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Idiomas disponibles
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8.5
Diagnóstico software
Suministra el análisis de la vida del quemador mediante una co-
nexión óptica al PC, indicando las horas de funcionamiento, nú-
mero y tipos de bloqueos, número de serie de la caja de control,
etc.
Para ver el diagnóstico, proceda de la siguiente manera:
– Mantenga apretado el botón durante más de 3 segundos des-
de el momento en que el led rojo se encendió (bloqueo del
quemador).
El final de la operación será indicado por un parpadeo amari-
llo.
Presión del botón
De 1 a 3 segundos
Más de 3 segundos
Más de 3 segundos desde la condición de
diagnóstico visual
La secuencia de los impulsos emitidos por la caja de control iden-
tifica los posibles tipos de avería que se mencionan en la pág. 25
SEÑAL
ANOMALÍA
Ningún parpadeo
El quemador no se pone
en marcha
2 impulsos
Superado el prebarrido y
el tiempo de seguridad,
el quemador se bloquea
sin aparecer la llama
4 impulsos
El quemador se pone en
marcha y luego se blo-
quea
Mantenimiento
Estado de la caja de control
Desbloqueo de la caja de control sin visualización del diagnóstico visual.
Diagnóstico visual de la condición de bloqueo:
(el led parpadea cada 1 segundo).
Diagnóstico software mediante la ayuda de la interfaz óptica y PC
(posibilidad de visualizar las horas de funcionamiento, desperfectos, etc.)
CAUSA PROBABLE
1
- No hay suministro eléctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerrar los interruptores; verificar los fusibles
2
- Termostato de regulación máxima TL abierto. . . . . . . . . Regularlo o sustituirlo
3
- Termostato de seguridad TS abierto. . . . . . . . . . . . . . . . Regularlo o sustituirlo
4
- Bloqueo caja de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desbloquearla (10 seg. después del bloqueo)
5
- Bloqueo bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
6
- Conexionados eléctricos incorrectos . . . . . . . . . . . . . . . Comprobarla
7
- Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
8
- Motor eléctrico defectuoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
9
- Falta combustible en el depósito o hay agua en el fondo Rellenar de combustible o aspirar el agua
10 - Cabezal y registro de aire mal regulados . . . . . . . . . . . . Regularlas,véase pág. 13 y pág. 19
11 - Electroválvulas gasóleo no abren (1ª llama o seguridad) Comprobar conexiones; sustituir bobina
12 - Boquilla 1ª llama obturada, sucia o deformada . . . . . . . Sustituirlo
13 - Electrodos de encendido mal regulados o sucios. . . . . . Regularlos o limpiarlos
14 - Electrodo a masa por aislante roto . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
15 - Cable alta tensión defectuoso o a masa. . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
16 - Cable alta tensión deformado por alta temperatura . . . . Sustituirlo y protegerlo
17 - Transformador de encendido defectuoso . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
18 - Conex. eléctricas válvulas o transformador incorrecto . . Comprobarla
19 - Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
20 - Bomba descebada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cebar la bomba
21 - Acoplamiento motor-bomba roto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
22 - Aspiración bomba conectada al tubo de retorno . . . . . . Corregir conexión
23 - Válvulas antes de la bomba cerradas. . . . . . . . . . . . . . . Abrirlas
24 - Filtros sucios (de línea -de bomba -de boquilla) . . . . . . . Limpiarlos
25 - Sustituir fotorresistencia o caja de control . . . . . . . . . . . Sustituir fotorresistencia o caja de control
26 - Fotorresistencia sucia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiarla
27 - 1ª llama del hidráulico defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir hidráulico
28 - Bloqueo motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desbloquear el relé térmico
29 - Interruptor mando motor defectuoso. . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
30 - Alimentación eléctrica a dos fases .actúa el relé térmico Actúa el relé térmico cuando vuelva la tercera fase
31 - Motor gira en sentido contrario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambiar el conexionado eléctrico del motor
32 - Fotorresistencia en cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir la fotorresistencia
33 - Luz externa o simulación de llama . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminar luz o sustituir caja de control
25
E
Suelte el botón durante 1 segundo y luego oprímalo de nuevo
durante más de 3 segundos hasta que se produzca otro par-
padeo amarillo.
Al soltar el botón, el led rojo parpadeará intermitentemente
con una frecuencia elevada: sólo en este momento se podrá
conectar la conexión óptica.
Al concluir la operación hay que restablecer las condiciones ini-
ciales de la caja de control, siguiendo los pasos de desbloqueo
antedichos.
SOLUCIÓN
6088
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