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PULIZIA E MANUTENZIONE
Attenzione!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione staccare la spina
dalla presa di corrente.
Attenzione!
Attendere fino a quando il compressore si sia completamente
raffreddato! Pericolo di ustioni!
Attenzione!
Prima di ogni lavoro di pulizia e manutenzione si deve eliminare la
pressione del serbatoio!
Non pulire la macchina e i suoi componenti con solventi, liquidi infiammabili
o tossici. Impiegare solamente un panno umido assicurandosi di avere
scollegato la spina dalla presa elettrica.
Dopo 2 ore circa di utilizzo occorre scaricare l'acqua di condensa che si
forma dal serbatoio. Scaricare prima tutta l'aria utilizzando l'accessorio
pneumatico collegato al compressore, come descritto precedentemente.
L'acqua di condensa deve essere scaricata ogni giorno aprendo la valvola di
scarico (sul fondo del serbatoio dell'aira).
Attenzione!
L'acqua che si condensa, se non scaricata, può corrodere il serbatoio,
limitandone la capacità e pregiudicandone la sicurezza.
Lo smaltimento della condensa deve avvenire nel rispetto della
tutela dell'ambiente e delle leggi in vigore, trattandosi di prodotto
inquinante.
Il compressore deve essere smaltito seguendo gli adeguati canali
previsti dalle normative locali.
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POSSIBILI ANOMALIE E RELATIVI INTERVENTI AMMESSI
ANOMALIA
Diminuzione di rendimento. Avviamenti
frequenti. Bassi valori di pressione.
Il compressore si arresta e riparte
autonomamente dopo qualche minuto.
Il compressore dopo alcuni tentativi di
avviamento si arresta.
Il compressore non si arresta ed interviene la
valvola di sicurezza.
Qualsiasi altro intervento deve essere eseguito dai Centri di Assistenza autorizzati, richiedendo ricambi originali. Manomettere la macchina può
compromettere la sicurezza e comunque invalida la relativa garanzia.
Garanzia e riparazione.
In caso di merce difettosa o di necessità di parti di ricambio bisognerà sarà necessario contattarci.
NOTIBER0011_MULTI_01-2023_C
CAUSA
Eccessiva richiesta di prestazioni verificare
o eventuali perdite dai giunti e/o tubazioni.
Possibile filtro di aspirazione intasato.
Intervento della protezione termica, causa
surriscaldamento del motore.
Intervento della protezione termica causa
surriscaldamento del motore (disinserzione
della spina durante la marcia, scarsa tensione di
alimentazione).
Funzionamento non regolare del compressore o
rottura del pressostato.
INTERVENTO
Sostituire le guarnizioni dei raccordi. Pulire o
sostituire il filtro.
Pulire i passaggi d'aria nel convogliatore. Areare
il locale.
Azionare l'interruttore di marcia arresto. Areare il
locale. Attendere alcuni minuti ed il compressore
si riavvierà autonomamente. Eliminare eventuali
prolunghe del cavo di alimentazione.
Staccare la spina e rivolgersi al centro
assistenza.
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ITALIANO
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