a repetir el proceso de busca el digito adecuado. Una vez que lo encuentre vuelva a presionar (ENTER) para pasar a la siguiente posición. Entonces, vuelva a repetir el proceso de buscar el digito adecuado, presio- nando las teclas <...
  • Página 406 Si se llega a ingresar un digito equivocado durante este proceso, es posible corregirlo antes de continuar. Solo presione <ESC> hasta llegar a la posición necesaria para corregir dicho digito. Entonces ingrese el valor adecuado utilizando el teclado numérico o bien las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que se ha ingresado el numero correcto, presio- ne (ENTER) y aparecerá...
  • Página 407 A partir de este momento, la llave que esta insertada en el cilindro de la columna de dirección, ya fue programada. En el primer renglón de la pantalla, se podrá ver el nu- mero de llaves que hasta el mo- mento han sido programadas.
  • Página 408 Repetir nuevamente el proceso hasta completar el nume- ro de llaves disponibles a programar. Según se vayan programando mas llaves, aquí se mostrara cuantas han sido ingresadas al sistema A diferencia de otros sistemas de Inmovilizador, en vehí- culos Clío 2 y Platina, no se pueden borrar todas las llaves, la cantidad mínima a registrar es 1 y la cantidad máxima de llaves que acepta este sistema son 4 llaves.
  • Página 409 -Verificando la cantidad de Llaves programadas en la Línea de Datos. Para verificar la cantidad de llaves que están programa- das en el sistema de inmovilizador del vehículo, es necesario buscar la opción de Inmovilizador en el menú de sistemas de Platina Entonces presione <ENTER>...
  • Página 410 Entonces, de nuevo con las llaves <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque en la línea de datos el siguiente renglón; Aquí se indica la cantidad de llaves programadas en el vehículo. Otros parámetros importantes en la Línea de Datos relacionados a las llaves son los siguientes: Esto significa que el código de la llave es valido, o sea que Aquí...

  • Página 412: Garantía

    GARANTÍA. INJECTRONIC garantiza este producto (incluyendo cual- quier accesorio) por UN AÑO sobre defectos en materiales ó mano de obra como los siguientes: • Mano de obra: Por un periodo de UN AÑO desde la com- pra, si este producto es determinado como defectuoso, INJECTRONIC reparará...
  • Página 413 La garantía será inválida si el numero de serie aplicado en la fabrica ha sido alterado ó removido del producto. Para mayor información ó dudas, acerca de la garantía, por favor comuníquese vía Internet a la siguiente dirección electrónica: asistencia_tecnica@injectoclean.com...
  • Página 415 INTRODUCCIÓN. Con la intención de aumentar la capacidad de diagnóstico del CJ-4 Latino América, Injectoclean e Injectronic, desarrolla un ins- tructivo o suplemento del manual del equipo, donde se explican las funciones especiales de las marcas: Chrysler 1996 al 2003 ⇒...
  • Página 416 INDICE. SECCION CHRYSLER 1996 AL 2003 -Borrar llaves. -Programar llaves. -Dar de alta un PCM. -Dar de alta un SKIM (sentry key immobilizer) usado. FORD -Programación de llaves. -Función de RESET KAM. GENERAL MOTORS 2 “SPARK” -Programación de llaves. -Diagnóstico de llave. -Restablecimiento aprendizaje ralentí.
  • Página 417 NISSAN -Ajuste de cuerpo de aceleración. -Control de auto aprendizaje. -Ajuste de tiempo de ignición. -Modificación de RPM. -Programación de llaves. OPEL -Función de valores aprendidos (solo Corsa). -Función de reajustar Lambda (solo Corsa). -Programación de VIN (solo Meriva). -Programación de unidad de control de motor (solo Meriva). -Programación de variantes (solo Meriva).
  • Página 418 VOLKSWAGEN -Adaptación de cuerpo de aceleración. -Adaptación KICK DOWN. -Programación de llaves. -Extracción de código secreto. -Programación de controles de alarma.
