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Manillares aerodinámicos
Algunas bicicletas de carrera o triatlón están equipadas
con un manillar aeordinámico o de "triatlón". Los
clientes también añaden posteriormente este tipo
de manillares a las bicicletas. Conducir con estas
extensiones tiene un efecto negativo en la dirección y
los frenos. La mayoría de ciclistas tienen dificultades
para mirar hacia atrás por encima de su hombro sin
desviarse o moverse inadvertidamente. Otros ciclistas
encuentran aún más difícil mover la cabeza o el cuello
para mirar hacia delante. Asegúrese de practicar la
conducción con extensiones de manillar aerodinámico
en carreteras sin peligro ni tráfico. Practique el paso de
las manos de las extensiones a los manillares normales
y a las manetas de freno.
CONVENTIONAL ROAD
AERODYNAMIC
4
extensions
brake levers
Lower/ forward
on extensions
ADVERTENCIA
NO CONDUZCA CON EXTENSIONES DE MANILLAR
AERODINÁMICO EN CARRETERAS CON TRÁFICO O
DIFÍCILES.
Conduzca con extensiones de manillar aerodinámico
únicamente cuando no haya tráfico ni peligros en la
carretera y cuando tenga bastante visibilidad.
Al utilizar extensiones, debe saber que está com-
prometiendo la dirección y el frenado a favor de la
velocidad. Si debe desviarse o frenar mientras con-
duce con las extensiones, podría sufrir un accidente
con riesgo de lesiones graves, parálisis o muerte.
Las extensiones y manillares aerodinámicos son una
compensación del diseño que permite al ciclista
colocarse en una posición más avanzada que en
una bicicleta de carretera convencional, por tanto:
■
El uso excesivamente intenso de los frenos delan-
teros lanza al ciclista hacia delante, fuera de la bici-
cleta, con más facilidad.
■
El rendimiento de los frenos traseros no será igual al
de una bicicleta de carretera convencional.
Al frenar con intensidad una bicicleta, incluyendo
una contrarreloj o triatlón, se debe desplazar el peso
hacia atrás para usar el freno delantero sin que le
lance hacia delante, fuera de la bicicleta. El des-
plazamiento del peso hacia atrás aumenta el efecto
de los frenos traseros antes de que la rueda trasera
comience a derrapar al frenar con fuerza o en una
pendiente cuesta abajo. Véase la Parte 1, apartado
4C. del manual de usuario de su bicicleta Cannondale.
Las extensiones y manillares aerodinámicos se han
diseñado para carreras y competiciones de contrar-
reloj y triatlón. No son adecuados para utilizar en
ciudades o áreas urbanas congestionadas donde es
frecuente frenar repentinamente debido a la conti-
nua circulación de vehículos.
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