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7. INSTRUCCIONES DE USO
Una vez instalada la bomba, regular la presión del aire del sistema de accionamiento.
7.1 Antes de poner en marcha la bomba
Verificar que la unidad no esté dañada.
Comprobar que las conexiones neumáticas y eléctricas (CEI 64/8, CEI 364) se han realizado
correctamente.
Rellenar el depósito con lubricante compatible.
Comprobar la temperatura de utilización. [Temperaturas MÍN.: +5 °C (+23 °F)].
7.2 Puesta en marcha de la bomba
Comprobar que los tubos no tengan burbujas de aire.
Comprobar que la lubricación se realiza correctamente.
8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
ATENCIÓN: La máquina solo puede ser abierta y reparada por personal de Dropsa autorizado.
A continuación, se incluye una tabla de diagnóstico en la que se indican las principales anomalías que se pueden encontrar,
las causas más probables y las posibles soluciones. Si no se consigue resolver el problema, no se debe intentar buscar la
avería desmontando partes de la máquina: en su lugar, contactar con el Departamento Técnico de Dropsa.
ANOMALÍA
La bomba no suministra
lubricante o no lo
suministra en la
cantidad establecida
La bomba no suministra
lubricante a la presión
prescrita.
9. PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO
La bomba ha sido diseñada y fabricada para que su mantenimiento sea mínimo.
Para simplificar su mantenimiento, se recomienda que se monte en una posición fácilmente accesible (ver apartado 6.2).
La máquina no requiere ningún equipo especial para las actividades de control o mantenimiento. En cualquier caso, se
recomienda utilizar herramientas y equipos de protección personal adecuados al uso (guantes), como se indica en el
Decreto legislativo 81/08, y en buenas condiciones, para evitar daños a personas o partes de la máquina.
¡ATENCIÓN!
Antes de cualquier operación de mantenimiento o limpieza, cerrar la alimentación y descargar la presión
de la bomba y de las tuberías conectadas a ella.
5
CAUSAS POSIBLES
El lubricante en el depósito se
encuentra por debajo del nivel
mínimo.
La electroválvula de control de la
bomba no drena.
Los elementos de unión están
flojos.
Incorrecta regulación de la presión
del aire de entrada del sistema de
accionamiento.
SOLUCIÓN
Rellenar el depósito sin sobrepasar la línea de
nivel MÁX.
Comprobar que la electroválvula de
accionamiento de la bomba es de 3 vías.
Comprobar asimismo que se descarga
regularmente el aire comprimido contenido en
la cámara de la bomba.
Apretar adecuadamente todas las uniones
asegurándose de que no haya pérdidas.
Ajustar correctamente la presión del aire del
sistema de accionamiento de acuerdo con las
características generales y teniendo en cuenta
la relación de compresión (ver apartado 4).
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