  • Página 419 CHRYSLER 2 V. 5.5 En esta sección se explicarán las funcio- nes disponibles para el programa de Chrysler 2 versión 5.5, que abarca desde el año 1996 al 2003. Las funciones son las siguientes: Borrar llaves. ⇒ Programar llaves. ⇒ Dar de alta un PCM (powertrain control module) usado.
  • Página 420 Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “CHRYSLER 1996-2003” y presione la tecla <ENTER>. Seleccione el año del vehículo y presione la tecla <ENTER>. Seleccione la marca del vehículo y pre- sione la tecla <ENTER>.
  • Página 421 Seleccione el modelo del vehículo y pre- sione la tecla <ENTER>. Por último, seleccione el sistema “SKIM SECURITY” y presione la tecla <ENTER>. -Borrar llaves. Por medio de esta función, se pueden borrar las llaves que están dadas de alta en el vehículo, esto nos sirve para poder dar de alta nuevas llaves sin que queden registradas las anteriores.
  • Página 422 Seleccione la función de “ERASE KEYS” y presione la tecla <ENTER>. Posterior a eso, lo primero que pide el programa es el código secreto, seleccione la opción de “PIN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez que se presionó la tecla <ENTER>, el CJ 4 mostrará...
  • Página 423 Una vez que el código secreto está completo, presione la tecla <ESC>, seleccione la opción “Erase” y presione la tecla <ENTER>. En ese momento, las llaves se bo- rran del sistema. -Programar llaves. Por medio de esta función, se pueden programar dos llaves al vehículo después de haberlas borrado.
  • Página 424 Posterior a eso, lo primero que pide el progra- ma es el código secreto, seleccione la opción de “PIN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez que se presionó la tecla <ENTER>, el CJ 4 mostrará un teclado virtual (como el de una calculadora) con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA>...
  • Página 425 -Programar una computadora de motor (PCM, po- wertrain control module) usada, cuando solo se cambia el PCM y el SKIM (sentry key immobilizer module) no. Por medio de esta función, se puede programar el número de serie a una computadora de motor (PCM) usada, cuando se tiene el SKIM original en el auto.
  • Página 426 Posterior a eso, lo primero que pide el programa es el código secreto, seleccione la opción de “PIN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez que se presionó la tecla <ENTER>, el CJ 4 mostrará un teclado virtual (como el de una calculadora) con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA>...
  • Página 427 -Programar una computadora de SKIM usada, cuando solo se cambia el SKIM (sentry key immo- bilizer module) y la computadora de motor (PCM, powertrain control module) no. Por medio de esta función, se puede programar el número de serie a una computadora del SKIM usada, cuando se tiene la computadora de motor (PCM) original en el auto.
  • Página 428 Posterior a eso, lo primero que pide el programa es el código secreto, seleccione la opción de “PIN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez que se presionó la tecla <ENTER>, el CJ 4 mostrará un teclado virtual (como el de una calculadora) con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA>...
  • Página 429 FORD V. 7.0 En esta sección se explicarán las fun- ciones disponibles para el programa de Ford versión 7.0 y aplican para los modelos que cuenten con estos sistemas. Las funciones son las siguientes: Programación de llaves. Sistema PCM, HEC, ICM, PATS, VIC. Función de RESET KAM.
  • Página 430 Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “FORD” y presione la tecla <ENTER>. -PROGRAMACIÓN DE LLAVES. Esta función, permite modificar directamente al sistema de inmo- vilización del vehículo, permitiéndonos agregar, borrar, programar, habilitar o deshabilitar llaves en el sistema.
  • Página 431 Seleccione el tipo de sistema al que se quiere ingresar (en este caso, es un vehículo con sistema PCM) y presione la tecla <ENTER>. Seleccione la opción de “ACCESO SE- GURIDAD” y presione la tecla <ENTER>. Estos sistemas requieren de un tiempo de inicialización, para poder tener acceso es- pere los 10 minutos.
