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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE
Carburante
¡NOTA! El motor de la máquina es de dos tiempos y debe
funcionar con una mezcla de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos. Para obtener una mezcla con las
proporciones correctas debe medirse con precisión la
cantidad de aceite a mezclar. En la mezcla de pequeñas
cantidades de combustible, los errores más insignificantes en
la medición del aceite influyen considerablemente en las
proporciones de la mezcla.
¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla,
!
compruebe que haya buena ventilación.
Gasolina
¡NOTA! Use siempre gasolina con mezcla de aceite de alta
calidad (90 octanos como mínimo). Para máquinas con
catalizador (consulte el capítulo Datos técnicos), use siempre
gasolina sin plomo con mezcla de aceite de alta calidad. La
gasolina con plomo estropea el catalizador.
Si hay disponible gasolina menos nociva para el medio
ambiente, denominada gasolina de alquilato, se debe usar
este tipo de gasolina.
•
El octanaje mínimo recomendado es de 90 octanos. Si
usa gasolina de menos de 90 octanos, el motor puede
pistonear. Esto aumenta la temperatura del motor y
puede ocasionar averías graves del mismo.
•
Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones
se recomienda el uso de gasolina con más octanos.
Aceite para motores de dos tiempos
•
Para obtener el mejor resultado y funcionamiento, use el
aceite HUSQVARNA para motores de dos tiempos, que
ha sido elaborado especialmente para nuestros motores
de dos tiempos. Proporción de mezcla 1:50 (2%).
•
Si no se dispone de aceite HUSQVARNA, puede
utilizarse otro aceite de gran calidad para motores de dos
tiempos refrigerados por aire. Para la selección del aceite,
consulte con su distribuidor. Mezcla: 1:33 (3%).
•
No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera
borda refrigerados por agua (outboard oil).
•
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.
Aceite para motores de dos tiempos,
litros
Gasolina, litros
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Mezcla
•
Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un
recipiente limpio, homologado para gasolina.
•
•
•
•
Repostaje
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
•
•
Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a
mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A
continuación, añada el resto de la gasolina.
Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en
el depósito de combustible de la máquina.
No mezcle más combustible que el necesario para utilizar
un mes como máximo.
Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo
prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.
¡ATENCIÓN! El silenciador del catalizador se
!
calienta mucho, tanto durante el
funcionamiento como después de la parada.
Incluso funcionando éste en ralentí. Tenga
presente el peligro de incendio,
especialmente al manejar sustancias y/o
gases inflamables.
¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas
!
preventivas reducen el riesgo de incendio:
No fume ni ponga objetos calientes cerca
del combustible.
No haga nunca el repostaje con el motor en
marcha. Apague el motor y deje que se
enfríe unos minutos antes de repostar.
Para repostar, abra despacio la tapa del
depósito de combustible para evacuar
lentamente la eventual sobrepresión.
Después de repostar, apriete bien la tapa del
depósito de combustible. Antes de arrancar,
aparte siempre la máquina del lugar de
repostaje.
Limpie alrededor de la tapa del depósito. Los residuos en
el depósito ocasionan problemas de funcionamiento.
Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado
sacudiendo el recipiente antes de llenar el depósito.
– 15
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