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Manual de Usuario
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.4 Ficha técnica de seguridad de la batería
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1.4.1. Información sobre peligros
Clasificación del producto químico peligroso
Exento de clasificación según la normativa australiana sobre WHs.
Otros peligros
Este producto es una batería LFP con conformidad certificada según las recomendaciones de las
Naciones Unidas relativas al transporte de mercancías peligrosas, manual de pruebas y criterios,
parte 111, subsección 38.3. Para la célula de la batería, los productos químicos se almacenan en
una caja metálica herméticamente sellada, diseñada para soportar temperaturas y presiones que se
producen durante el uso normal. Como resultado, durante el uso normal, no hay peligro físico de
ignición o explosión ni peligro químico de fuga de materiales peligrosos. sin embargo, si el producto
se expone a un incendio, golpes mecánicos añadidos, descomposición, tensión eléctrica añadida por
mal uso, se accionará el respiradero de liberación de gas. La carcasa de la célula de la batería se
romperá en un caso extremo. Pueden liberarse materiales peligrosos. Además, si se calienta
considerablemente por el fuego circundante, pueden emitirse humos acres o nocivos.
1.4.2 Ficha de seguridad
Para obtener información detallada, consulte la ficha técnica de seguridad de la batería
proporcionada.
1.5 Precauciones generales
PELIGRO
Peligro de muerte debido a la alta tensión de la matriz fotovoltaica, la batería y la descarga
eléctrica. Cuando se expone a la luz solar, la matriz fotovoltaica genera un voltaje de CC
peligroso que estará presente en los conductores de CC y los componentes activos del
inversor. Tocar los conductores de CC o los componentes activos puede provocar descargas
eléctricas letales. si desconecta los conectores de CC del sistema bajo carga, puede producirse un
arco eléctrico que provoque descargas eléctricas y quemaduras.
•
No toque los extremos de los cables que no estén aislados.
•
No toque el CC.
•
No abra el inversor y la batería.
•
No limpie el sistema con un paño húmedo.
•
El sistema solo puede ser instalado y puesto en funcionamiento por personas cualificadas
con las habilidades adecuadas.
•
Antes de realizar cualquier trab ajo en el inversor o la b atería, desconecte el inversor de
todas las fuentes de voltaje como se describe en este documento.
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ADVERTENCIA
Riesgo de quemaduras químicas por electrolitos o gases tóxicos. Durante el funcionamiento
estándar, no se filtrarán electrolitos de la batería ni se formarán gases tóxicos. A pesar de la
cuidada fabricación, si el paquete de baterías está dañado o se produce un fallo, es posible que se
filtren electrolitos o se formen gases tóxicos.
•
No instale el sistema en ningún ambiente de temperatura inferior a --25ºC o superior a 60ºC y en el
que la humedad sea superior al 95%.
•
No toque el sistema con las manos mojadas.
•
No coloque ningún objeto pesado encima del sistema.
•
No dañe el sistema con objetos afilados.
•
No instale ni utilice el sistema en atmósferas potencialmente explosivas o áreas de alta
humedad.
•
No monte el inversor y la batería en áreas que contengan materiales o gases muy inflamables.
•
si la humedad ha penetrado en el sistema (por ejemplo, debido a una carcasa dañada), no
instale ni utilice el sistema.
•
No mueva el sistema cuando ya esté conectado con módulos de batería. Asegure el sistema con
correas de sujeción en su vehículo para evitar vuelcos.
•
El transporte de GreenE 8K/10K/12K deb e ser realizado por el fab ricante o por personal
instruido. Estas instrucciones se registrarán y repetirán.
•
Durante el transporte deberá llevarse un extintor certificado ABC con una capacidad mínima de 2
kg.
•
Queda totalmente prohibido fumar en el vehículo, así como cerca del vehículo durante la carga y
descarga.
•
Para el intercambio de un módulo de batería, solicite un nuevo embalaje de mercancías peligrosas
si es necesario, empaquételo y deje que lo recojan los proveedores.
•
En caso de contacto con electrolitos, limpie las áreas afectadas inmediatamente con agua y
consulte con un médico de inmediato.
nte la carga y
PRECAUCIÓN
Riesgo de lesiones al levantar o soltar el sistema. El inversor y la batería son pesados. Existe
riesgo de lesiones si el inversor o la batería se levantan incorrectamente o se caen durante el
transporte o al colocarlos o retirarlos de la pared.
•
Para levantar y transportar el inversor y la batería son necesarias más de dos personas.
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