  • Página 432 -PROG LLAVE EXTRA. Esta función, permite agregar una llave al sistema, sin nece- sidad de borrar todas las llaves anteriores. Esta es una buena op- ción si no se cuenta con dos llaves para programar. Seleccione la opción de “PROG LLAVE EXTRA”...
  • Página 433 NOTA 1: Es importante que sigamos al pie de la letra las indicaciones que nos despliega el CJ 4, ya que de lo con- trario no se garantiza que la programación sea exitosa. NOTA 2: Para hacer esta función, se deberá de tener en el conmutador de encendido la llave que se quiere agregar, de lo contrario se tendría que hacer el procedimiento desde el principio.
  • Página 434 En este momento, la llave que se en- cuentra en el conmutador de encendido ya está programada. Retire la llave uno e inserte la llave dos, ponga el conmutador de encendido en la posi- ción de “ON” y presione la tecla <ENTER>. Posterior a eso, el CJ 4 nos despliega que la llave dos ya está...
  • Página 435 -HABILITAR LLAVE. Esta función sirve para quitar un posible bloqueo en la unidad de control en la que se quieren programar las llaves. Si tuvieran algún problema para progra- mar o la unidad de control no les permitiera ha- cerlo, utilicen esta función antes de programar. -DESHABILITAR LLAVE.
  • Página 436 -NÚMERO DE LLAVES PROGRAMADAS. Seleccione del menú la opción de “NUMERO LLAVES” y presione la tecla <ENTER>. En la pantalla del CJ 4, se mostrara el número de llaves programadas, presione la tecla <ENTER> o <ESC> para salir. -FUNCIÓN RESET KAM (Keep Alive Memory). Esta función, restablece la memoria de la computadora de motor o PCM (powertrain control module) a su configuración prede- terminada.
  • Página 437 NOTA: Después de que se ha realizado esta función, el vehículo puede presentar cierto tipo de fallas al conducirlo. Es necesario conducir el vehículo unos 10 kilómetros o la distan- cia necesaria para permitir que el PCM pueda re-aprender los valores de facilidad de conducción y de rendimiento óptimo.
  • Página 438 Seleccione la opción de “AÑO” y presio- ne la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el año del vehículo y presione la te- cla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo del vehículo y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 439 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el tipo de transmisión del vehículo y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función de “REAJUSTE KAM” y presione la tecla <ENTER>. Recuerde que al realizar esta función, se borraran los valo- res aprendidos por el PCM, tanto de sistemas de ralentí...
  • Página 440 Posterior a eso, gire el conmutador de encendido a la posición de “OFF” y retire la lla- Para volver a generar los valores aprendidos, realice un re- corrido de prueba al vehículo de aproximadamente 20 kilómetros.
  • Página 441 CHEVROLET SPARK 2011 V. 1.1 En esta sección se explicarán las funcio- nes disponibles para el programa de CHEVRO- LET SPARK 2011 v.1.1, que se incluye en el programa de General Motors en la versión 5.0. Las funciones son las siguientes: Programación de llaves.
  • Página 442 Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “GENERAL MOTORS” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione “SPARK 2011” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo de auto que se va a diag- nosticar y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 443 -PROGRAMACION DE LLAVES. Por medio de esta función, se pueden dar de alta llaves al módulo de inmovilizador. Como mínimo se deben de programar dos llaves y como máximo cuatro llaves. Antes de realizar este procedimiento se deben de cumplir con las siguientes condiciones: Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒...
  • Página 444 El sistema del inmovilizador, pide dos lla- ves como mínimo a programar, si contamos con ellas, presione la tecla <ENTER>. NOTA: Si se trata de programar una sola llave, el vehículo va a quedar inmovilizado hasta que se realice nuevamente el procedi- miento pero con dos llaves.
