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9.- DESCRIPCIÓN DEL APARATO
Las calderas FE-24EC y FE-27EC son de tipo mural
a gas, estancas, electrónicas y modulantes, solo
para uso en calefacción. Su cámara de combustión
cerrada equipada con un ventilador para la admisión
de aire del exterior y evacuación de los productos de
la combustión, permite un funcionamiento totalmente
independiente de la estancia donde se instale.
1.- Armazón
2.- Presostato diferencial de aire
3.- Ventilador
4.- Termostato de seguridad
5.- Intercambiador de calor
6.- Vaso de expansión de membrana
7.- Cámara de combustión
8.- Bujía de ionización
9.- Bujías de encendido
10.- Bomba de circulación con purgador automático
de aire
11.- Válvula de gas modulante
12.- Sensor de presión
13.- Circuito electrónico de control
14.- Panel de mandos
Componentes principales:
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INTERCAMBIADOR de calor realizado en cobre.
QUEMADOR de acero inoxidable de llama azul.
VÁLVULA DE GAS con modulación electrónica
continua y dos válvulas de seguridad en el cierre del
gas.
BOMBA de circulación del circuito de calefacción,
con sistema de desbloqueo manual y selector de
velocidad. Incorpora el purgador automático de aire.
VASO DE EXPANSIÓN cerrado, extraible por la
parte frontal de la caldera.
VENTILADOR para la admisión de aire y extrac-
ción de los productos de la combustión.
Elementos de control y seguridad:
TERMISTANCIA (NTC). Incorpora una termistan-
cia para el control de la temperatura de calefacción.
TERMOSTATO DE SEGURIDAD para la protec-
ción de la caldera ante posibles sobrecalentamientos
(cierra el paso del gas).
VÁLVULA SEGURIDAD SOBREPRESIÓN del cir-
cuito de calefacción. Protege el circuito primario.
Está incorporada en el grupo hidráulico compacto.
CIRCUITO ELECTRÓNICO DE CONTROL que
gobierna la caldera y permite entre otras, las siguien-
tes prestaciones:
- Selección de temperatura para calefacción entre
60 y 85º C.
- Control de llama por ionización.
- Modulación continua de la válvula de gas.
- Control de encendido.
- Control de antiheladas del circuito calefacción.
- Antiagarrotamiento de la bomba.
PRESOSTATO DIFERENCIAL DE AIRE, solo per-
mite el encendido si llega al quemador la cantidad
suficiente de aire para una correcta combustión, pro-
vocando la parada de la caldera en caso de avería
del ventilador u obstrucción de los conductos de
toma de aire y evacuación de los productos de la
combustión.
BUJÍA DE IONIZACIÓN para el control de llama en
el quemador.
SENSOR DE PRESIÓN, no permite el funciona-
miento de la caldera si la presión del circuito no es
suficiente o si la bomba no funciona correctamente.
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