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Park Tool Co.
5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
Die exakte Ausrichtung des Schaltauges ist Voraussetzung für eine zuverlässig arbeitende Schaltung. Das Schaltwerk
kann bei Unfällen verbogen werden oder wenn das Fahrrad auf die rechte Seite fällt. Das Schaltauge ist oft sogar schon
bei neuen Rahmen verbogen oder falsch ausgerichtet. Park Tool's DAG-2 ist ein einfaches und gleichzeitig sehr genaues
Werkzeug, um die Ausrichtung des Schaltauges zu prüfen und zu korrigieren.
MONTAGE
Den Messstab (#592) in die Halterung (#586)
schieben und mit dem Knauf (#259) fixieren.
Auf beide Seiten des Messstabes einen O-Ring
schieben, sie sorgen dafür, dass der Stab nicht aus
dem DAG-2 herausfallen kann.
ANLEITUNG
1. Das Hinterrad montieren. Vergewissern Sie
sich, dass das Laufrad exakt mittig zentriert ist
und die Felge genau mittig im Hinterbau läuft.
2. Das Schaltwerk vom Schaltauge ab-
schrauben.
3. Die Spindel (#591) in das Schaltauge ein-
schrauben.
4. Den Knauf lösen und die Halterung mit dem
Messstab so verschieben, dass die Messstab-
spitze den Außenrand der Felge berührt (Position A).
Den Knauf festziehen.
5. Die Halterung so verschieben, dass der Messstab die
Felge nicht mehr berührt und dann das Werkzeug um 180°
in Position C drehen.
6. Die Halterung mit dem Messstab zum Felgenrad schieben.
Wenn die Messstabspitze bis zu 4 mm Abstand vom Felgen-
rand hat, ist das Schaltauge horizontal richtig ausgerichtet.
Wenn der Abstand mehr als 4 mm beträgt oder der Messstab
gegen die Felge drückt, ist das Schaltauge verbogen. In diesem
Fall zunächst die Halterung mit dem Messstab von der Felge we-
gschieben und dann den Hebel (#595) benutzen, um das Schal-
tauge horizontal auszurichten. Wiederholen Sie die Messung an
den Positionen A und C und das Biegen mit dem Hebel solange,
bis der Abstand zu Felge weniger als 4 mm beträgt.
7. Nach der horizontalen Ausrichtung den Messstab in seiner Posi-
tion belassen und das Werkzeug in Position B drehen. Beträgt der
Abstand zwischen Messstabspitze zum Felgenrand weniger als 4
mm, bis zu Position D weiterdrehen. Wenn in dieser Position der
Abstand größer als 4 mm ist oder die Messstabspitze gegen den
Felgenrand drückt: die vertikale Ausrichtung des Schaltauges mit
dem Hebel korrigieren.
8. Bei einem gut ausgerichteten Schaltauge sollte die Messstab-
spitze den Felgenrand in einer Position berühren und in anderen
Positionen nie mehr als 4 mm Abstand zur Felge haben. Wieder-
holen Sie die Messungen in allen 4 Positionen und das Ausrich-
ten mit dem Hebel, bis Sie dies erreicht haben.
HINWEIS:
Die beiden O-Ringe auf dem Messstab können als Markierungen verwendet werden, wenn das DAG-2
bei Fahrrädern mit Gepäckträgern oder anderem störenden Zubehör verwendet wird. Nachdem der Messstab bis zum
Felgenrand geschoben und der Knauf festgezogen wurde, den äußeren O-Ring bis zur Halterung schieben. Zum Drehen
des DAG-2 kann jetzt der Knauf gelöst und der Messstab zurückgezogen werden, wenn das wegen des Gepäckträgers
oder anderem Zubehör notwendig ist. Dann den Messstab wieder in Richtung Felge schieben, bis der O-Ring die
Halterung berührt und den Knauf festziehen.
DAG-2 Schaltaugen-Mess-
und Richtwerkzeug
D
C
Die Felge immer
so drehen, dass die
Messungen beim
Ventilloch erfolgen,
damit Achter die
Genauigkeit der
Messung nicht beeinträchtigen. Und: immer am
Außenrand der Felge messen, um Fehler durch die
Schräge der Felgenflanke zu minimieren.
B
A
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