  • Página 445 Una vez que se realizó el procedimiento de “OFF”-“ON”, el CJ 4 despliega en la pantalla que el procedimiento es correcto. Presione la tecla <ENTER> para salir. -DIAGNOSTICO DE LLAVE. Esta función sirve para realizar un diag- nóstico general de la llave que estamos colo- cando en el conmutador de encendido.
  • Página 446 -ESTADO DEL INMOVILIZADOR. Informa si la llave que está en el conmutador de encendido, está dada de alta en el inmovilizador. -ESTADO DE LA ECM. Informa si la llave que está en el conmuta- dor de encendido, está dada de alta en el PCM. -RESTABLECIMIENTO APRENDIZAJE RALENTI.
  • Página 447 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la opción “REST APREN RALENT” y presione la tecla <ENTER>. Una vez que se muestra la siguiente pantalla y el auto se encuentra en ralentí, pre- sione la tecla <ENTER> para iniciar el ajuste. Al terminar el ajuste, el CJ 4 LA mostrará...
  • Página 448 Antes de realizar este procedimiento se deben de cumplir con las siguientes condiciones: Unidad de control de motor sin códigos de falla. ⇒ Motor en ralentí. ⇒ Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la opción “MOTOR 1.2L” y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 449 Al terminar el ajuste, el CJ 4 LA mostrará en la pantalla, que se ha realizado la función. -FUNCION ISC (Idle speed control). Esta función sirve para restablecer el aprendizaje de la unidad de control de motor con respecto a la posición de la válvula estabili- zador de ralentí...
  • Página 450 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la opción “FUNCION ISC” y presio- ne la tecla <ENTER>. Una vez que se muestra la siguiente pan- talla y el auto se encuentra en ralentí, presione la tecla <ENTER> para iniciar el ajuste. Al terminar el ajuste, el CJ 4 LA mostrará...
  • Página 451 NISSAN V. 6.7 En esta sección se explicarán las funcio- nes disponibles para el programa de Nissan 6.7, este programa aplica para todos los mode- los Nissan DDL 2 que cuenten con estas fun- ciones. Las funciones son las siguientes: Ajuste de cuerpo de aceleración.
  • Página 452 Con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione del menú principal el icono de “EJECUTAR CAR- TUCHO” y presione la tecla <ENTER>. Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “NISSAN” y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 453 En ese momento, el CJ 4 comienza a realizar una serie de pruebas para determinar con qué tipo de comunicación cuenta el vehículo. Una vez que se determinó con qué tipo de sistemas cuenta el vehículo, el CJ 4 LA los despliega en la pantalla.
  • Página 454 Antes de poder realizar este procedimiento, se deben de cum- plir con las siguientes condiciones: Motor encendido y en ralentí. ⇒ Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒ 13.00 voltios. Unidad de control de motor sin códigos de falla permanentes ⇒...
  • Página 455 Genérele carga al motor como encendiendo las luces, com- ⇒ presor de aire acondicionado, dirección hidráulica hasta el tope, etc. Una vez que se lograron las revoluciones necesarias, el CJ 4 LA desplegara en la panta- lla que el proceso fue realizado con éxito, pre- sione la tecla <ENTER>...
  • Página 456 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la opción “CTRL AUTOAPREND” y presione la tecla <ENTER>. Presione la tecla <ENTER> para iniciar el ajuste. Una vez que se borraron los valores del control de autoaprendizaje, el CJ 4 La desple- gara en la pantalla que el proceso fue realizado con éxito, presione la tecla <ENTER>...
  • Página 457 Antes de poder realizar este procedimiento, se deben de cum- plir con las siguientes condiciones: Motor encendido y en ralentí. ⇒ Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒ 13.00 voltios. Unidad de control de motor sin códigos de fallas permanentes ⇒...
  • Página 458 -MODIFICACION DE REVOLUCIONES POR MINU- TO EN RALENTI. Por medio de esta función, se pueden agregar o aminorar las revoluciones por minuto del motor en ralentí. Antes de poder realizar este procedimiento, se deben de cum- plir con las siguientes condiciones: Motor encendido y en ralentí.
