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causado pos un maneo incorrecto no está cubierta por la garantía).
Asimismo si conduce el scooter eléctrico en zonas frías o muy cálidas, el tiempo de la batería puede ser
inferior a cuando se conduce en temperaturas de entre 15-25° Celsius. No se trata de un fallo de las
baterías, sino de un comportamiento normal.
Por favor, tenga en cuenta: Incluso una batería completamente cargada se quedará sin energía si no se
usa el scooter durante cierto periodo de tiempo. Espere que una batería completamente cargada
mantenga la energía entre 90 y 120 días en modo apagado antes de que se descargue completamente.
Si solo está parcialmente cargada, este periodo es inferior.
Asegúrese de que la batería no alcanza temperaturas superiores a 50° Celsius, o inferiores a menos 10°
Celsius durante periodos prolongados de tiempo. (por ejemplo, no deje el scooter eléctrico en un coche
caliente en verano, no coloque las baterías en el fuego, etc.) La temperatura baja (por ejemplo,
temperaturas bajo cero) pueden dañar las celdas de las baterías.
Mantenga el scooter eléctrico alejado de cualquier llama viva u otras fuentes de calor para evitar que la
batería se caliente demasiado. Asimismo asegúrese de no dejar el scooter eléctrico a temperaturas muy
frías. Tanto el calor como el frío excesivo pueden provocar que la batería se descargue.
Use únicamente el cargador original o una pieza de sustitución original, ya que baterías diferentes
pueden requerir un cargador específico, y si usa otros cargadores, esto puede ocasionar daños en el
producto.
No sobrecargue o descargue la batería.
Asegúrese de cargar la batería antes de que se quede sin carga, para evitar dañar las células de la batería.
(la garantía no cubre la batería dañada provocada por un manejo incorrecto)
Está prohibido desmontar el paquete de la batería. Esto solo puede gestionarlo el centro de servicio
de reparaciones oficial y profesional.
● Cojinetes, tornillos, frenos y ruedas
El scooter eléctrico se compone de piezas móviles, que con el tiempo, serán susceptibles al desgaste.
Cojinetes y tornillos:
EL scooter eléctrico dispone de cojinetes sellados y a prueba de polvo de forma que no es necesaria su
lubricación. Compruebe el desgaste de los cojinetes a intervalos regulares para evitar una conducción
insegura. No suba y baje y no aplique una fuerza excesiva para evitar dañar los cojinetes. Este no es un
scooter deportivo.
Asegúrese de que todos los tornillos están apretados debidamente para evitar situaciones peligrosas.
Compruebe los tornillos regularmente y apriételos si parecen flojos.
Frenos:
Compruebe el freno en busca de desgaste a intervalos regulares para evitar una conducción insegura.
No aplique una fuerza excesiva para evitar dañar el freno.
El scooter eléctrico con freno de disco requiere ajustes con el tiempo y al final será necesario sustituirlo
cuando esté gastado. Evite usar el scooter eléctrico cuando los frenos están desgastados, ya que no es
seguro y asimismo dañará los frenos.
Ruedas:
Compruebe el desgaste de las ruedas a intervalos regulares para evitar una conducción insegura.
Los scooter eléctricos se presentan con diferentes ruedas pero pueden, en general, separarse en
neumáticos con tubos internos hinchables y ruedas sólidas.
Para neumáticos hinchables, asegúrese de mantener la presión correcta, ya que los neumáticos duros
durarán más.
Si la rueda parece abombada incluso después de que se aprieten los tornillos, los
cojinetes pueden estar desgastados y requiere sustituirlos.
ADVERTENCIA
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