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Acople el conector con el
gancho en el otro extremo
de la cadena
Asegúrese que la cadena no
esté torcida.
11.2.2 CADENA DE DOS FUENTES
Afloje el tronillo y quite el tope final (el ancla) de la cadena. Enganche el eslabón "C"
en el último eslabón del extremo libre de la cadena Vea la fig. 11.2. Comience a
soltar la cadena hasta que el fin de la cadena nueva esté a suficiente alcance. Fije el
tope final con el tornillo en el último eslabón del extremo libre. Inserte el extremo
libre en alcance por la polea en el la caja, inserte la clavija y asegúrela con la
chaveta.
11.3 MONTAJE DEL FRENO
Tire
(desbloquee)
repliegue de la arandela
de
seguridad
(2)
desenrosque
la
tuerca
(1).Saque sucesivamente;
la arandela (2), el tope (3),
la rueda manual (4), la
rueda de arrastre (5) y la
palanca de mano (11).
Destornille la tapa (6) y
saque; la placa de freno
(9a), la bigornia (7), la
placa de freno (9b) y la
arandela
. Inspeccione
(10)
según
el
art.
11.6
proceda con el montaje en
orden inverso. Luego del
montaje es necesario el
ajuste según el art. 11.4
11.4 AJUSTE DEL FRENO
La acción del tope (3) y la dentadura
en la rueda manual (2A o 2B)
delimita la holgura axial del freno. El
ángulo entre el tope y la dentadura
está ajustado de fábrica a 50° - vea
la fig. 11.4. Reajuste el freno
siempre que por el uso, se supere
este valor. El ajuste se realiza:
Desenrosque la tuerca (1), retire el
tope (3) y gire para que se enganche
en una de las garras (2A o 2B) al
ángulo requerido. Si no pudiera
alcanzar
el
ángulo
desmonte la rueda manual (4),
según el art. 11.3 y gírelo hasta
el
Leyenda:
y
1-
tuerca
2-
arandela de
seguridad
3-
tope
4-
rueda manual
5-
rueda de
arrastre
6-
tapa
7-
bigornia
8-
pestillo
9a,9b- placa de freno
10-
arandela
11- Palanca de mano
y
deseado,
18
Fig. 11.3 – Instalación del freno
6
8
7
4
5
1
2
3
11
Fig. 11.4 – Ajuste del freno
10
9a
9b
2B
1
3
4
2A
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