  • Página 459 Una vez que se modificaron las revolu- ciones por minuto en ralentí, el CJ 4 LA desple- gara en la pantalla que el proceso fue realizado con éxito, presione la tecla <ENTER> para fi- nalizar. -PROGRAMACIÓN DE LLAVES EN SISTEMAS DDL 2.
  • Página 460 Verifique que una de las dos llaves este en el conmutador de encendido y que este co- locada en la posición de “ON”, posterior a eso, presione la tecla <ENTER>. NOTA: Si se trata de programar una sola llave, el vehículo puede quedar inmovilizado hasta que se realice nuevamente el pro- cedimiento pero con dos llaves.
  • Página 461 OPEL V. 5.1 En esta sección se explicarán las funcio- nes disponibles para el programa de Opel ver- sión 5.1, este programa aplica para todos los modelos General Motors fabricados por la mar- ca OPEL que son importados a nuestro País. Las funciones son las siguientes: Función de valores aprendidos (solo Corsa).
  • Página 462 En algunos caso, sobre todo para sistemas que no sean el de motor, el CJ 4 LA pedirá que se conecte el modulo re direccionador e indicara en qué posición debe de estar. Con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione del menú...
  • Página 463 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo “CORSA BRAZIL” y pre- sione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “MOTOR GASOLINA” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “VAL APRENDIDOS” y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 464 Esta función nos sirve para mandar a cero esos ajustes e informarle que se están instalando sensores de oxígeno nuevos pa- ra que comience a compensarlos. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo “CORSA BRAZIL” y pre- sione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA>...
  • Página 465 -PROGRAMACIÓN DE VIN EN COMPUTADORA DE MOTOR (solo Meriva con motor X18NE1 y T18NE1). Cuando de reemplaza una unidad de control, se tiene que programar el número de serie del auto al que se la estamos insta- lando, para que el inmovilizador la reconozca. Esta función nos sirve para programar en la computadora de motor, el número de serie del vehículo.
  • Página 466 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “PROG VIN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez en la función, con las teclas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA> introduzca el VIN del vehículo y pre- sione la tecla <ENTER> para programarlo. -PROGRAMACIÓN DE COMPUTADORA DE MO- TOR (solo Meriva con motor X18NE1 y T18NE1).
  • Página 467 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “MOTOR X18NE1” y pre- sione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “PROG MODULO” y pre- sione la tecla <ENTER>. NOTA: Es importante verificar que versión de software tiene la computadora a programar, ya que si no coincide la versión, el sistema del vehículo se puede bloquear.
  • Página 468 Esta función se tiene que realizar forzosamente cuando se reprograme o se programe por primera vez la unidad de control. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo “MERIVA” y presione la tecla <ENTER>. Seleccione “MERIVA X18NE1” “MERIVA T18NE1” según el tipo de motor con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 469 Una vez dentro de la función, seleccione las variantes con las que cuenta el vehículo y presione la tecla <ENTER> para fijarlas en la unidad de control. -PROGRAMACIÓN DE CAN EN COMPUTADORA DE MOTOR (solo Meriva motor X18NE1 y T18NE1). Esta función permite programar en la unidad de control de motor, el sistema de comunicación CAN, para que tenga comunica- ción con los diferentes módulos.
  • Página 470 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “PROG CAN” y presione la tecla <ENTER>. Una vez seleccionada esta función, el CJ 4 LA desplegara en la pantalla que la función se realizó, presione la tecla <ESC> pa- ra salir al menú principal. -PURGA DE EMBRAGUE (en Corsa y Meriva con transmisión Easytronic).
  • Página 471 Seleccione “MERIVA X18NE1” “MERIVA T18NE1” según el tipo de motor con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “TRANS EASYTRONIC” y presione la tecla <ENTER>. Para las funciones de easytronic, el CJ 4 LA pide el módulo re direccionador # 9194 en la posición # 11, junto con el cable 9302 de color gris.
