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Idiomas disponibles
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Assurez-vous que votre coupe-bordure est en bonne condition de marche en suivant les directives ci-dessous
en tête.
•
Garder le coupe-bordure en bon état de marche et tous les écrans et gardes en place. NE PAS faire
fonctionner le coupe-bordure si l'un ou l'autre des écrans ou gardes est absent.
•
Vérifiez le serrage de tous les écrous et boulons pour conserver l'équipement dans un état de marche
sécuritaire. Faites les réglages requis.
•
Gardez le moteur libre de paillettes d'herbe, de feuilles ou d'excès de graisse pour prévenir tout danger
d'incendie.
•
NE PAS faire fonctionner le coupe-bordure si son silencieux est endommagé ou absent. NE PAS
modifier le système d'échappement, ceci pourrait créer un risque d'incendie.
•
NE PAS faire fonctionner le moteur si le filtre ou le couvercle au-dessus du carburateur est absent. Le
retrait des ces pièces pourrait créer un danger d'incendie.
•
ARRÊTER le moteur, débrancher la bougie et laisser refroidir le moteur avant de faire tout réglage ou
réparation du coupe-bordure.
•
Manipulez l'essence avec précautions. NE PAS fumer ou utiliser de chalumeau ou outils pouvant créer
des étincelles près du contenant/réservoir d'essence. - N'utilisez que des contenants approuvés. Ne jamais
faire fonctionner un coupe-bordure dans un endroit sans aération adéquate tel un garage ou édifice
d'entretien.
•
Ne retirer le bouchon du réservoir que pour le remplissage. Assurez-vous de nettoyer tout déversement
d'essence.
•
Ne pas faire fonctionner le moteur à un régime excessif ou changer le réglage du gouverneur de vitesse,
ceci pourrait conduire à un bris mécanique ou des blessures graves.
•
Ne jamais entreposer le coupe-gazon avec de l'essence dans le réservoir à l'intérieur d'un édifice où la
possibilité d'émanations pourraient atteindre un pilote de brûleur à gaz allumé ou une source d'étincelles.
- Laissez toujours refroidir le moteur avant de la remiser.
NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN D'ESSENCE LORSQUE LE MOTEUR EST
CHAUD – LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT LE REMPLISSAGE
AVERTISSEMENT – TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉCONNECTER
LE FIL DE BOUGIE AVANT DE FAIRE TOUT RÉGLAGE OU ENTRETIEN
Moteur
•
Se référer au manuel d'entretien moteur fourni avec cet équipement.
Courroies
•
Vérifiez occasionnellement la courroies pour usure. Une courroie usée doit être remplacée.
Réglage de la courroie
Pendant les premières heures de fonctionnement toutes le s courroies traversent une « période de rodage »,
après quoi les courroies doivent être ajustées en se référant aux instructions suivantes. Les indications en
faveur de l'ajustement des courroies incluent :
•
La perte de puissance de la tête de coupe, causant une rotation anormale de la tête ou un
ralentissement.
•
Une usure excessive de la courroie en raison du glissement.
•
La ceinture entre la tête de coupe et la poulie double possède un mécanisme de réglage de tension
automatique règle automatiquement la tension lorsque la tête est inclinée.. Si vous n'inclinez pas la
tête de votre coupe-bordure de façon régulière, il est recommandé de desserrer la tête deux fois l'an
(voir Coupe de périphérie en biseau).
•
Les courroie utilisées pour engager/désengager la tête de coupe peuvent être ajustées en vous référant
aux instructions suivantes:
1. Localiser l'ajusteur de molette sur la câble de commande (voir illustration).
2. Sortez l'étrier de contrôle pour dégager la tête de coupe.
3. Faites pivoter la molette de quelques tours dans le sens des aiguilles d'une montre (à partir de la
position normale de fonctionnement).
4. Ré-engagez la tête de coupe.
5. Si la tête de coupe n'est pas revenue à son fonctionnement normal, répétez les étapes 2 à 4.
Important !
Ne serrez pas trop les réglage du câble d'ajustement. Cela peut entraîner la cassure
du câble. Une force excessive ne doit PAS être nécessaire pour engager complètement l'étrier.
Entretien du coupe-bordure
Molette !
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