Publicidad
Dla maksymalnego dopuszczalnego obciążenia: najpierw należy uwzględnić maksymalną nośność na dachu pojazdu (skonsultować się z instrukcją obsługi
pojazdu i nie przekraczać tej wagi!), maksymalną nośność belek dachowych/relingów oraz także maksymalną nośność każdego elementu nośnego dachu.
Proszę również wziąć pod uwagę wagę własną każdego z elementów nośnych dachu.
Podczas ładowania należy upewnić się, że ładunek jest równomiernie rozłożony, a środek ciężkości jest możliwie jak najmniejszy. Jeśli instrukcja obsługi jest
dostępna, należy postępować zgodnie z zawartymi w niej informacjami.
W przypadku boxów dachowych, bagaż powinien być dobrze zabezpieczony, by zapobiec poruszaniu się go w jego wnętrzu. W przeciwnym razie wymagania
dotyczące testu City Crash nie będą spełnione. Należy użyć dostarczonych pasów mocujących, aby zabezpieczyć bagaż zgodnie z instrukcjami podanymi w tej
instrukcji obsługi.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że element nośny dachu jest dobrze zamknięty/zablokowany.
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że wszystkie elementy mocujące są zamocowane zgodnie z przepisami. Proszę również sprawdzić, czy sam
ładunek jest prawidłowo zamocowany. Należy zatrzymać się po krótkiej jeździe, aby sprawdzić jeszcze raz wszystkie połączenia, zwłaszcza mocowania stóp
bazowych belek dachowych/relingów. Takiej kontroli należy dokonać przed każdą jazdą.
Proszę nie korzystać z automatycznej myjni samochodowej z zainstalowanymi elementami nośnymi dachu.
Jeśli zainstalowany został element nośny dachu, zaleca się nie przekraczać prędkości 130 km/h (80 mph) i dostosować prędkość do warunków jazdy.
Należy pamiętać, że całkowita wysokość pojazdu uległa zmianie wraz z zainstalowanymi elementami nośnymi dachu, szczególnie podczas jazdy pod mostami,
podziemnymi garażami itp. Specyfika jazdy również się zmienia, zwłaszcza na krzywych, podczas hamowania i w trudnych warunkach pogodowych.
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku niewłaściwego zainstalowania i załadowania elementów nośnych dachu.
Касательно максимально допустимой нагрузки: прежде всего, соблюдайте максимально допустимую нагрузку на крышу кузова автомобиля (смотрите
инструкцию к автомобилю и не превышайте указанный вес); соблюдайте максимально допустимую нагрузку на рейлинги/дуги верхнего багажника, а
также соблюдайте максимально допустимую нагрузку конкретного багажника для крыши. Также учитывайте собственный вес самого багажника для
крыши.
Загружая данный вид багажной системы, убедитесь, что вес багажа равномерно распределен, и центр тяжести располагается в наиболее низкой
точке. При наличии инструкции, следуйте ее указаниям.
В случае установки багажника-бокса для крыши, перевозимый груз должен быть хорошо закреплен внутри, во избежание его перемещения. В
обратном случае условия City Crash-теста не будут соблюдены. Для закрепления багажа используйте имеющиеся крепежные ремни, следуя
указаниям в данном руководстве.
Убедитесь, что багажник для крыши тщательно закрыт/заблокирован перед началом движения.
Перед началом движения убедитесь, что все крепления надежно зафиксированы согласно правилам. Также удостоверьтесь в надежной фиксации
груза. Остановитесь после непродолжительного времени движения, чтобы проверить все крепления, в особенности крепеж оснований рейлингов/дуг
верхнего багажника; далее проверяйте фиксацию перед каждой поездкой.
Не пользуйтесь автоматической мойкой при установленных багажниках для крыши.
Рекомендовано не превышать скорость 130 км/ч при наличии установленного багажника на крыше; регулируйте скорость в зависимости от дорожных
условий.
Обратите внимание, что после установки багажника на крышу, увеличивается общая высота автомобиля, что особенно важно при проезде под
мостами, в тоннелях, гаражах и т.д. Также меняются ходовые качества автомобиля, в особенности, при повороте, торможении и во время сложных
погодных условий.
Производитель не несет ответственности за ущерб, возникший в результате неправильной установки и загрузки багажных систем.
Pre maximálnu povolenú nosnosť: najprv skontrolujte maximalnu nosnosť samotnej strechy vozidla (viď manuál pre vozidlo a neprekračujte túto hmotnosť),
potom maximálnu nosnosť priečneho nosiča a nakoniec rešpektujte maximálnu nosnosť samotného strešného nosiča.