  • Página 472 -APRENDIZAJE DE CAJA DE CAMBIOS (en Corsa y Meriva con transmisión Easytronic). El aprendizaje o geometría de la caja de cambios se calibra en milimetros y lo realiza el CJ 4 LA accionando todos los cambios (de 1a a 5a velocidad e incluyendo reverza) con el motor apagado y encendido.
  • Página 473 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “TRANS EASYTRONIC” y presione la tecla <ENTER>. Para las funciones de easytronic, el CJ 4 LA pide el módulo re direccionador # 9194 en la posición # 11, junto con el cable 9302 de co- lor gris.

  • Página 474: Adaptacion De Punto De Acoplamiento

    -ADAPTACION DE PUNTO DE ACOPLAMIENTO (en Corsa y Meriva con transmisión Easytronic). Con esta prueba se puede checar la palanca de velocida- des, el CJ 4 scantool va solicitando varias posiciones de la palanca para verificar que esta esté en buenas condiciones y que se en- cuentre sincronizada con los cambios seleccionados.
  • Página 475 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “TRANS EASYTRONIC” y presione la tecla <ENTER>. Para las funciones de easytronic, el CJ 4 LA pide el módulo re direccionador # 9194 en la posición # 11, junto con el cable 9302 de co- lor gris.
  • Página 476 -PROGRAMAR COMPUTADORA DE TRANSMISION (solo Meriva con motor X18NE1 y T18NE1). Cuando de reemplaza una unidad de transmisión, se tiene que programar el número de serie del auto al que se la estamos instalando, para que la unidad de control de motor la reconozca. Esta función nos sirve para programar en la computadora de transmisión, el número de serie del vehículo.
  • Página 477 Para las funciones de easytronic, el CJ 4 LA pide el módulo re direccionador # 9194 en la posición # 11, junto con el cable 9302 de co- lor gris. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “PROGRAMAR VIN” y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 478 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo “MERIVA” y presione la tecla <ENTER>. Seleccione “MERIVA X18NE1” “MERIVA T18NE1” según el tipo de motor con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “TRANS EASYTRONIC”...
  • Página 479 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “PROG MTA” y presione la tecla <ENTER>. NOTA: Es importante verificar que versión de software tiene la computadora a programar, ya que si no coincide la versión, el sistema del vehículo se puede bloquear. En caso de que la versión no coincida, el CJ 4 LA mostrará...
  • Página 480 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo “MERIVA” y presione la tecla <ENTER>. Seleccione “MERIVA X18NE1” “MERIVA T18NE1” según el tipo de motor con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema “TRANS EASYTRONIC”...
  • Página 481 -EXTRACCION DE PIN CODE (en Corsa y Meriva). Por medio de esta función, se puede extraer el código se- creto del vehículo, este nos sirve para programar las llaves de en- cendido. NOTA: Como modo de ejemplo vamos a tomar un vehículo modelo Meriva, el procedimiento es el mismo para vehículos Corsa.
  • Página 482 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función de “EXTRACTOR PIN” y presione la tecla <ENTER>. Para las funciones de extractor pin, el CJ 4 LA pide el módulo re direccionador # 9194 en la posición # 3, junto con el cable 9302 de color gris.
  • Página 483 -BORRAR LLAVES (en Astra, Corsa, Tornado, Chevy C2 y Meriva). Esta función, permite modificar directamente al sistema de inmovilización del vehículo, permitiéndonos borrar todas las llaves programadas en el sistema. Antes de realizar este procedimiento se deben de cumplir con las siguientes condiciones: Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒...
  • Página 484 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “INMOVILIZADOR” y presione la tecla <ENTER>. Para funciones “INMOVILIZADOR”, el CJ 4 LA pide que se use el cable 9302 de color gris o el cable rojo. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función “BORRAR LLAVE”...
