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Idiomas disponibles
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REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL DEL
MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO MECÁNICO
(Vea Fig. 35 y 36)
La palanca de control del movimiento del cambio mecánico ya
viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto no
requiere ulteriores regulaciones.
•
Accione la palanca de control de la rueda libre. (Ver "PARA
TRANSPORTAR" en la Sección "Operación" de este manual.)
•
Mueva la palanca de control de movimiento hasta que la
unidad ruede libremente.
•
Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada, aflojar
el perno de regulación.
•
Mover la palanca de control del movimiento en posición neutro
(cierre metálico).
•
Enroscar bien el perno de regulación.
AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la
posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al
perno de regulación.
PALANCA DE CONTROL
DE MOVIMIENTO
Una vez realizado el ajuste anterior, si el tractor no alcanza la
velocidad de avance o retroceso completa en el lugar más alejado
para avance y retroceso de la palanca de control de movimiento,
siga estos pasos.
•
Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.
•
Mueva la placa de cambios en la parte delantera de la
transmisión para que la línea central del área que sobresale
esté alineada con el brazo del freno dinámico (Vea Fig. 36).
•
Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada, aflojar
el perno de regulación.
•
Mover la palanca de control del movimiento en posición neutro
(cierre metálico).
•
Enroscar bien el perno de regulación.
EXTRUSIÓN DE
EXTRUSIÓN DE
LA PLACA DE
LA PLACA DE
CAMBIOS DE LA
CAMBIOS DE LA
TRANSMISIÓN
TRANSMISIÓN
SERVICIO Y AJUSTES
NEUTRO CIERRE
METÁLICO
PERNO DE
VELOCIDADES
Fig. 35
BRAZO
BRAZO
DEL FRENO
DEL FRENO
DINÁMICO
DINÁMICO
Fig. 36
IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
La impresión e inclinación de las ruedas delanteras de su nuevo
tractor vienen así de fábrica y son normales. La impresión y
la inclinación de las ruedas delanteras no son regulables. En
caso que se produzca algún daño que afecte la impresión o la
inclinación de las ruedas delanteras tal como vinieron de fábrica,
póngase en contacto con un centro de servicios centro de ser-
vicios autorizado.
PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER
REPARACIONES (Vea Fig. 37)
•
Bloquee el eje en forma segura.
•
Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las
arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda
trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).
•
Repare la llanta y vuélvala a montar.
•
En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el
cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.
ANILLO DE
RETENCIÓN
CUBIERTA
DEL EJE
LLAVE CUADRADA
(RUEDA TRASERA SOLAMENTE)
•
Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención
en forma segura en la ranura del eje.
•
Vuelva a colocar la cubierta del eje.
AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que
tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, comprar de
su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello previene
que las llantas se sequen y también la corrosión.
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ARANDELAS
Fig. 37
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