Observaciones - WEG SSW-08 Manual Del Usuario

Descripción de
la protección y
Descripción de la actuación
señalización del
error
Contactor del relé Cuando ocurrir algún fallo con los
de By-Pass interno contactos de los relés de By-Pass
abierto interno en régimen de tensión
plena.
E71
(LED Fault)
Parpadea 3 veces
(LED Ready)
Apagado
Sobrecorriente Actúa antes del cierre del By-Pass
antes del by-Pass en el caso de la corriente fuera
superior a:
E72 37,5 A para modelos de SSW
hasta 30 A;
(LED Fault) 200 A para losmodelos de SSW
Parpadea 4 veces de 45 A a 85 A;
(LED Ready) 260 A para losmodelos de SSW
Apagado de 130 A;
400 A para losmodelos de SSW
de 171 A y 200 A.
824A para los modelos de 255A
hasta 412A.
Frecuencia fuera Cuando la frecuencia se
de la tolerância encuentra abajo o arriba de los
límites de 45 hasta 66 Hz.
E75
(LED Fault)
Parpadea 1 vez
(LED Ready)
Apagado
Contactor de El arrancador suave SSW-08
By-Pass cerrado no detecta diferencia de tensión
o SCRs en entre la entrada y la salida en
cortocircuito el instante en que el motor es
apagado.
E77
(LED Fault)
parpadea 6 veces
(LED Ready)
Apagado

OBSERVACIONES:

En el caso de actuación del error E04 (sobretemperatura en la potencia), es necesario
esperar elArrancador Suave enfriarse un poco antes de resetearlo.
En el cado del error E05 (sobrecarga en el motor), es necesario esperar el mismo
enfriarse un poco antes de reseteralo.
Tabla 6.1: Errores y posibles causas (cont.)
Mal contacto en los cables de
accionamiento de los relés de By-Pass
interno.
Contactos de los relés de By-Pass
defectuosos debido alguna sobrecarga.
Tensión de alimentación de la electrónica
incorrecta, en el caso de modelo de
SSW-08 255-412 A.
Tiempo de la rampa de aceleración
programada menor que el tiempo real de
aceleración.
Corriente nominal del motor arriba de la
corriente soportada por el Arrancador
Suave.
Eje del motor trabado, rotor bloqueado.
Frecuencia de la red esta fuera de los
límites.
Cuando el Arrancador Suave + Motor
estuvieren siendo alimentados por un
generador que no esta soportando el
régimen de carga plena o de arranque del
motor.
Mal contacto en los cables que accionan
el by-pass.
Contactos del by-pass pegados.
Tiristor en cortocircuito.
Cortocircuito externo entre la entrada y la
salida.
Motor Desconectado.
Solución y Prevención de Fallos
Causas más probables Reset
Power-on.
Botón
Reset.
Autoreset.
DIx.
Power-on.
Botón
Reset.
Autoreset.
DIx.
6
Power-on.
Botón
Reset.
Autoreset.
DIx.
Power-on.
Manual
reset.
Botón
reset.
DIx.
SSW-08 | 99