  • Página 485 Una vez que el CJ 4 LA no detecto ningún blo- queo, nos pide el código secreto. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el número y con las flechas <DERECHA> o <IZQUIERDA> seleccione el digito a modificar. Una vez que se introdujo el código co- rrecto presione la tecla <ENTER>.
  • Página 486 -PROGRAMAR LLAVES (en Astra, Corsa, Torna- do, Chevy C2 y Meriva). Esta función, permite modificar directamente al sistema de inmovilización del vehículo, permitiéndonos programar hasta 4 lla- ves en el sistema. Antes de realizar este procedimiento se deben de cumplir con las siguientes condiciones: Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒...
  • Página 487 Seleccione “MERIVA X18NE1” “MERIVA T18NE1” según el tipo de motor con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “INMOVILIZADOR” y presione la tecla <ENTER>. Para funciones “INMOVILIZADOR”, el CJ 4 LA pide que se use el cable 9302 de color gris o el cable rojo.
  • Página 488 En ese momento, el CJ 4 LA revisará si existe algún bloqueo en el sistema del inmovilizador. Una vez que el CJ 4 LA no detecto ningún bloqueo, nos pide el código secreto. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el número y con las flechas <DERECHA>...
  • Página 489 PEUGEOT V. 3.6 En esta sección se explicarán las funcio- nes especiales disponibles para el programa de Peugeot versión 3.6 y aplican para los mo- delos que cuenten con estos sistemas. Las funciones son las siguientes: Programación de llaves. ⇒ Ajuste de cuerpo de aceleración (reset auto adaptativas).
  • Página 490 Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “PEUGEOT” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el modelo y presione la tecla <ENTER>. -PROGRAMACION DE LLAVES. Por medio de esta función, se pueden dar de alta llaves al mó- dulo de inmovilizador, este sistema acepta como mínimo una llave y como máximo 8 llaves.
  • Página 491 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “INMOVILIZADOR” y presione la tecla <ENTER>. Para la función de programación de lla- ves, el CJ 4 LA pide el modulo re direccionador # 9194 en la posición # 10, junto con el cable 9302 de color gris.
  • Página 492 Una vez que se introdujo el código correc- to presione la tecla <ENTER>. NOTA: Como ejemplo se está utilizando el código “18H4”, es- to no quiere decir que para todos los vehículos va a funcionar este código. El código secreto es único y varía en cada vehículo. Gire el conmutador de encendido a la po- sición de “OFF”...
  • Página 493 En ese momento la llave uno ya ha sido programada, presione la tecla <ENTER> para programar otra llave o la tecla <ESC> para fi- nalizar el proceso. Para programar otras llaves, siga las instrucciones que le indi- ca el CJ 4 LA. -AJUSTE DE CUERPO DE ACELERACION (reset auto adaptativas).
  • Página 494 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el tipo de sistema a diagnosticar y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione “RESET AUTOADAPT” y presione la tecla <ENTER>. Recuerde que cuando se realizar este tipo de funciones, se borran los parámetros operacionales aprendidos.
  • Página 495 En ese momento las memorias han sido borra- das, presione la tecla <ENTER> para continuar con la programación. Coloque el conmutador de encendido en la posición de “OFF”, después en la posición de “ON” por 10 segundos. Una vez terminados los 10 segundos, deje el conmutador en la posición de “ON”...
  • Página 496 VOLKSWAGEN V. 5.7 En esta sección se explicarán las funcio- nes disponibles para el programa de Volkswa- gen versión 5.7, este programa aplica para to- dos los modelos de autos hasta el año 2010. Las funciones son las siguientes: Adaptación de cuerpo de aceleración. ⇒...
  • Página 497 Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “VOLKSWAGEN” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione “RASTREAR” y presione la tecla <ENTER>. -ADAPTACIÓN DE CUERPO DE ACELERACIÓN. Por medio de esta función, se puede ajustar o re calibrar el cuerpo de aceleración de los vehículos que cuentan con sistema de acelerador electrónico.
