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FUNCIONAMIENTO DE LA ASPIRADORA
IMPORTANTE: Con la máquina apagada y la bujía de encendido
desconectada, compruebe el estado del revestimiento reemplazable
antes de cada uso y sustituya si fuese necesario.
DISTANCIA Y DIRECCIÓN DEL ESCAPE: La dirección y distancia del escape se controlan
con la rotación del codo de escape. En general, se dirigen los residuos a la parte trasera del
contenedor. La dirección de descarga se ajusta girando el cigüeñal en la abrazadera del
codo de escape y girando el codo hasta la dirección deseada.
NOTA: El codo es pesado. Tenga precaución al ajustar. Nunca se pare directamente abajo
del codo, mientras ajusta la dirección del escape.
Nunca dirija el escape hacia una zona donde los transeúntes puedan cruzarse con el
recorrido de los desechos.
OPERACIÓN DE ENTRADA: Con la máquina en funcionamiento y totalmente montada,
mueva la tobera con movimientos de barrido por encima de los residuos. Siempre deje que
fluya aire dentro de la tobera junto con los residuos. No bloquee por completo la tobera al
aspirar, ya que así se reduce el rendimiento y se incrementa la posibilidad de atascamientos
(ver figura 3).
Para extraer residuos más pesados o que se encuentran pegados al suelo, balancee la
tobera hacia adelante para concentrar el poder de succión sobre los residuos (ver figura 4).
AJUSTE DEL BRAZO DE MANGUERA
Un ajuste correcto del brazo evita la mayoría de las obstrucciones que se presentan en la
manguera y potencian el rendimiento de aspiración al mantener la manguera derecha y
perpendicular a la carcasa (ver fig. 5). Los ajustes de altura se realizan elevando o bajando
uno de los eslabones accesorios a un lugar diferente de la cadena.
DESOBSTRUCCIÓN DE UNA MANGUERA OBSTRUIDA
Con el motor en marcha y la unidad sujeta a un remolque, plataforma de camión o
superficie similar, estire totalmente la manguera en línea recta para desprender el
material atascado. Si no se logra desobstruir, apague la unidad y espere a que el motor
se detenga por completo. Extraiga la manguera y limpie la obstrucción en la manguera
de forma manual. NOTA: Los residuos atascados pueden ser cortantes. Siempre utilice
guantes resistentes para retirar la obstrucción.
DESOBSTRUCCIÓN DE UNA CARCASA O UN CODO DE ESCAPE
OBSTRUIDOS
Apague el motor y espere que el rotor se detenga por completo. Desconecte los cables
de la bujía y de la batería. Retire la manguera de la carcasa y determine dónde se
encuentra la obstrucción. Si es posible, retire la obstrucción a través de la abertura de
entrada. Es posible que necesite retirar el adaptador de entrada (artículo 16) para poder
acceder a limpiar la carcasa. Si la obstrucción está en el codo, retírelo con cuidado.
Extraiga el codo retirando los pernos y tuercas de la abrazadera del codo, para poder
retirar las placas.
NOTA: El codo es muy pesado. No se pare directamente abajo del codo durante
extracción.
Peligro, la obstrucción puede contener materiales afilados o punzantes. Utilizando
guantes resistentes, retire la obstrucción. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
CUIDADO Y CONSEJOS SOBRE LA MANGUERA
Para aumentar su vida útil, gire la manguera de forma periódica y vuelva a colocar la
tobera y el acoplador en la placa delantera de la unidad. Esto aumenta su vida útil al
evitar el desgaste de la manguera en un solo lado.
Mantenga la manguera lo más recta posible para evitar pliegues muy cerrados durante el
funcionamiento y para lograr una mejor recolección sin obstrucciones.
Nunca arrastre la manguera. Siempre retire y guarde la manguera antes de transportar la
unidad.
Guarde la manguera recta y plana para mantener la flexibilidad para el siguiente uso.
LA MANGUERA ES UN ARTÍCULO DE DESGASTE QUE PUEDE REEMPLAZARSE.
Pieza núm. 812378-SP
Manual del propietario de DL13EU/14EU/18EU
7
Fig. 3
Fig. 4
Abrazadera.
Fig. 5
Mang
Estire y saque la
uera
manguera de la
abrazadera
Formulario núm. F091113A
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