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a
Cierre la válvula de salida de aire después de que
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pare el compresor, asegúrese de que no hay presión
dentro del sistema.
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Desconecte la tubería del carter, y desconectar la
b
tubería en la salida de la válvula de presión mínima.
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c
Quitar los tornillos de la cubierta de la cabeza superior
del carter.
d
Tome el cartucho separador y sustitúyalo por un
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cartucho nuevo.
e
Volver a ensamblar el carter, colocar la cubierta del
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separador y reconectar la tubería de nuevo.
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Sustitución de aceite lubricante
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El aceite debe ser reemplazado después de las prime-
ras 500 horas de trabajo y después cada 2 000 horas de
trabajo. El aceite debe cambiarse inmediatamente en el
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caso que presenta un color rojizo debido a la oxidación.
El intervalo o periodos de cambio deben acortarse en
condiciones o ambientes donde exista mucho polvo o
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altas temperaturas.
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Los pasos a seguir para reemplazar el aceite son los
siguientes:
a
Revisar que el compresor esté detenido por completo
y que no haya presión del sistema. Apague el equipo,
corte el suministro de energía eléctrica principal que
alimenta el compresor y coloque señal de advertencia.
b
Drenado completo del aceite del sistema:
• Coloque la tubería de drenado de aceite, de la válvula
de drenado de forma que no impida que el aceite fluya
a través de ésta.
• Retire el aceite de la válvula de salida de aceite del
separador de aire/aceite.
• Retire el filtro de aceite, vacielo y vuelva a instalar.
c
Añada 50% de aceite nuevo dentro del sistema:
• Poner en marcha el compresor e inspeccionar su
funcionamiento;
• Mantener el equipo en funcionamiento durante 5
minutos o hasta que se estabilice la temperatura de
salida del aire, después pare el equipo.
d
Vuelva a drenar por completo el aceite del compresor.
e
Sustituya el cartucho separador de aire/aceite y el filtro
de aceite
f
Añada aceite nuevo en el sistema y verifique el correcto
llenado inspeccionando el nivel en
la mirilla de aceite.
ADVERTENCIA
EL AIRE A PRESIÓN Y CON ACEITE PODRÍA CAUSAR
GRAVES DAÑOS E INCLUSO LA MUERTE. SE DEBE
PARAR COMPLETAMENTE EL COMPRESOR, LIBERAR
LA PRESIÓN INTERNA POR COMPLETO, CORTAR EL
SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA PRINCIPAL QUE
ALIMENTA EL COMPRESOR Y COLOCAR SEÑAL DE
ADVERTENCIA, ANTES DE DESCONECTAR VÁLVULAS,
TORNILLOS, FILTROS, ETC.
PELIGRO
MIENTRAS TRABAJA O AL PARAR EL COMPRESOR,
EL SEPARADOR DE AIRE/ACEITE Y TODAS LAS
TUBERÍAS TIENEN ALTA TEMPERATURA.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
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