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Mode d'emploi, formulaire N° 1000090F,
PROBLÈME
La pompe monte en pression
mais ne peut la maintenir.
La pompe ne monte pas
complètement en pression.
CAUSE
1. Vérifier la présence de fuites
externes. Si aucune fuite d'huile
n'est visible, le problème est
interne. En cas d'utilisation d'une
clé double effet, la retirer du
système pour s'assurer que la fuite
n'est pas dans la clé.
2. Pour vérifier si une valve de
commande fuit, soulever la pompe
du réservoir mais garder le filtre
dans l'huile. Déposer la conduite de
vidange pour voir si l'huile fuit de la
valve. Si la valve ne fuit pas, il est
possible que le clapet anti-retour
interne fuie. Se reporter à la note
relative à la vérification des fuites
d'huile au début du présent guide
de dépannage.
3. Fuite au joint du pressostat.
1. Manomètre défectueux.
2. Vérifier l'absence de fuite
externe.
3. Vérifier le régulateur de pression
externe Vérifier le réglage de la
valve de sécurité.
4. Vérifier une éventuelle fuite
interne de la clé double effet.
5. Vérifier l'absence de fuite de la
valve de commande.
6. Vérifier la pompe quant à une
fuite interne. Vérifier les contrôles à
bille de l'entrée ou de la sortie de la
pompe haute pression.
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1. Étancher les raccords du tuyau
qui fuient avec du produit
d'étanchéité pour tuyaux.
2. Nettoyer, remettre en place ou
remplacer les pièces de la valve de
commande du débit. Si un ou
plusieurs clapets anti-retour interne
fuient, la pompe doit être démontée,
les sièges réparés, les poupées
remplacées, etc.
3. Remplacer ou réparer le joint.
1. Étalonner le manomètre.
2. Étancher tout tuyau qui fuit avec
du produit d'étanchéité pour tuyaux.
3. Soulever la pompe du réservoir
mais garder le filtre dans l'huile.
Relever la pression quand la valve
de sécurité commence à s'ouvrir. Si
le fonctionnement est normal, la
fuite devrait se produire à la
pression de la valve de sécurité.
4. Déposer la clé de la pompe. Si la
pompe monte en pression
complète, la clé est défectueuse.
5. Nettoyer et remettre en place ou
remplacer les pièces.
6. Même procédure que ci-dessus,
mais vérifier l'absence de fuites
autour de tout le mécanisme
interne. S'il n'y pas de fuite visible,
le sous-ensemble de la pompe
haute pression peut présenter des
fuites. Déposer toutes les pièces.
Vérifier la tête de valve quant à des
dommages du siège. Nettoyer et
roder si nécessaire. Vérifier quant à
des dommages et remplacer si
nécessaire, ensuite remonter.
SOLUTION
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