Publicidad
8.5
MANTENIMIENTO AL FILTRO DE AIRE
Pare el motor
No trabaje el motor sin el filtro de aire o con el elemento sucio.
Como el elemento del filtro de aire empleado en este motor es de tipo seco, nunca le aplique aceite.
1. Abra la válvula de evacuación una vez por semana en condiciones normales, o diariamente
cuando se use en un lugar polvoriento, para deshacerse de partículas de polvo grandes y
suciedad.
2. Limpie el filtro de aire interior con un paño, o similar, si está sucio o mojado.
3. Evite tocar el elemento excepto cuando lo limpie.
4. Cuando el polvo seco se adhiera al elemento, use aire
comprimido desde el interior girando el elemento.
La presión del aire comprimido debe ser inferior a 205 kPa
(2,1 kgf / cm, 30 psi).
5. Reemplace el elemento cada año o cada seis limpiezas.
Asegúrese de que el enganche para la cubierta del
elemento este lo suficientemente apretado. Si queda
suelto, puede haber polvo y suciedad siendo aspirada,
desgastando la camisa del cilindro y el pistón, por lo
tanto, produciendo una baja potencia de salida.
8.6
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR, FILTRO DE ACEITE Y COMBUSTIBLE
Pare el motor y permita que se enfrie.
28
(1) cuerpo del filtro de aire
(2) Elemento
(3) cubierta
1. Válvula para drenar (adentro)
2. Filtro de Aceite (adentro)
3. Varilla de Aceite (adentro)
4. Filtro de Combustible (adentro)
Cambie el filtro y aceite del motor de acuerdo
al programa de mantenimiento del motor.
Cierre la válvula y su tapa antes de agregar
el aceite. Llene el carter con aceite nuevo
hasta la marca "full" en la varilla, (3.0 lts.
aproximadamente).
(4) Válvula de evacuación
(5) marca "TOP"
Herramientas Necesarias:
Publicidad