  • Página 498 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “MOTOR” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione la función de “AJUSTES BASICOS” y presione la tecla <ENTER>. Ingrese el grupo 060, con las flechas <ARRIBA>...
  • Página 499 -ADAPTACION KICK DOWN. Por medio de esta función, se puede ajustar o re calibrar el kick down o sobre marcha de la transmisión automática, de los vehículos que cuentan con sistema de acelerador electrónico. Antes de poder realizar este procedimiento, se deben de cum- plir con las siguientes condiciones: Motor apagado con el conmutador de encendido en posición ⇒...
  • Página 500 Ingrese el grupo 063, con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> modifique el número y con las flechas <DERECHA> o <IZQUIERDA> cambie de digito. Una vez que se introdujo el grupo 063, presione la tecla <ENTER> y se desplegara la siguiente pantalla. Ahora, es necesario que para que se inicie el ajuste, se pre- sione TOTALMENTE el pedal del acelerador.
  • Página 501 Antes de realizar este procedimiento se deben de cumplir con las siguientes condiciones: Contar con un voltaje mínimo en la batería del vehículo de ⇒ 12.50 voltios. Una llave funcional como mínimo. ⇒ Unidad de control de motor y de inmovilizador sin códigos de ⇒...
  • Página 502 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione “RASTREAR” y presione la tecla <ENTER>. Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “INSTRUMENTOS” o “INMOVILIZADOR”, según sea el modulo con el que cuente el vehículo y presione la tecla <ENTER>.
  • Página 503 Si el código secreto es el correcto, el CJ 4 mostrara una pantalla donde afirma que el proceso fue realizado correctamente, presione la tecla <ENTER> para continuar. Posterior a eso, el CJ 4 LA mostrará en la pantalla el número de llaves programadas y pedirá...
  • Página 504 Retire la llave uno e inserte la llave dos, coloque el conmuta- dor de encendido en la posición de “ON” y espere a que el testigo luminoso del inmovilizador se apague. Retire la llave dos del conmutador de encendido, desconecte el CJ 4 LA y espere un promedio de cinco minutos para poder arrancar el vehículo.
  • Página 505 Con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione del menú principal el icono de “EJECUTAR CAR- TUCHO” y presione la tecla <ENTER>. Una vez dentro del menú del cartucho, flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione el icono de “VOLKSWAGEN” y presione la tecla <ENTER>.

  • Página 506: Programación De Controles De Alarma

    Espere a que el CJ 4 LA localice el códi- go, este proceso puede tardar algunos minu- tos. Una vez que se localizó el código, el CJ 4 LA lo mostrará en la pantalla, presione la tecla <ENTER> para continuar. -PROGRAMACIÓN DE CONTROLES DE ALARMA (solo vehículos que cuenten con sistema de Con- fort o Cierre Centralizado).
  • Página 507 NOTA: Como ejemplo se van a programar dos controles re- motos. Inserte una de llave en el conmutador de encendido y coló- quelo en la posición de “ON”. Con las flechas <ARRIBA>, <ABAJO>, <IZQUIERDA> o <DERECHA>, seleccione del menú principal el icono de “EJECUTAR CAR- TUCHO”...
  • Página 508 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO> seleccione el sistema de “SIST CONFORT” y presione la tecla <ENTER>. NOTA: En los vehículos que cuentan con vidrios eléctricos, se selecciona “SISTEMA DE CONFORT”, en los que tienen vidrios ma- nuales, se selecciona “CIERRE CENTRALIZADO”. Con las flechas <ARRIBA>...
  • Página 509 Con las flechas <ARRIBA> o <ABAJO>, modifique el “VALOR ACTUAL” al número de controles deseados y presione tecla <ENTER>. Una vez que se presionó la tecla <ENTER>, el CJ 4 LA marca que el proceso fue realizado. Presione la tecla <ENTER> para conti- nuar.
  • Página 510 www.injectoclean.com...

Este manual también es adecuado para:

Cj4Cj500

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