Conseils D'ORdre Général - Waterway SVL56 Manual Del Propietário

SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Risque de choc électrique. Brancher seulement à
un interrupteur de défaut à la terre (différentiel). NE PAS utiliser de
rallonges. Contacter un électricien qualifié pour la fourniture d'une prise à
différentiel correctement située si non disponible.
1. Pour une installation dans un abri extérieur ou la jupe d'un spa ou
d'une cuve thermale, prévoir une ventilation et une circulation d'air
adéquates pour prévenir une surchauffe du moteur.
2. Fixer correctement à la plaque de terre.
AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, Ne jamais
laisser des enfants utiliser ce produit sans supervision constante.
CONSEILS D'ORDRE GÉNÉRAL
Placer la pompe le plus près de la piscine et posez le tuyau de succion le plus
droit possible. Ceci réduit la perte due à la friction dans le tuyau et les raccords.
Ne jamais serrer les raccords à l' e xcès. Utiliser seulement des matériaux
d' é tanchéité conçus spécialement pour les plastiques (ruban Teflon, Permatex
No. 2, etc.). Le tuyau de succion devrait avoir une pente continue depuis
son point bas. Les joints de succion doivent être bien serrés. Le diamètre du
tuyau de succion doit être égal ou supérieur à celui du tuyau de décharge.
Éviter les endroits humides et non aérés. Les moteurs exigent une bonne
circulation d'air pour le refroidissement. Vérifier que la source d' é lectricité est
compatible avec le voltage, la phase et le cycle du moteur et que le filage est
adéquat pour le calibre en HP et la distance de la source d' é nergie. Le moteur
doit être correctement mis à la terre. Brancher seulement dans une prise
correctement mise à la terre. Les circuits électriques doivent être ptotégés
par un interrupteur de défaut à la terre (différentiel) tel qu' e xigé par les
codes électriques applicables. Tout filage électrique doit être installé par du
personnel qualifié et être conforme aux codes et règlements locaux.
MAINTENANCE
1. Nettoyer le panier-tamis régulièrement. Ne pas frapper le panier pour
le nettoyer. Inspecter le tamis, le couvercle et la rondelle régulièrement
et remplacer si nécessaire.
2. Les pompes Waterway sont dotées de roulements et de joints d'arbre
autolubrifiants. Aucune lubrification n' e st requise.
3. RISQUE D'INCENDIE POTENTIEL! Garder le moteur propre. Vérfier que
les évents d'aération sont libres de toute obstruction (herbe, feuilles
mortes, etc.).
4. Parfois les joints d'arbre sont endommagés ou usés. Voir les
instructions.
HIVÉRISATION
1. Drainer la pompe en enlevant le(s) bouchon(s) de vidange et mettre de
côté dans le panier-tamis.
2. Débrancher les fils électriques et couvrir le bloc pompe pour le protéger
des éléments. On peut aussi débrancher les fils électriques et les
raccords de tuyaux et serrer la pompe dans un endroit sec et bien aéré.
NOTE: Avant de redémarrer la pompe, relubrifier les joints toriques et
nettoyer la pompe à fond de tout tartre, poussière, etc.
CHANGER LES JOINTS
PORTER UNE ATTENTION SPÉCIALE EN MANIPULANT ET EN
INSTALLANT LE JOINT ET LA PLAQUE AVANT. LES SURFACES DU
JOINT DE CÉRAMIQUE (DANS LA ROUE) PEUVENT ÊTRE ENDOMMAGÉES
PAR LA POUSSIÈRE OU ÉGRATIGNÉES!
AVERTISSEMENT: Débrancher avant tout entretien.
1. Arrêter le flux d' e au à la pompe. Drainer la pompe en enlevant les
bouchons de vidange.
2. Enlever les huit (8) boulons à tête hexagonale de 10 mm (3/8") x 44 mm
(1 3/4") qui retiennent la plaque avant à la volute.
3. Glisser le bloc moteur hors de la volute pour exposer le diffuseur.
Dévisser les vis Allen de 2,4 mm (3/32") pour extraire le diffuseur
et exposer la bague d'usure de la roue. La bague d'usure doit s'ajuster
parfaitement à la roue. Sinon la remplacer.
4. Enlever le couvercle de bout de l'arbre moteur en l' é cartant avec un
tournevis plat.
5. Pour empêcher la rotation de l'arbre moteur glisser avec soin une clé
11 mm (7/16") entre le capaciteur et le commutateur de protection
et faire tourner la roue pour que la clé s'ajuste aux deux (2) méplats de
l'arbre moteur.
6. Faire rourner la roue à gauche et l' e nlever. Le ressort de l'assemblage
du joint est maintenant exposé.
NOTE: Positionner avec soin le joint du ressort et l' e nlever. NOTE:
Replacer le couvercle du moteur pour en protéger les parties fragiles.
7. Enlever la plaque avant. NOTE: Installer le diffuseur pour que le "U" au
bout du diffuseur aie la tête en bas.
8. Nettoyer tous les rainures et les pièces à remonter. Inspecter le joint
torique et le remplacer si nécessaire.
9. Nettoyer le moyeu de la roue et le renfoncement du joint du corps
de la pompe à l'aide d'une solution diluée de savon liquide non
granuleux. L'utilisation de lubrifiants de pétrole ou de silicone peut
entraîner des fuites du joint.
10. Essuyer doucement la surface noire polie de l'assemblage du ressort du
joint à l'aide d'un chiffon de coton doux. Placer sur le moyeu de la roue
avec la roue derrière la surface noire polie.
11. Essuyer doucement la surface polie du siège de céramique à l'aide
d'un chiffon de coton doux. Lubrifier le joint torique du siège de
céramique et le presser fermement et également dans le renfoncement
de la surface polie extérieure de la plaque d' é tanchéité.
12. Visser horairement la roue sur l'arbre moteur. Serrez bien en
immobilisant l'arbre moteur avec la clé.
13. Vérifier que la bague d'usure est correctement placée sur la roue. Placer
le diffuseur par-dessus la roue sur la plaque avant. NOTE: Installer le
diffuseur pour que le "U" au bout du diffuseur aie la tête en bas.
14. Glisser le bloc moteur avec le diffuseur en place dans la volute (le bout
mouillé) en ayant soin de ne pas déloger le joint torique du diffuseur.
15. Fixer l'assemblage au boîtier à l'aide des huit (8) boulons de 10 mm
(3/8") x 44 mm (1 3/4") et vérifier que le joint torique de la volute est
bien en place. Serrer les boulons tour à tour pour distribuer le couple
également (par exemple, serrer le boulon en haut à droite, puis en bas
à gauche, puis le deuxième en haut à droite et ainsi de suite).
5