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Atención: Nunca dejar que el motor marche sin filtro de aire.
Esto causa un desgaste rápido del motor.
1. Desmontar las tuercas de mariposa y la tapa del filtro de aire. Sacar
2. Cartucho de material espumado: Lavar el cartucho en agua jabono-
3. Cartucho de papel: Golpear el cartucho varias veces ligeramente
Limpieza de la caja de ciclón:
Si se acumula suciedad en la caja de ciclón, desenroscar los tres tor-
nillos especiales de cabeza plana, limpiar los componentes con un tra-
po o lavarlos con agua. A continuación, secar los componentes a
fondo y ensamblarlos cuidadosamente.
Atención:
*
Al volver a incorporar el ciclón, fijarse en que la orejeta de la entrada
de aire quepa impecablemente en la ranura de la tapa del purificador
previo.
*
Montar la conducción de aire en el sentido correcto.
2.5
Limpieza de la copa del filtro
Cerrar la llave de combustible. Desmontar la copa de sedimentos junto
con el anillo en O y lavarla con un disolvente no inflamable o de muy
baja inflamabilidad. Dejar que se seque a fondo; volverla a montar
después y apretarla bien. Abrir la llave de combustible y controlar si no
hay fugas.
los cartuchos y separarlos. Controlar si los cartuchos presentan
agujeros o fisuras, y sustituirlos si presentan algún daño.
sa caliente, enjuagarlo y dejarlo secar a fondo. Opcionalmente lavar
el cartucho en una solución limpiadora con un punto de inflamación
alto y dejar que se seque.
contra una superficie dura para eliminar suciedad excesiva. Nunca
tratar de quitar la suciedad cepillando el cartucho porque de esta
manera se pegará la suciedad en las fibras. Sustituir el cartucho de
papel si está muy sucio.
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