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B. Limpieza general
Si bien los motores TEFC están confinados para protegerlos contra condiciones adversas del servicio, se los
deben mantener razonablemente limpios para una vida más larga y sin problemas. El interior y el exterior del
motor deben mantenerse libres de suciedad, aceite y grasa y polvo conductivo. Es posible que se acumule
papel, textiles o polvos y que bloqueen la ventilación. Cualquiera de estos contaminantes puede provocar
fallas en el motor.
C. Rodamientos y lubricación
La grasa utilizada como lubricante en rodamientos lubricados con grasa no pierde repentinamente su
capacidad lubricante, sino que lo hace en el tiempo.
determinados, la capacidad lubricante de la grasa en el tiempo depende principalmente del tipo de grasa, el
tamaño de los rodamientos, la velocidad de rotación de los rodamientos y la gravedad de las condiciones
operativas.
Como resultado, no es posible predeterminar con exactitud cuándo se debe agregar grasa nueva.
embargo, se pueden obtener buenos resultados si se respetan las recomendaciones generales definidas en
este manual.
La función principal de la grasa es proporcionar aceite lubricante esencial desde el depósito tipo esponja de su
estructura jabonosa. Este lubricante siempre debe estar presente para evitar el desgaste rápido y las fallas en
los rodamientos. No obstante, una lubricación excesiva o demasiado frecuente podría también dañar el motor.
Los motores con rodamientos de bola están lubricados adecuadamente desde fábrica. Los motores con
engrasadores deben lubricarse de acuerdo con estas instrucciones para ofrecer la mayor vida útil de los
rodamientos.
Para obtener resultados óptimos, debe utilizarse la grasa a base de litio GREAT WALL General duty N.º 2 como
lubricante, a menos que se especifique una grasa especial en la placa informativa del motor.
Consulte la Guía de lubricación, Sección X, para conocer la frecuencia y la cantidad recomendada de grasa. Si
tiene dudas, consulte a GE.
PRECAUCIÓN:
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o grasa compatible conocida podría generar una falla prematura en los rodamientos.
ADVERTENCIA:
MOTOR DETENIDO Y DESCONECTADO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN. EL
USUARIO FINAL ES RESPONSABLE DE LA LIMPIEZA ADECUADA PARA
MANTENER
RESBALONES/TROPEZONES/CAÍDAS, SEGÚN LAS PRÁCTICAS DE SEGURIDAD
DEL LUGAR DE TRABAJO.
Se debe seguir el siguiente procedimiento para un cambio de grasa seguro y efectivo.
cantidad recomendada de grasa se establecen en la Tabla 9.
1. Haga funcionar el motor hasta que se caliente.
2. Detenga el motor y desconéctelo de la fuente de alimentación.
3. Limpie el polvo y los residuos alrededor del accesorio de lubricación de entrada y el tapón de descarga
de grasa.
4. Extraiga el tapón de descarga y limpie la grasa endurecida de la abertura y el tubo de descarga. Esto
puede hacerse con un cepillo de alambre trenzado o un limpiador de tuberías resistente.
5. Inserte el cepillo en el orificio de descarga. Mientras el motor está aún caliente, agregue grasa con
una pistola de grasa manual hasta que la nueva grasa aparezca en el extremo del cepillo o hasta que
se haya llenado con grasa aproximadamente el 50-65 % del volumen de la cavidad con grasa que
aparece en la Tabla 9.
6. Deje apartado temporalmente el tapón de descarga. Arranque el motor y déjelo funcionar por 10 a 20
minutos para expulsar todo exceso de grasa.
© COPYRIGHT 2018 Wolong Electric America LLC
La falta de uso de la grasa a base de litio GREAT WALL General duty
LLEVE A CABO UN MANTENIMIENTO DE LUBRICACIÓN CON EL
EL
ENTORNO
DE
Para una construcción y conjunto de rodamientos
TRABAJO
LIBRE
GEI-M1052-SP
Sin
N.º
DE
PELIGROS
DE
La frecuencia y
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