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Pulizia del filtro dell'aria
Sostituzione del filtro del carburante
Regolazione del carburatore
Durante la regolazione del carburatore, è possibile che l'accessorio di taglio si sposti. Prestare attenzione onde evi-
tare di ferirsi.
Quando si avvia il motore, la vite di regolazione del folle (T) deve essere regolata in modo da non far girare l'acces-
sorio di taglio.
In caso di problemi con il carburatore, consultare il proprio rivenditore.
Manutenzione e cura
1.
Chiudere la valvola dell'aria. Allentare il pomello del coper-
chio del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio del filtro (B).
2.
Rimuovere il filtro dell'aria (A) (situato all'interno del coper-
chio del filtro dell'aria).
3.
Rimuovere lo sporco dal filtro con una spazzola o pulire con
aria compressa.
4.
Rimontare il filtro dell'aria dopo averlo installato nel coper-
chio.
5.
Serrare il pomello del coperchio del filtro dell'aria.
1.
Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso il serbatoio del
carburante con un filo metallico o un mezzo simile.
2.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante (B).
3.
Montare il nuovo filtro.
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere rein-
serito in modo appropriato, sostituirlo.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto per garantire prestazioni ottimali.
Prima di regolare il carburatore, pulire o sostituire il filtro dell'aria,
avviare il motore e farlo girare per alcuni minuti finché non rag-
giunge la temperatura di esercizio.
Per regolare il carburatore, attenersi alle seguenti istruzioni:
Ruotare la vite di registro (T) regime "minimo" in senso orario
fino a quando l'accessorio di taglio non inizia a girare, quindi
ruotare la vite (T) in senso antiorario fino a quando l'accesso-
rio di taglio non si ferma. Ruotare la vite (T) in senso antiorario
e di un ulteriore giro.
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NOTA
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