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GENERALIDADES:
Toda instalación eléctrica de bomba de piscina necesita efectuarse en las reglas del arte y conforme a las
normas vigentes (P 24).
Instalar la bomba a buena distancié de la piscina con objeto de reducir el enlace entre la aspiración y la
bomba, esto para limitar las pérdidas de carga inútiles y excesivas en el circuito hidráulico.
No obstante, hay que respetar la distancia de seguridad exigida por la norma vigente de instalación.
Instalar la bomba a buena distancié de la piscina con objeto de reducir el enlace entre la aspiración y la
bomba, esto para limitar las pérdidas de carga inútiles y excesivas en el circuito hidráulico (3.5 Metros mini-
mos) (P 24).
Las bombas instalarse en puesto fijo.
La presión acústica de las bombas Hayward es inferior a 70 dB (A).
Advertencia:
Este aparato no debe ser usado por personas (adultos o niños) con su capacidad física, psíquica o sensorial
reducida, ni por quienes no tengan los conocimientos y la experiencia necesarios, a menos que sean super-
visados o instruidos acerca del uso del aparato por una persona responsable de su seguridad.
Disposiciones necesarias:
•
Conexión de la bomba a la tierra
•
Conexión de la bomba con un cable de H07RN-F.
•
Prever un dispositivo diferencial de 30 mA, destinado a proteger las personas contra los choques eléctri-
cos provocados por una eventual ruptura de aislamiento eléctrico del equipo.
•
Prever una protección contra los cortacircuitos (la definición del calibre se efectúa en función del valor
tomado en la placa del motor).
•
Debe preverse un dispositivo de separación de los circuitos a la abertura de 3 mm en todos los polos.
Motor eléctrico monofásicos: Los motores eléctricos monofásicos instalados en nuestras bombas constan
de una protección térmica, esta protección reacciona durante una sobrecarga o un calentamiento anormal del
bobinado motor, esta protección se rearma automáticamente cuando la temperatura del bobinado baja.
Motor eléctrico Trifásico:
Comprobar el sentido de rotación del motor antes de la conexión definitiva del motor de bomba, (una etiqueta
está prevista para este efecto y está puesta en el cuerpo del motor, ésta menciona el sentido de rotación del
motor).
Si la reglamentación lo impone y cualquiera que sea el tipo de motor utilizado, además de los dispositivos
mencionados anteriormente, hay que instalar una protección magneto térmica que debe ser calibrada según
las indicaciones de la placa motor. El cuadro en página 23 proporciona las diferentes características de los
motores de nuestras bombas.
Conexión eléctrica: Cerciorarse de que la tensión de alimentación exigida por el motor corresponde a la
de la red de distribución y que la sección y la longitud del cable de alimentación se adaptan a la potencia e
intensidad de la bomba.
El conjunto de las conexiones eléctricas de la bomba así como el eventual 'cambio del cable de alimentación
deben ser efectuados por un profesional cualificado con objeto de evitar todo peligro.
Para efectuar estas conexiones eléctricas, véase el esquema colocado por debajo de la tapa de la placa con bor-
nas del motor. Comprobar bien el apriete y la hermeticidad de las conexiones eléctricas antes del encendido.
El precableado eventual de algunas de nuestras bombas debe retirarse para la conexión definitiva de la
bomba a la alimentación eléctrica. En efecto, este preequipo sólo se utiliza para las pruebas en fábrica
durante las fases de fabricación.
INSTALACIÓN
Instalar la bomba en proximidad a la piscina, con el fin de acortar el recorrido de la aspiración. Ello evita las
pérdidas de carga excesivas en las tuberías y accesorios.
Debe instalarse el recorrido de la aspiración, en pendiente continua y ascendente hacia el eje de la bomba.
Asegurarse de que los racores estén bien apretados y sean estancos. No obstante, no apretar exageradamen-
te dichas tuberías. Para las materias plástico asegurar únicamente con Teflón la estanqueidad. La tubería de
aspiración tendrá un diámetro más grande, o por lo menos, igual a la de la impulsión. Evitar los emplazamien-
tos no ventilados o húmedos. El motor exige que el aire de enfriamiento pueda circular libremente.
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