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D - CADA 500 HORAS DE MARCHA
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
D1 - Aceite hidráulico
- Antes de vaciar el depósito, la barquilla debe estar en posición transporte.
- Abrir el cofre hidráulico del lado de la consola base.
- Identificar y desconectar el manguito del filtro hidráulico del depósito hidráulico mar. 1 (Fig.
D1).
- Identificar y desconectar el manguito de admisión de la bomba hidráulica mar. 2. (Fig. D1).
- Retirar el depósito hidráulico quitándole las fijaciones mar. 3 (Fig. D1).
- Vaciar todo el aceite en un contenedor adecuado.
- Limpiar los restos de aceite.
- Limpiar el interior del depósito hidráulico con un disolvente suave.
- Dejar secar completamente el depósito.
- Colocar el depósito hidráulico en su sitio y fijar los manguitos.
- Llenar el depósito de aceite hidráulico al nivel máximo
- Realizar un movimiento de elevación para que se llene el sistema hidráulico.
La bomba se puede estropear si funciona sin aceite
D2 - Cartucho del filtro de aceite hidráulico
- Localizar el filtro de retorno en el compartimento del cofre hidráulico mar. 1 (Fig. D2).
- Limpiar la zona del filtro antes de desmontarlo
- Aflojar el cartucho del filtro
- Aplicar aceite en la junta del filtro antes de instalarla en su sitio.
- Apretar con fuerza el filtro a mano.
- Utilizar un rotulador permanente para escribir sobre el filtro la fecha y el número de horas de
funcionamiento.
- Elevar las tijeras antes de inspeccionar el filtro y los componentes relacionados para asegurarse
de que no haya ningún escape.
- Limpiar los restos de aceite.
3-19
VACIAR - REEMPLAZAR
D1
3
2
1
3
3
VACIAR - REEMPLAZAR
D2
1
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