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El mantenimiento de las baterías de la unidad Auto
Crane difiere muy poco del mantenimiento
generalmente descrito de cualquier batería de ácido y
plomo. Todas las baterías se deben mantener
cargadas de manera adecuada, llenas de agua y
relativamente limpias.
Manténgala cargada de manera adecuada
Muchas cosas afectan la carga adecuada de una
batería, como:
1. Configuraciones del regulador.
2. Ajuste correcto de las fajas del alternador o
generador.
3. Conexiones buenas y limpias de todos los cables y
alambres en los lugares siguientes:
a. Batería.
b. Regulador.
c.
Motor de arranque.
d. Alternador o generador.
e. Conexiones de tierra (lo más importante)
También es de extrema importancia mantener la
batería lo más cargada posible sin sobrecargarla,
especialmente cuando los vehículos se dejan fuera por
períodos extensos en climas extremadamente fríos.
Una batería se puede congelar. Los puntos de
congelación para distintas gravedades específicas de
ácido son los siguientes:
Gravedad específica
Temperatura de congelación
(corregida a 80° F)
1.280
1.250
1.200
1.150
1.100
Como se muestra, una batería medio cargada
(aproximadamente 1.100 de gravedad específica) no
puede soportar ninguna duración de tiempo a 20 °F o
se congelará.
La razón principal de mantener la batería tan cargada
como sea posible sin sobrecargarla es asegurarse que
la energía esté disponible aún si el vehículo ha estado
inactivo por algún tiempo.
Mantenga adecuadamente llena de agua
La batería siempre se debe llenar correctamente con
agua. Si permite que el nivel de electrolitos baje
menos de la parte superior de las placas los resultados
se vuelven tres veces:
1. La parte expuesta de las placas se llena de
sulfato.
MANTENIMIENTO
DE LAS BATERÍAS
2. La parte expuesta de la placa no se puede utilizar.
3. La parte de ácido restante se vuelve más
Mantenga una batería relativamente limpia
Debe mantener la batería limpia. Las baterías llenas con
ácido y que no están en uso se descargan de manera
automática a un grado limitado debido a la naturaleza de
los materiales dentro de la batería. Si permite que la
suciedad se acumule en la parte superior de la batería (y
esta suciedad absorbe la humedad) se puede establecer
una ruta eléctrica entre las distintas terminales de la
batería y tierra. Una vez se establece dicha ruta, la
descarga automática de la batería se acelera. Esto
también acelera la corrosión de los cables de la batería en
las terminales.
El mantenimiento periódico es necesario
Se debe realizar un programa definido de mantenimiento
periódico de todas las baterías regularmente. El
mantenimiento periódico incluye:
1. Revisar si las fajas están ajustadas en el equipo de
2. Revisar los niveles de electrolitos de la batería.
3. Revisar si los cables tienen buenas conexiones.
4. Limpiar donde la corrosión es evidente.
Cuando limpie la corrosión, las terminales del cable y las
terminales de la batería se deben cubrir con un
Grados F
revestimiento ligero de vaselina antes de reemplazarlas.
-90 ºF
Cuando limpie las terminales, la parte superior de la
-62 ºF
batería se debe limpiar con una solución suave de agua
-16 ºF
de soda.
5 ºF
19 ºF
Baterías de mantenimiento bajo (no necesitan
mantenimiento)
No debe utilizar baterías de mantenimiento bajo en las
grúas o camiones AutoCrane equipados con grúas
Auto-Crane. Las baterías no están diseñadas para
descarga "profunda".
Cómo probar su batería
Si la condición de la batería está en duda, se debe retirar
del vehículo, llevar al taller y permitir que alcance la
temperatura ambiente. Se debe recargar hasta que las
lecturas de gravedad específica tomadas en intervalos de
media hora. Si las lecturas de gravedad específica son
poco uniformes, debe revisar la batería con un
comprobador de alta intensidad. Utilice el comprobador
según las instrucciones del fabricante. El comprobador de
alta intensidad es el mejor método para probar una
batería cuestionable.
4-6.0
concentrada y puede ocasionar deterioro más rápido
de las partes restantes de la batería.
carga.
15/6/10
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