Montaje En El Avión; Conexión Sólo Para El Registro De Datos; Conexión Para Competición Con Bec Interno - AerobTec Altis v4 Manual De Usuario

Color del cable Señal
marrón Tierra
rojo Fuente de alimentación
positiva
naranja Señal de R/C
Tabla 1: Colores de los cables de los conectores
Montaje en el avión
Debido a que el Altis v4 utiliza la presión atmosférica para su medición, se tiene que tener acceso directo
a la atmósfera exterior. No debe estar sellado dentro de la caja del fuselaje o de cualquier otro tipo de
caja. Como la mayoría de los aviones R/C estándar no están completamente sellados, por lo general no
es necesario hacer ninguna modificación principal, simplemente se puede poner en un espacio libre en el
interior del fuselaje.
Si la unidad de medida principal se monta fuera del fuselaje, la ubicación debe ser cuidadosamente
considerada. La unidad debe montarse fuera del flujo de aire causado por la hélice.
Evite montar su Altis v4 en las paredes del avión ya que podría calentarse durante su funcionamiento.
Conexión sólo para el registro de datos
Si el dispositivo Altis v4 se utiliza simplemente como un dispositivo de registro, conéctelo a cualquier
canal libre del receptor como se muestra en Fig. 2. La polaridad de la señal debe ser observada como se
muestra en la Tabla 1.
Fig 2: Esquema de conexión sólo para el registro de datos (FREE – canal del receptor libre)
Conexión para competición con BEC interno
Para uso en competiciones (como F5J FAI, ALES, etc.), el cable de entrada JR tiene que estar conectado
al receptor R/C, y el cable JR del ESC tiene que estar conectado al conector de salida de la placa
principal de medida. Véase la Fig 3. La polaridad de la señal debe ser observada como se muestra en la
Tabla 1.
Manual de Usuario AerobTec Altis v4 5