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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Para arrancar el motor, asegúrese de que haya suficiente aceite y gasolina tanto en la
máquina como en la bujía.
Las primeras veces que se utilice la máquina, es normal que se produzca una
NOTA:
pequeña cantidad de humo; esto es debido a una capa protectora que cubre el motor.
Mantenga la palanca de freno apretada contra el manillar y tire rápidamente del tirador de
arranque.
No permita que la cuerda del tirador de arranque retroceda bruscamente.
Si el ambiente es frío, es necesario apretar el botón de inyección en el filtro de aire
NOTA:
antes de tirar de la palanca de arranque, (véase tabla 1).
Para un inicio más rápido deberá poner más combustible para que se mezcle con el aire. Al
oprimir el botón de inyección, el combustible será bombeado directamente del carburador a
la cámara de combustión.
Si las temperaturas son muy frías, podría ser necesario repetir los pasos de
NOTA:
pre-inyección.
PARADA DEL MOTOR
Para detener el motor, suelte la palanca de freno.
¡AVISO!
La cuchilla seguirá girando durante unos segundos después de apagar el
motor. Desconecte la bujía si el cortacésped va a quedar desatendido.
CONSEJOS PARA CORTAR EL CÉSPED
• En determinadas situaciones, como el caso de hierba alta, puede ser necesario
incrementar la altura de corte para que no tenga que ejercer tanto esfuerzo a la hora de
empujar; además, evitará que se sobrecargue el motor y que se amontone la hierba
debajo de la máquina. Podría ser necesario reducir la velocidad con la que se desplace,
y/o volver sobre la zona de trabajo una segunda vez.
• Para los cortes muy difíciles, reduzca la anchura de corte solapando la zona de trabajo
con una zona previamente cortada, y reduzca la velocidad.
Manual de uso y mantenimiento
Pre-inyección sólo para motores templados
TEMPERATURA
<0ºC
0ºC~10ºC
>10ºC
>20ºC
TIEMPO DE INYECCIÓN
2~3
1~2
0~1
Tabla 1
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ES
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