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Procedimiento de ajuste de la señal lambda
TBI
El emulador
es necesario en los vehículos equipados con unidades de control
electrónico (UCE) que no funcionan correctamente con un emulador de señal
lambda genérica. Con el emulador
900mV. Este emulador funciona también como emulador de señal lambda genérica
con el preset de ajuste de señal lambda en la posición central y como emulador de
señal lambda a masa con el preset de ajuste de señal lambda en su máximo en
sentido horario.
Los vehículos que no funcionan con una señal lambda genérica presentan un mal
funcionamiento luego de haber funcionado correctamente tanto a GAS como a
NAFTA y luego de un tiempo muestran fallas funcionando a NAFTA. Las fallas mas
comunes son:
-Régimen de ralentí inestable.
-Mezcla demasiado rica o pobre durante varios segundos cuando se conmuta a
NAFTA.
-Mal funcionamiento del vehículo en intermedia hasta las 3000 RPM.
AJUSTE
Para lograr una simulación correcta es necesario el uso de instrumental para
monitorear el estado de la sonda lambda.
EL VEHÍCULO DEBE FUNCIONAR CORRECTAMENTE EN NAFTA ANTES DE
INSTALAR EL EQUIPO, LA SEÑAL DE SONDA LAMBDA DEBE OSCILAR
REGULARMENTE CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN TEMPERATURA DE
FUNCIONAMIENTO Y EN RALENTÍ.
1) Asegurarse que el vehículo esta en temperatura de funcionamiento y en ralentí.
2) Girar el preset
de ajuste de señal lambda a la posición central del mismo.
3) Conmutar a GAS por 30 segundos y nuevamente conmutar a NAFTA. Si en los
primeros segundos de funcionamiento a NAFTA la señal de sonda lambda indica
"POBRE" girar ligeramente el preset de ajuste de señal lambda en sentido horario y
si la señal lambda indica "RICA" girar ligeramente en sentido antihorario.
4) Conmutar el vehículo a NAFTA y esperar a que la señal lambda oscile
regularmente.
5) Repetir los pasos 3 y 4 alargando el tiempo de funcionamiento en GAS (1, 5, 10
y 15 minutos) hasta lograr un ajuste de manera tal que en la conmutación de GAS a
NAFTA la señal de la sonda lambda oscile regularmente lo antes posible.
6) Para tener la certeza de que el ajuste es óptimo, recorrer a GAS en ruta o
autopista algunos kilómetros a velocidad constante de 100 a 130 Km/h y conmutar
a NAFTA y actuar sobre el preset como indica el punto 3.
NOTA: Es preferente que la señal de sonda lambda indique "RICA" unos
instantes, antes que "POBRE", en la conmutación de GAS a NAFTA al final del
ajuste.
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ESPAÑOL
TBI
se puede regular la señal lambda entre 0V y
Instalar el emulador
vertical para evitar ingreso de agua en el
interior del gabinete.
ºC
Siempre ubicar el emulador
de las fuentes de calor, como el múltiple
Siempre ubicar el emulador
la bobina de encendido y pasar la
instalación eléctrica alejada de los cables
NUNCA abrir el gabinete del emulador
TBI
, si esto ocurre con el vehículo en
funcionamiento corre el riesgo de
electrocución y caduca la garantía del
Las conexiones eléctricas deben estar soldadas y
correctamente aisladas.
!
EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL
EMULADOR DEPENDE DEL ACATAMIENTO DE
LAS OBSERVACIONES ANTERIORES.
TBI
en posición
TBI
alejado
de escape, etc...
TBI
lejos de
de alta tensión.
producto.
ESPAÑOL
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