Pri zaťažovaní nosiča sa prosím uistite, že záťaž je rovnomerne rozložená a ťažisko je v strede na najnižšom bode. V prípade dostupnosti postupujte podľa
priloženého manuálu.
Konkrétne pre Strešný box by mala byť batožina upevnená a malo by byť zabránené pohybu vnútri boxu. V prípade, že tomu tak nie je, potom nie sú splnené
požiadavky City Crash testu. Použite prítomné pruhy na upevnenie nákladu podľa inštrukcii v tejto užívateľskej príručke.
Uistite sa, že strešný nosič je dobre zatvorený/zamknutý pred jazdou.
Pred jazdou sa uistite, že všetky časti, ktoré su určené na zafixovanie a dotiahnutie, sú naozaj zafixované a dotiahnuté podľa pokynov. Taktiež prosím
skontrolujte, že náklad je bezpečne uchytený. Po ubehnutí krátkej vzdialenosti zastavte a skontrolujte všetky spoje, hlavne uchytenia priečneho nosiča na
streche vozidla, potom pravidelne kontrolujte vždy pre jazdou.
Nejazdite s vozidlom do Automatizovanej umývarky s namontovaným strešným nosičom.
Odporúčame nejazdiť rýchlejšie ako 130 km/h (80 mph) s namontovaným strešným nosičom a taktiež vždy prispôsobiť jazdu danným podmienkam.
Prosím berte do úvahy zmenu celkovej výšky vozidla z dôvodu inštalácie strešného nosiča.Toto je veľmi dôležité hlavne v prípadoch jazdy popod mosty,
nadjazdy, garáže atď. Jazdné vlastnosti sú zmenené hlavne v prípade zákrut, pri brzdení alebo za ťažkých poveternostných podmienok.
Výrobca neberie žiadnu zodpovednosť za škodu spôsobenú nesprávne namontovaným a naloženým strešným nosičom.
Pentru sarcina maxima permisa: respectati in primul rand sarcina maxima permisa pe plafonul autmobilului Dvs. (consultati manualul de utilizare al
autovehiculului si nu depasiti aceasta greutate!), apoi sarcina maxima a barelor transversale de pavilion, iar in cele din urma sarcina maxima admisa a cutiei de
portbagaj.
La incarcarea cutiei de portbagaj asigurati-va ca sarcina este distribuita uniform si ca centrul de greutate este mentinut cat mai jos cu putinta. In functie de
disponibilitate, urmati instructiunile din manualul de utilizare.
In mod special pentru cutiile de portbagaj, bagajele trebuie sa fie bine ancorate in interior astfel incat miscarile in timpul mersului sa fie prevenite. In caz contrar,
cerintele corespunzatoare "City Crash Test" nu vor fi indeplinite. Utilizati chingile livrate pentru a securiza incarcatura conform instructiunilor din manualul de
utilizare.
Asigurati-va ca cutia de portbagaj este bine inchisa si incuiata inainte de a porni la drum.
Inainte de a porni la drum, asigurati-va ca toate elementele de fixare sunt stranse corespunzator. Asigurati-va de asemenea ca incarcatura este bine
fixata. Opriti-va dupa ce ati rulat deja cativa kilometri si verificati toate prinderile si fixarile, in special cea a barelor de pavilion, apoi verificati de fiecare data
inainte de a porni la drum.
Nu spalati masina la instalatii de spalare automate daca aveti sistemele de transport montate pe masina.
Va recomandam sa nu depasiti 130km/h cu cutia de portbagaj montata si sa adaptati intotdeauna viteza la conditiile de drum.
Va rugam sa retineti ca inaltimea totala a vehiculului dvs. se schimba odata aceste sisteme de transport pe pavilion instalate ; acest lucru este foarte important
cand treceti pe sub poduri, prin pasaje subterane, garaje, etc. De asemenea retineti ca comportamentul autovehiculului dvs. se schimba major, in special in
curbe, la franare sau in conditii de vreme proasta.
Producatorul nu isi asuma nicio responsabilitate pentru pagube cauzate de sisteme de transport pe pavilion montate sau incarcate necorespunzator.
Genuine Accessories developed by MOBIS
PL - OSTRZEŻENIE
RUS - Внимание
SK - POZOR
RO - AVERTISMENT
P 13 / 14
66730ADE00 # 29.05.2017 REV00
Publicidad
